Triumph Scrambler 1200 X 2024 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Överblick - Triumph Scrambler 1200 X 2024 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Tekniska specifikationer Triumph Scrambler 1200 X 2024 jämför med Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Scrambler 1200 X 2024
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter97.6 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt80 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt90 hkMotoreffekt107 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment110 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,200 cm3Slagvolym1,037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeKayaba
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd160 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd160 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypMittrörRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel26.2 gradLutningsvinkel64.7 grad
BihangBihang125 mmBihang109 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,273 mmLängd2,265 mm
BreddBredd834 mmBredd870 mm
HöjdHöjd1,185 mmHöjd1,515 mm
HjulbasHjulbas1,525 mmHjulbas1,555 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd855 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)228 kgTjänstevikt (med ABS)236 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp105 g/kmKombinerade CO2-utsläpp112 g/km
Stationärt bullerStationärt buller91 dBStationärt buller88 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X är en emotionell och kraftfull motorcykel som känns lika bekväm på långa turer som på utmanande slingriga vägar. Med sin karismatiska motor och stabila geometri förmedlar den en kraftfull körupplevelse och drar till sig uppmärksamhet med sin slående design. Men den är också imponerande i praktiken, särskilt tack vare sin mångsidighet och lämplighet för vardagsbruk. Det finns dock svagheter i utrustningen och hanteringen, vilket inte bör förbises för en motorcykel i den här prisklassen.

magnifik motor

vackert utseende

komplett elektronikpaket

stor scrambler (även) för små människor

behagligt låg bränsleförbrukning och utsläpp

ljud lika basigt som någonsin

bra vardagsanpassning för långa turer

pålitlig, lutningsvinkelberoende antispinnkontroll.

Begränsad frihet i lutningsvinkeln

Avgasvärmen är fortfarande märkbar

Fjädringen är inte justerbar förutom förspänningen bak

ABS är för defensiv på hal asfalt

Märkbara vibrationer i höga hastigheter

Avsaknad av farthållare

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Med översynen och utökningen av 1050-modellerna har Suzuki nu den rätta stora V-Strom för alla. De som redan från början vet att de kommer att stanna nästan uteslutande på vägen kommer att hitta standardmodellen som en pålitlig reskamrat eller till och med en kompis för varje dag, medan de som är mindre begränsade i sitt val av rutter och också vill köra regelbundet på obelagd terräng nu kommer att hitta ett bra val i DE. Det främsta försäljningsargumentet är dock fortfarande motorn, som med sina 107 hk och framför allt sitt rikliga vridmoment lämnar lite att önska.

Motor med högt vridmoment Högkvalitativt elektronikpaket Utmärkt ergonomi

omfattande standardutrustning

intuitiv manövrering av elektroniken

komfort på långa sträckor

utmärkt vind- och väderskydd

bra däck i originalutförande

lyckad retrolook

Hög vikt ABS kan inte stängas av eller avaktiveras baktill

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Scrambler 1200 X vs Suzuki V-Strom 1050

Pris Triumph Scrambler 1200 X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 1050

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH