Beta Xtrainer 300 2020 vs. Beta RR 200 2T 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Beta RR 200 2T 2020

Beta RR 200 2T 2020

Loading...

Överblick - Beta Xtrainer 300 2020 vs Beta RR 200 2T 2020

Beta Xtrainer 300 2020 är en lekfull och lättmanövrerad enduro-motorcykel med en tillgänglig sätesgeometri. Dess motor är perfekt kontrollerbar och ger en jämn gång samt vridmomentorienterad prestanda. Dessutom har den ett fördelaktigt inköpspris och är utrustad med elektroniskt styrd oljeinsprutning, vilket bidrar till långa underhållsintervaller och en okomplicerad enhet runtom.

Å andra sidan har Beta RR 200 2T 2020 en enkel hantering och en låg totalvikt, vilket gör den lämplig för mindre erfarna förare eller de som föredrar en lättare motorcykel.

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

När det gäller specifikationer har Beta Xtrainer 300 2020 en större håldiameter och slagvolym på motorn jämfört med Beta RR 200 2T 2020. Den har också en mindre främre upphängning med kortare slaglängd, vilket kan påverka fjädringen vid snabba sektioner. Dessutom har den en något lägre markfrigång jämfört med hårda endurocyklar från KTM och Husqvarna.

Beta RR 200 2T 2020

Beta RR 200 2T 2020

Å andra sidan har Beta RR 200 2T 2020 en större främre upphängning med längre slaglängd, vilket kan förbättra dess fjädringsförmåga i terrängen. Dess säteshöjd är också något högre än Beta Xtrainer 300 2020.

Det är viktigt att notera att Beta Xtrainer 300 2020 är mer lämpad för de som söker en lekfull och kontrollerbar körupplevelse, medan Beta RR 200 2T 2020 är mer lämpad för de som föredrar en enklare och lättare motorcykel. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och erfarenhetsnivå.

Tekniska specifikationer Beta Xtrainer 300 2020 jämför med Beta RR 200 2T 2020

Beta Xtrainer 300 2020
Beta RR 200 2T 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter72 mmHåldiameter62 mm
TaktTakt72 mmTakt63 mm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.45 Kompressionsförhållande13.5
BränslesystemBränslesystemKarburatorBränslesystemKarburator
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningCDI, KokusanTändningCDI, Kokusan
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterTvåtaktTakterTvåtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym293.1 cm3Slagvolym190.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd270 mmSlaglängd295 mm

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd270 mmSlaglängd290 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul80 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul100 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,157 mmLängd2,167 mm
BreddBredd802 mmBredd815 mm
HöjdHöjd1,245 mmHöjd1,270 mm
HjulbasHjulbas1,467 mmHjulbas1,477 mm
SäteshöjdSäteshöjd910 mmSäteshöjd930 mm
TorrviktTorrvikt99 kgTorrvikt97 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet8.5 lBränsletankskapacitet9.5 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Allt som allt: Mycket enduro för lite pengar - 1000PS-redaktionen är entusiastisk. Sitthöjden på Xtrainer är cirka 2 centimeter lägre än på de tävlingsinriktade systermodellerna, vilket skapar mycket säkerhet i sadeln och även gör den särskilt intressant för mindre förare. Med den något smalare ramen och ca 1,5 cm kortare hjulbas kan den manövreras kvickt och lekfullt genom undervegetationen. Särskilt i långsamma och tekniska passager kan den ta poäng med denna manövrerbarhet och samtidigt ge en säker känsla i sadeln. Motorn är underbart linjär i alla situationer och alltid perfekt kontrollerbar. Du får aldrig känslan av att vara undermotoriserad med dess 36 hk i den öppna versionen. De enda nackdelarna med det slimmade chassit är i snabba sektioner eller på en och annan resa till motocrossbanan. Här är den inte längre i sitt territorium och de vanliga hårda endurocyklarna har en märkbar fördel. Kort sagt: du får mycket motorcykel för relativt lite pengar. Det som erbjuds kommer förmodligen att tillfredsställa de flesta enduroförare. Så om du inte tar hänsyn till ditt ego när du köper och tittar på fakta nyktert, är Xtrainer svår att ignorera.

Lekfull hantering

tillgänglig sätesgeometri

perfekt kontrollerbar motor

jämn gång och vridmomentorienterad

fördelaktigt inköpspris

elektroniskt styrd oljeinsprutning

långa underhållsintervaller

okomplicerad enhet runtom

Fjädring vid gränsen i snabba sektioner

mindre markfrigång jämfört med hårda endurocyklar från KTM & Husqvarna

Beta RR 200 2T 2020

Beta RR 200 2T 2020

Beta RR 200 kombinerar de lätta och livliga köregenskaperna hos en 125cc med det rika vridmomentet hos en 250cc. Motorcykeln för ambitiösa unga talanger som också vill prova på extrem enduro.

Enkel hantering

låg totalvikt

Inte för lata förare

nervöst 2-taktstypiskt körbeteende

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Beta Xtrainer 300 vs Beta RR 200 2T

Det finns några få huvudskillnader mellan en Beta Xtrainer 300 2020 och en Beta RR 200 2T 2020. Det går snabbare att sälja en Beta Xtrainer 300 med 139 dagar jämfört med 212 dagar för en Beta RR 200 2T. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Beta Xtrainer 300 och 3 för Beta RR 200 2T ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Beta Xtrainer 300 publicerades den 2014-11-14 och har nu visats mer än 64 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 40 900 visningar för den första granskningen av Beta RR 200 2T som publicerades den 2020-05-20.

Pris Beta Xtrainer 300

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Beta RR 200 2T

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH