Indian Chief Classic 2016 vs. BMW R 18 2020

Indian Chief Classic 2016

Indian Chief Classic 2016

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Loading...

Överblick - Indian Chief Classic 2016 vs BMW R 18 2020

Indian Chief Classic 2016

Indian Chief Classic 2016

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Tekniska specifikationer Indian Chief Classic 2016 jämför med BMW R 18 2020

Indian Chief Classic 2016
BMW R 18 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter107.1 mm
TaktTakt113 mmTakt100 mm
VridmomentVridmoment138.9 NmVridmoment168 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment2,600 varv/minVarvtal vid vridmoment3,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande9.5 Kompressionsförhållande9.6
TransmissionTransmissionRemTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningLuftKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym1,811 cm3Slagvolym1,802 cm3

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul130 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul16 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul65 %Höjd på bakhjul65 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul16 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2,630 mmLängd2,440 mm
BreddBredd1,012 mmBredd964 mm
HjulbasHjulbas1,730 mmHjulbas1,731 mm
SäteshöjdSäteshöjd660 mmSäteshöjd690 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)370 kgTjänstevikt (med ABS)345 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20.8 lBränsletankskapacitet16 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Indian Chief Classic 2016

Indian Chief Classic 2016

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

BMW R 18 är en vackert utformad motorcykel. Allt med den är äkta. Den stora boxermotorn glädjer såväl fans av BMW-varumärket som fans av extrovert mekanisk motorcykelteknik. Vid körning är motorn lätt att kontrollera och passar därför bra ihop med den tillgängliga hanteringen. Utrustningsalternativen är nästan obegränsade. BMW bryter inte ny mark när det gäller kördynamik, chassi och elektronikpaket. Det är en välgjord, klassiskt vacker cruiser. Sittpositionen är ett hett ämne. Under testkörningen kunde journalisterna klara det bra. Det tenderar att vara lite svårare på cykeln med långa ben.

Autentiskt utseende

genomtänkt iscensatt, vacker luftkyld boxermotor

behaglig dosering, bra dragkraft

brett utbud av körlägen

högkvalitativa och kärleksfulla detaljer

många möjligheter till anpassning

exakt växellåda

enkel hantering

Grov traktionskontroll

ingen fot framåtvänd körställning möjlig - lite irriterande med långa ben

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Indian Chief Classic vs BMW R 18

Pris Indian Chief Classic

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris BMW R 18

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG