Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada V2 S 2022
Överblick - Ducati Multistrada 950 S 2019 vs Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Multistrada 950 S 2019 är en enduro-motorcykel med en V-motor. Motorn har en håldiameter på 94 mm och en takt på 67,5 mm. Den producerar en motoreffekt på 113 hk och ett vridmoment på 96,2 Nm. Motorn har elektriskt pådrag och drivs av en kedja. Den har två cylindrar och en slagvolym på 937 cm3.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 170 mm. Framfjädringen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är en svängarm med enkel stötdämpare från Sachs och har en slaglängd på 170 mm. Bakfjädringen kan också justeras för kompression, förspänning och återstudsning.
Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Lutningsvinkeln är 64,8 grader och bihanget är 105,7 mm. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och tillverkade av Brembo. Motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, snabbväxlare och antispinnsystem.
Diametern på framhjulet är 19 tum och bredden på bakhjulet är 170 mm. Diameter på bakhjulet är 17 tum. Hjulbasen är 1594 mm och säteshöjden är 820 mm. Tjänstevikten med ABS är 230 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Motorcykeln är utrustad med en justerbar vindruta.
Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada V2 S 2022 är också en enduro-motorcykel med en V-motor. Motorn har samma håldiameter och takt som 2019-modellen, men motoreffekten är något lägre, 113 hk, och vridmomentet är 94 Nm. Pådragsmekanismen och transmissionen är desamma som på 2019-modellen.
Fram- och bakfjädringen är identiska med 2019-modellen, med samma märken och justeringsmöjligheter. Chassit är också detsamma, med samma lutningsvinkel och bihang. Frambromsarna är också av samma typ och märke som 2019-modellen.
Avancerade förarassistanssystem är också desamma som på 2019-modellen. Diametern på framhjulet och bredden på bakhjulet är också desamma. Diameter på bakhjulet är 17 tum. Hjulbasen är 1594 mm och säteshöjden är något högre, 830 mm. Tjänstevikten med ABS är något lägre, 225 kg, och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Motorcykeln är också utrustad med en justerbar vindruta.
Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Multistrada 950 S 2019 har fördelar som ett elektroniskt justerbart Skyhook-chassi, ett elegant utseende som liknar de större 1260-modellerna, en kultiverad motor, stabila bromsar, en bekväm sittposition, ett omfattande elektronikpaket och en bra, höjdjusterbar vindruta.
Ducati Multistrada V2 S 2022 har fördelar som en mycket smidig motor från 6000 rpm, ett mångsidigt, semi-aktivt chassi, välkontrollerbara bromsar, en sportig men ändå bekväm körställning, lämplighet för mindre förare, omfattande standardutrustning, bra vindskydd med enkel justering och bekvämlighet för passagerarförare.
Nackdelarna med Ducati Multistrada 950 S 2019 inkluderar att den är dyr, att sadeln är integrerad djupt i cykeln och kanske inte passar alla, och att den knappast är lämplig för terrängkörning för en enduro-cykel.
Nackdelarna med Ducati Multistrada V2 S 2022 inkluderar att motorn rycker vid låga varvtal, att växellådan inte växlar rent i de lägre växlarna och att quickshiftern inte är perfekt.
Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 950 S 2019 jämför med Ducati Multistrada V2 S 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Multistrada 950 S 2019
Multistrada 950 S kombinerar skickligt flera Ducati-modeller för att skapa en anständig touring-enduro i övre mellanklassen. Utseendet är fortfarande nästan oförändrat från den stora Multistrada 1260 - vilket naturligtvis ger den enorm prestige. Motorn på 114 hk kommer från Hypermotard-serien och även om den lilla Multi S måste bära hela 30 kilo mer än Hypermotard 950, kan den fortfarande köras mycket snabbt. Det borde vara självklart att komfort är mycket viktigt på en touringenduro; utrustad med en mängd elektronik kan den göra allt som en modern touringcykel behöver göra och erbjuder också ett extremt fint extra med den elektroniskt justerbara Skyhook-fjädringen.
Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Multistrada V2 S är en extremt smidig och samtidigt bekväm touringmotorcykel som är otroligt rolig i kurvorna, men som också briljerar med komfort på långa resor. Tack vare den sänkta sitthöjden, det betydligt kortare grenvalvet och den förbättrade motorstyrkan (åtminstone för en Ducati) kan även mindre och mindre erfarna personer njuta av detta underbara åkglädje utan några bekymmer. Den är särskilt lämplig för förare som gillar ett sportigare tillvägagångssätt men inte vill missa en viss komfortnivå när de turnerar.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 950 S vs Ducati Multistrada V2 S
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada 950 S 2019 och en Ducati Multistrada V2 S 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V2 S 2022 cirka 36% högre. Jämfört med Ducati Multistrada V2 S 2022 finns det färre Ducati Multistrada 950 S 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en Ducati Multistrada 950 S med 99 dagar jämfört med 103 dagar för en Ducati Multistrada V2 S. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Ducati Multistrada 950 S och 9 för Ducati Multistrada V2 S ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Ducati Multistrada 950 S publicerades den 2018-10-03 och har nu visats mer än 65 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 29 000 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada V2 S som publicerades den 2021-09-30.
