BMW S 1000 RR 2015 vs. BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2015 vs BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2015 är en supersportmotorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 199 hk. Den har även ett vridmoment på 113 Nm och en slagvolym på 999 cm3. Med en aluminiumram och en twin tube-ramtyp är den byggd för att vara lätt och smidig. Dess främre upphängning är en teleskopgaffel och den bakre upphängningen är en svängarm. Frambromsarna består av dubbla skivor med radiell teknik. Dess hjulbas är 1425 mm och säteshöjden är 815 mm. Den har en tjänstevikt på 204 kg och en bränsletankskapacitet på 17,5 l.

BMW M 1000 RR 2021 är också en supersportmotorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 212 hk. Den har samma håldiameter, takt, vridmoment och slagvolym som 2015-modellen. Men kompressionsförhållandet är något högre, 13,5. Precis som 2015-modellen har den en aluminiumram och en twin tube-ramtyp. Den har dock en uppdaterad främre upphängning i form av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel. Frambromsarna består av dubbla skivor med radiell teknik. Dess hjulbas är något längre, 1457 mm, och säteshöjden är högre, 832 mm. Den har också en lägre tjänstevikt på 192 kg och en något mindre bränsletankskapacitet på 16,5 l.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015 har fördelar som en suverän växlingsassistent, en otroligt kraftfull och vridmomentstark motor, ett stort utbud av tillbehör och tillgång till tävlingsklart dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg.

BMW M 1000 RR 2021 har fördelar som ett smidigt helhetspaket, kraftfulla bromsar, en exakt chassi och fina detaljer som är en glädje i paddocken. Den har också bra respons, en frivarvande motor och en harmonisk övergång från belastning till viloläge.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Nackdelarna med BMW S 1000 RR 2015 är att chassit når snabbt sin gräns i händerna på proffs.

Nackdelarna med BMW M 1000 RR 2021 är att prispaketet inte är kundvänligt utan sammansatt för att öka försäljningen. Dessutom skulle fotstöden behöva mer grepp på banan och högre och hårdare sätesalternativ skulle vara önskvärda.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2015 jämför med BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2015
BMW M 1000 RR 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt49.7 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt199 hkMotoreffekt212 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt14,500 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment113 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,500 varv/minVarvtal vid vridmoment11,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande13.5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licens
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube, aktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,050 mmLängd2,073 mm
BreddBredd826 mmBredd848 mm
HjulbasHjulbas1,425 mmHjulbas1,457 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd832 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)204 kgTjänstevikt (med ABS)192 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet16.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.

suverän växlingsassistent

otroligt kraftfull och vridmomentstark motor

stort utbud av tillbehör

tävlingsklart dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg finns tillgängliga

Chassit når snabbt sin gräns i händerna på proffs

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Priset på M1000RR är bara chockerande vid första anblicken. I sadeln blir du mer chockad av kraften och bromsprestandan. Motorcykeln är en helt skräddarsydd racingmotorcykel direkt från BMW-fabriken. Alla som inte gillar att skruva men som ändå gillar att tävla kommer att bli nöjda med den. En elegant och praktisk superbike-maskin!

Smidigt helhetspaket

kraftfulla bromsar

exakt chassi

fina detaljer är en glädje i paddocken

bra respons

frivarvande motor

bra vridmomentskurva

harmonisk övergång från belastning till viloläge

Prispaketet inte kundvänligt utan sammansatt för att öka försäljningen

fotstöden skulle behöva mer grepp på banan

högre och hårdare sätesalternativ önskvärt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 RR

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2015 och en BMW M 1000 RR 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW M 1000 RR 2021 cirka 95% högre. En BMW S 1000 RR 2015 upplever en förlust på 18 810 SEK efter ett år och 10 170 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 19 760 SEK och 34 410 SEK för en BMW M 1000 RR 2021. Jämfört med BMW M 1000 RR 2021 finns det flera BMW S 1000 RR 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 77 dagar jämfört med 127 dagar för en BMW M 1000 RR. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 14 för BMW M 1000 RR ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 105 600 visningar för den första granskningen av BMW M 1000 RR som publicerades den 2020-09-23.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW M 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG