KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Överblick - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Duke 2021 är en naken motorcykel med en pigg motor och pigga köregenskaper. Den har en smörsmidig snabbväxel och ett elektronikpaket som inkluderar ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Med en motoreffekt på 115 hk och ett vridmoment på 92 Nm ger den en imponerande prestanda. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 140 mm. Den bakre upphängningen är enkel med en stötdämpare från WP och en slaglängd på 150 mm. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en lutningsvinkel på 66 grader. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1476 mm, en säteshöjd på 820 mm och en bränsletankskapacitet på 14 l.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Adventure 2022 är en enduro-motorcykel med en beprövad och överlägsen motor. Den har en motoreffekt på 105 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Precis som KTM 890 Duke 2021 har den en smörsmidig snabbväxel och ett elektronikpaket som inkluderar ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den främre upphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm. Den bakre upphängningen är enkel med en stötdämpare från WP och en slaglängd på 200 mm. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig, aktiv motor. Lutningsvinkeln är något lägre än KTM 890 Duke 2021, med 63,7 grader. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 90 mm, en diameter på framhjulet på 21 tum, en bredd på bakhjulet på 150 mm, en diameter på bakhjulet på 18 tum, en hjulbas på 1528 mm, en säteshöjd på 850 mm och en bränsletankskapacitet på 20 l.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Sammanfattningsvis har KTM 890 Duke 2021 en pigg motor och pigga köregenskaper, medan KTM 890 Adventure 2022 har en beprövad och överlägsen motor. KTM 890 Duke 2021 har ett elektronikpaket och en smidig snabbväxel, medan KTM 890 Adventure 2022 har en kombination av körlägen och ABS-inställning. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, men båda är tillverkade av hög kvalitet i Österrike.

Tekniska specifikationer KTM 890 Duke 2021 jämför med KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Adventure 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt68.8 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter46 mmSpjälldiameter46 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd200 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästedirekt
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel63.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,476 mmHjulbas1,528 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
Stationärt bullerStationärt buller93 dBStationärt buller88 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Föregångaren 790 Duke bevisade redan att KTM vet hur man bygger en nakenmotorcykel i mellanklassen för landsvägskörning. Nya 890 bär facklan vidare med uppblåst bröst och lever än en gång upp till sitt smeknamn skalpell. Den virvlar runt i kurvorna med en viss nervositet som kan tolkas som en vild karaktär. Utrustningen är nästan komplett - men bara nästan. Varför måste man betala extra för quickshiftern när den var standard på den tidigare modellen? Det gör det ännu mer irriterande att den kopplingsfria upp- och nedväxlingsfunktionen är smidig som smör och att man egentligen inte vill vara utan den.

pigg motor

pigga köregenskaper

smörsmidig snabbväxel

elektronikpaket

får dig inte att längta efter R-versionen på landsvägen

Quickshifter mot extra kostnad

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Den är fortfarande en av de sportigaste touring-enduromotorcyklarna på marknaden. Knappast någon annan äventyrscykel i mellanklassen med ett 21-tums framhjul kan köras så snabbt, hårt och precist som KTM. För 2023 har den fått ett reviderat och nu även justerbart chassi, som fortfarande matchar dess sportiga karaktär men ger lite mer komfort i sadeln. Motorn kan nu definitivt beskrivas som mogen. Med sin kraftfulla karaktär, rena respons och nästan inga vibrationer har kraftaggregatet från Mattighofen många fans. Ny elektronik har hittat sin väg till KTM med modelluppgraderingen. ABS och traction control reglerar nu ännu känsligare och är bättre anpassade till körlägena. Den nya 5-tumsdisplayen ger alltid en perfekt överblick.

Beprövad och överlägsen motor

jämförelsevis låg vikt

förbättrat chassi

bekvämare sits

kombination av körlägen och ABS-inställning

kvickväxeln fungerar utmärkt

tillverkad i Österrike

Vindrutan inte justerbar

för lite fjädringsväg för tuff terräng

många användbara extrafunktioner till extra kostnad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Duke vs KTM 890 Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Duke 2021 och en KTM 890 Adventure 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Adventure 2022 cirka 17% högre. En KTM 890 Duke 2021 upplever en förlust på 4 200 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 510 SEK för en KTM 890 Adventure 2022. Jämfört med KTM 890 Adventure 2022 finns det färre KTM 890 Duke 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22 jämfört med 30. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke med 78 dagar jämfört med 112 dagar för en KTM 890 Adventure. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för KTM 890 Duke och 16 för KTM 890 Adventure ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av KTM 890 Duke publicerades den 2021-01-19 och har nu visats mer än 37 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 500 visningar för den första granskningen av KTM 890 Adventure som publicerades den 2020-10-22.

Pris KTM 890 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG