Yamaha XJ6 2009 vs. KTM 890 Duke 2021

Yamaha XJ6 2009

Yamaha XJ6 2009

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Överblick - Yamaha XJ6 2009 vs KTM 890 Duke 2021

Yamaha XJ6 2009 är en naken motorcykel med en motoreffekt på 78 hk och ett vridmoment på 59,7 Nm. Den har en fyrcylindrig motor med flytande kylning och en slagvolym på 600 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel och ramen är tillverkad av stål i en dubbel vagga-design. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och både fram- och bakhjulen har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1440 mm och säteshöjden är 785 mm. Bränsletankskapaciteten är 17,3 liter.

KTM 890 Duke 2021 är också en naken motorcykel men har en kraftfullare motoreffekt på 115 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Den har en tvåcylindrig motor med flytande kylning och en slagvolym på 889 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och ramen är tillverkad av krom-molybden i en rörformig design. Precis som Yamaha XJ6 har den dubbla skivbromsar och 17-tums hjul både fram och bak. Hjulbasen är något längre på 1476 mm och säteshöjden är högre på 820 mm. Bränsletankskapaciteten är dock något mindre på 14 liter.

Yamaha XJ6 2009

Yamaha XJ6 2009

Yamaha XJ6 2009 har fördelar såsom förarvänliga prestandaegenskaper, en optimal koppling, lekfull och enkel hantering, samt en bekväm sittställning. Dess individuella look ger den en ung och aggressiv framtoning, samtidigt som den är av hög kvalitet.

KTM 890 Duke 2021 har fördelar såsom en pigg motor och köregenskaper, en smidig snabbväxel och ett elektronikpaket. Dess prestanda på landsvägen gör att man inte längtar efter R-versionen.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Nackdelarna med Yamaha XJ6 2009 inkluderar att designkomponenterna inte är alltför krävande och att utvecklingen av vridmomentet kan vara bättre.

En nackdel med KTM 890 Duke 2021 är att quickshiftern är tillval och kostar extra.

Tekniska specifikationer Yamaha XJ6 2009 jämför med KTM 890 Duke 2021

Yamaha XJ6 2009
KTM 890 Duke 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter65.5 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt44.5 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt78 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment59.7 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande13.5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym600 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,476 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd820 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.3 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XJ6 2009

Yamaha XJ6 2009

XJ ser mycket yngre och mer aggressiv ut trots att den har en gemensam bas. En mellanklassmotorcykel som verkligen inte får dig att känna dig medelklassig. Med undantag för svingarmen ser motorcykeln ganska högkvalitativ och cool ut. Motorcykeln är lite lättare att hantera än Diversion.

Förarvänliga prestandaegenskaper

optimal koppling

lekfull, enkel hantering

sittkomfort

individuell look

ung

aggressiv

högkvalitativ.

Designkomponenter inte alltför krävande

utveckling av vridmoment

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Föregångaren 790 Duke bevisade redan att KTM vet hur man bygger en nakenmotorcykel i mellanklassen för landsvägskörning. Nya 890 bär facklan vidare med uppblåst bröst och lever än en gång upp till sitt smeknamn skalpell. Den virvlar runt i kurvorna med en viss nervositet som kan tolkas som en vild karaktär. Utrustningen är nästan komplett - men bara nästan. Varför måste man betala extra för quickshiftern när den var standard på den tidigare modellen? Det gör det ännu mer irriterande att den kopplingsfria upp- och nedväxlingsfunktionen är smidig som smör och att man egentligen inte vill vara utan den.

pigg motor

pigga köregenskaper

smörsmidig snabbväxel

elektronikpaket

får dig inte att längta efter R-versionen på landsvägen

Quickshifter mot extra kostnad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XJ6 vs KTM 890 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XJ6 2009 och en KTM 890 Duke 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Duke 2021 cirka 130% högre. En Yamaha XJ6 2009 upplever en förlust på 2 470 SEK efter ett år och 260 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 200 SEK och 12 320 SEK för en KTM 890 Duke 2021. Jämfört med KTM 890 Duke 2021 finns det färre Yamaha XJ6 2009 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 22. Det går snabbare att sälja en Yamaha XJ6 med 31 dagar jämfört med 78 dagar för en KTM 890 Duke. Ända sedan modellår 2009 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 4 granskningar för Yamaha XJ6 och 11 för KTM 890 Duke ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Yamaha XJ6 publicerades den 2008-11-13 och har nu visats mer än 21 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 37 800 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke som publicerades den 2021-01-19.

Pris Yamaha XJ6

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG