Triumph Bonneville T120 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Loading...

Överblick - Triumph Bonneville T120 2021 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Bonneville T120 2021 och Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 är båda nakna motorcyklar med unika egenskaper. Bonneville T120 har en radmotor med 270° vev och en motorstyrka på 80 hk och ett vridmoment på 105 Nm. Den har en 1200 cm3 motorvolym och använder bränsleinjektion för bränslesystemet. Dess främre upphängning består av en Kayaba-teleskopgaffel medan den bakre upphängningen har en svängarm med dubbla stötdämpare från Kayaba. Ramen är tillverkad av stål och har en dubbel vagga-design. Bromssystemet består av dubbla skivor fram med en diameter på 310 mm och dubbla kolvar från Brembo. Bonneville T120 har också ABS som avancerat förarassistanssystem. Dess hjul har en diameter på 18 tum fram och 17 tum bak, med en hjulbas på 1450 mm. Säteshöjden är 790 mm och tjänstevikten är 236 kg. Bränsletankskapaciteten är 14,5 l och den kombinerade bränsleförbrukningen är 4,7 l/100 km.

Å andra sidan har Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 en V-motor med en motorstyrka på 86 hk och ett vridmoment på 88 Nm. Den har en 1079 cm3 motorvolym och använder bränsleinjektion för bränslesystemet. Liksom Bonneville T120 har den en tvåcylindrig motor. Skillnaden är att Scrambler 1100 Sport PRO har luftkylning istället för flytande kylning. Dess främre upphängning består av en Öhlins-upp-och-nedvänd teleskopgaffel och den bakre upphängningen har en svängarm med enkel stötdämpare från Öhlins. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Bromssystemet består av dubbla skivor fram med en diameter på 320 mm och fyra kolvar från Brembo. Scrambler 1100 Sport PRO har också avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dess hjul har en diameter på 18 tum fram och 17 tum bak, med en hjulbas på 1514 mm. Säteshöjden är 810 mm och tjänstevikten är 206 kg. Bränsletankskapaciteten är 15 l och den kombinerade bränsleförbrukningen är 5,2 l/100 km.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021 har fördelar som dess klassiska former i sin renaste form, en överlägsen motor, en ergonomi som passar nästan alla, hög kvalitet på utförande och material samt en bekväm körupplevelse. Å andra sidan har Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 fördelar som en kraftfull V2-motor med mycket karaktär, en mycket bekväm körställning, ett topp Brembo-bromssystem med kurv-ABS, högkvalitativ Öhlins-fjädring, enkel hantering och harmoniska utväxlingar.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Nackdelarna med Triumph Bonneville T120 2021 inkluderar en liten frigång i lutningsvinkeln och att chassit når sina gränser vid höga hastigheter. Å andra sidan är nackdelarna med Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 att den är riktigt dyr och att armaturerna kunde vara lättare att läsa.

Sammanfattningsvis erbjuder Triumph Bonneville T120 2021 en klassisk och bekväm körupplevelse medan Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 erbjuder en kraftfull och karaktäristisk körning med avancerade förarassistanssystem. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och önskemål.

Tekniska specifikationer Triumph Bonneville T120 2021 jämför med Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Bonneville T120 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Triumph Bonneville T120 2021
Triumph Bonneville T120 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypV
HåldiameterHåldiameter97.6 mmHåldiameter98 mm
TaktTakt80 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt80 hkMotoreffekt86 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,550 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment105 NmVridmoment88 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3,500 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder2
VentilerVentilerOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym1,200 cm3Slagvolym1,079 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeÖhlins
DiameterDiameter41 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd150 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel64.5 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang105.2 mmBihang111 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,170 mmLängd2,190 mm
BreddBredd780 mmBredd920 mm
HöjdHöjd1,100 mmHöjd1,290 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,514 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)236 kgTjänstevikt (med ABS)206 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall308 kmIntervall288 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp107 g/kmKombinerade CO2-utsläpp120 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.7 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.2 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller95 dBStationärt buller93 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Det finns inget mer övertygande sätt att köra en retrocykel än på Triumph Bonneville T120. Namnet förmedlar så mycket klassisk känsla att själva körningen nästan hamnar i bakgrunden. Det vore dock synd, för om du inte är ute efter prestanda på den sista jaggen, erbjuder Bonnie med sin överlägsna tvilling ett framgångsrikt allround sorglöst paket som gör både unga och gamla glada. Den kromglänsande brittiska skönheten är en museiföremål som körs på ett modernt sätt.

Klassiska former i sin renaste form

överlägsen motor

ergonomi som passar nästan alla

hög kvalitet på utförande och material

bekväm

Liten frigång i lutningsvinkeln

chassit når sina gränser vid höga hastigheter

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Retrokänslan som fungerar på de "små" Scrambler 800-modellerna är fulländad på Scrambler 1100 Sport Pro: En kraftfull "old school"-motor med högt vridmoment som passar perfekt till konceptet i kombination med ett fantastiskt Brembo-bromssystem och högkvalitativa Öhlins-fjädringskomponenter. Detta gör Scrambler 1100 Sport Pro extremt bekväm å ena sidan, men också mycket sportig och överlägsen alla caféracers i snäva kurvor. 1100-modellerna har utformats med mycket mer uppmärksamhet på detaljer än 800-modellerna. Som förväntat är priset därför mycket högre.

Kraftfull och kraftfull V2-motor med mycket karaktär

mycket bekväm körställning

topp Brembo-bromssystem med kurv-ABS

högkvalitativ Öhlins-fjädring

enkel hantering

harmoniska utväxlingar

riktigt dyrt

armaturerna kunde vara lättare att läsa

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Bonneville T120 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Bonneville T120 2021 och en Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. Det går snabbare att sälja en Ducati Scrambler 1100 Sport PRO med 79 dagar jämfört med 144 dagar för en Triumph Bonneville T120. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Triumph Bonneville T120 och 2 för Ducati Scrambler 1100 Sport PRO ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Triumph Bonneville T120 publicerades den 2018-05-29 och har nu visats mer än 11 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 31 000 visningar för den första granskningen av Ducati Scrambler 1100 Sport PRO som publicerades den 2020-11-11.

Pris Triumph Bonneville T120

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen