KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. KTM 890 Duke 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 890 Duke 2021
Överblick - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs KTM 890 Duke 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2020 är en sporttouringmaskin med en kraftfull V-motor som ger imponerande 175 hk och 141 Nm i vridmoment. Den har en effektiv bränsleinsprutning och en pålitlig kedjedrift. Med sina två cylindrar och fyrtaktsmotor ger den en imponerande slagvolym på 1301 cm3. Den har en högklassig WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen med en slaglängd på 125 mm. Bakre upphängningen är utrustad med en enkel stötdämpare och har en slaglängd på 156 mm. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med fyra kolvar och har en radiell, monoblock teknik. Den är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Med en hjulbas på 1482 mm och en säteshöjd på 835 mm erbjuder den en bekväm körupplevelse. Den har även en justerbar vindruta och en bränsletankskapacitet på 23 l.
KTM 890 Duke 2021 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 115 hk och 92 Nm i vridmoment. Precis som KTM 1290 Super Duke GT 2020 har den en effektiv bränsleinsprutning och kedjedrift. Den har två cylindrar och en slagvolym på 889 cm3. Den har en WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen med en slaglängd på 140 mm. Bakre upphängningen är utrustad med en enkel stötdämpare och har en slaglängd på 150 mm. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med fyra kolvar och har en radiell teknik. Den är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Med en hjulbas på 1476 mm och en säteshöjd på 820 mm erbjuder den också en bekväm körupplevelse. Den har anslutningsbarhet, LED-strålkastare och en TFT-display.
KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2020 har fördelen av en överlägsen motor med högt vridmoment och en imponerande smidighet. Den har en 6,5-tums TFT-färgdisplay och omfattande standardutrustning. Dess semi-aktiva chassi är exakt och ger en fantastisk Quickshifter Plus. Dessutom har den ett praktiskt packboxsystem.
KTM 890 Duke 2021 har fördelen av en pigg motor och pigga köregenskaper. Dess snabbväxel är smörsmidig och den har ett omfattande elektronikpaket. Den behöver inte göra dig längta efter R-versionen på landsvägen.
KTM 890 Duke 2021
Nackdelarna med KTM 1290 Super Duke GT 2020 är dess relativt höga förbrukning och att dess polariserade optik inte är för alla.
Nackdelen med KTM 890 Duke 2021 är att Quickshifter är tillval och kostar extra.
Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke GT 2020 jämför med KTM 890 Duke 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Behöver du 175 hk eller ens launch control i en touringmotorcykel? Naturligtvis inte. Är det kul? Definitivt! Även om Super Duke GT inte kan dölja sina gener och onekligen är en Duke när det gäller smidighet och kurvtagning trots sin torrvikt på 209 kg, är den fortfarande en avslappnad cruiser, vilket naturligtvis förutsätter en viss "mognad" med sådana prestandauppgifter. För till skillnad från Super Duke R eller till och med en 890 Duke R ger den mig inte ständigt känslan av att ha kniven mellan tänderna, utan snarare en känsla av suveränitet, enligt mottot "Jag kan, men jag behöver inte". Och allt detta kommer som standard med den mest överdådiga utrustningen, precis som du kan förvänta dig av en motorcykel som kostar 22 499 euro i Österrike eller 19 053 euro i Tyskland.
KTM 890 Duke 2021
Föregångaren 790 Duke bevisade redan att KTM vet hur man bygger en nakenmotorcykel i mellanklassen för landsvägskörning. Nya 890 bär facklan vidare med uppblåst bröst och lever än en gång upp till sitt smeknamn skalpell. Den virvlar runt i kurvorna med en viss nervositet som kan tolkas som en vild karaktär. Utrustningen är nästan komplett - men bara nästan. Varför måste man betala extra för quickshiftern när den var standard på den tidigare modellen? Det gör det ännu mer irriterande att den kopplingsfria upp- och nedväxlingsfunktionen är smidig som smör och att man egentligen inte vill vara utan den.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 890 Duke
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke GT 2020 och en KTM 890 Duke 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Duke GT 2020 cirka 36% högre. En KTM 1290 Super Duke GT 2020 upplever en förlust på 15 890 SEK efter ett år och 3 450 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 200 SEK och 12 320 SEK för en KTM 890 Duke 2021. Jämfört med KTM 890 Duke 2021 finns det färre KTM 1290 Super Duke GT 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 22. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke med 78 dagar jämfört med 104 dagar för en KTM 1290 Super Duke GT. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för KTM 1290 Super Duke GT och 11 för KTM 890 Duke ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke GT publicerades den 2015-11-17 och har nu visats mer än 23 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 37 800 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke som publicerades den 2021-01-19.
