BMW S 1000 RR 2015 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2012

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2015 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2012

BMW S 1000 RR 2015 är en supersportmotorcykel med en radmotor och en slagvolym på 999 cm3. Motorn har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. Den har en imponerande motoreffekt på 199 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Kompressionsförhållandet är 13 och den har fyra cylindrar. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Twin Tube. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och har en radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1425 mm och säteshöjden är 815 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 204 kg och bränsletankskapaciteten är 17,5 l.

Honda CBR1000RR Fireblade 2012 är också en supersportmotorcykel med en radmotor och en slagvolym på 999,8 cm3. Motorn har en håldiameter på 76 mm och en takt på 55,1 mm. Motoreffekten är något lägre än BMW: s 178 hk och vridmomentet är 112 Nm. Kompressionsförhållandet är 12,3 och den har också fyra cylindrar. Chassit är tillverkat av aluminium och har också en Twin Tube-ramtyp. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och har en radiell, monoblockteknik. Framhjulet har samma bredd som BMW, 120 mm, och samma diameter på 17 tum. Bakhjulet har också samma bredd på 190 mm och diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare än BMW, 1407 mm, och säteshöjden är 820 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 211 kg och bränsletankskapaciteten är 17,7 l.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015 har några fördelar jämfört med Honda CBR1000RR Fireblade 2012. Den har en suverän växlingsassistent, en otroligt kraftfull och vridmomentstark motor, ett stort utbud av tillbehör och tävlingsklart dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg finns tillgängliga.

Honda CBR1000RR Fireblade 2012 har också sina fördelar. Den har ett enkelt chassi, en trevlig motor och relativt bekväm körning. Den har också ABS och en sätesposition som kan vara mer attraktiv för kortare förare.

När det gäller nackdelar har BMW S 1000 RR 2015 en nackdel med att chassit når snabbt sin gräns i händerna på proffs.

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012 har en nackdel med ovanliga problem med inställningarna, särskilt balans och styrprecision.

Sammanfattningsvis är BMW S 1000 RR 2015 och Honda CBR1000RR Fireblade 2012 båda kraftfulla supersportmotorcyklar med olika fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2015 jämför med Honda CBR1000RR Fireblade 2012

BMW S 1000 RR 2015
Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt49.7 mmTakt55.1 mm
MotoreffektMotoreffekt199 hkMotoreffekt178 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande12.3
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999.8 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,050 mmLängd2,077 mm
BreddBredd826 mmBredd685 mm
HjulbasHjulbas1,425 mmHjulbas1,407 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd820 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)204 kgTjänstevikt (med ABS)211 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet17.7 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.

suverän växlingsassistent

otroligt kraftfull och vridmomentstark motor

stort utbud av tillbehör

tävlingsklart dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg finns tillgängliga

Chassit når snabbt sin gräns i händerna på proffs

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Med den nuvarande prisnivån på 1000cc kan du inte kalla någon motorcykel för ett fynd, men Honda är fortfarande i den nedre delen av prisskalan. Detta bör inte glömmas bort när man gör jämförelser med Panigale eller Aprilia RSV4 Factory.

Enkelt chassi

trevlig motor

relativt bekväm körning

ABS

sätesposition oattraktiv för längre förare.

Ovanliga problem med inställningarna - balans och styrprecision.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Honda CBR1000RR Fireblade

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2015 och en Honda CBR1000RR Fireblade 2012. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 RR 2015 cirka 33% högre. En BMW S 1000 RR 2015 upplever en förlust på 18 810 SEK efter ett år och 10 170 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 12 490 SEK och 24 570 SEK för en Honda CBR1000RR Fireblade 2012. Jämfört med Honda CBR1000RR Fireblade 2012 finns det flera BMW S 1000 RR 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Honda CBR1000RR Fireblade med 76 dagar jämfört med 77 dagar för en BMW S 1000 RR. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 71 för Honda CBR1000RR Fireblade ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 700 visningar för den första granskningen av Honda CBR1000RR Fireblade som publicerades den 2003-11-25.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CBR1000RR Fireblade

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH