Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2015
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
BMW S 1000 RR 2015
Överblick - Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 vs BMW S 1000 RR 2015
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 är en supersportmotorcykel med en radmotor och en slagvolym på 998 cm3. Motorn har en håldiameter på 76 mm och en takt på 55 mm, vilket ger en motoreffekt på 200.1 hk och ett vridmoment på 114.3 Nm. Den har också ett kompressionsförhållande på 13 och fyra cylindrar.
Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1115 mm och säteshöjden är 813 mm. Motorcykeln har också en bränsletankskapacitet på 17 liter.
Frambromsarna är av typen dubbel skiva och har en radiell teknik, känd som Petal. Chassit är tillverkat av aluminium och den främre upphängningen är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
BMW S 1000 RR 2015 är också en supersportmotorcykel med en radmotor och en slagvolym på 999 cm3. Motorn har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49.7 mm, vilket ger en motoreffekt på 199 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Den har också ett kompressionsförhållande på 13 och fyra cylindrar.
Framhjulet och bakhjulet har samma dimensioner som Kawasaki Ninja ZX-10R, med en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är dock längre, med 1425 mm, och säteshöjden är något högre, med 815 mm. Bränsletankskapaciteten är också något större, med 17.5 liter.
Frambromsarna är också av typen dubbel skiva, men tekniken är radiell utan Petal. Chassit är också tillverkat av aluminium och den främre upphängningen är en vanlig teleskopgaffel.
BMW S 1000 RR 2015
När det gäller fördelarna med Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 kan det sägas att den har en bra grund för tävlingsmotorcykel, med en kraftfull motor i det övre varvtalsområdet och ett bra chassi. Å andra sidan har BMW S 1000 RR 2015 fördelen av en suverän växlingsassistent, en otroligt kraftfull och vridmomentstark motor, ett stort utbud av tillbehör och tillgång till tävlingsklart dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg.
När det gäller nackdelarna med Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 kan det nämnas att den har en för lång utväxling, vilket kan påverka prestandan. Motorn har också lite kraft i det lägre varvtalsområdet och traction control-systemet kan inte hålla jämna steg med systemen på de bästa motorcyklarna. Å andra sidan når chassit på BMW S 1000 RR 2015 snabbt sin gräns i händerna på proffs, vilket kan begränsa prestandan för erfarna förare.
Sammanfattningsvis erbjuder Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 en stark grund för tävlingskörning med sin kraftfulla motor och bra chassi. Å andra sidan erbjuder BMW S 1000 RR 2015 en imponerande kraftfull motor och en mängd tillbehör och verktyg för tävlingsändamål. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 jämför med BMW S 1000 RR 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
ZX-10R var precis i mitten under testet. Den var inte lika snabb och radikal som R1, Panigale, BMW och Aprilia. Men den var också sportigare än Honda och Suzuki. Medan Honda och Suzuki skulle behöva helt nya motorcyklar för att komma ikapp ledarna, skulle Kawasaki bara behöva ge ZX-10R en mindre uppdatering. Men nöjda ZX-10R-förare behöver inte misströsta. Gapet till toppen är tillräckligt litet för att komma ikapp med några få tillbehör. ZX-10R har nämligen en avgörande fördel. Den har funnits på marknaden under lång tid och det finns tillräckligt med delar tillgängliga, inklusive nödvändig inställningsinformation. Om du inte vill engagera dig i några experiment, ta en Kawasaki och med några enkla steg kommer du också att vara framme.
BMW S 1000 RR 2015
BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR
Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 och en BMW S 1000 RR 2015. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 77 dagar jämfört med 81 dagar för en Kawasaki Ninja ZX-10R. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 51 granskningar för Kawasaki Ninja ZX-10R och 135 för BMW S 1000 RR ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Kawasaki Ninja ZX-10R publicerades den 2004-01-11 och har nu visats mer än 2 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 RR som publicerades den 2008-04-16.
