Husqvarna Svartpilen 801 2024 vs. KTM 890 Duke 2021

Husqvarna Svartpilen 801 2024

KTM 890 Duke 2021
Överblick - Husqvarna Svartpilen 801 2024 vs KTM 890 Duke 2021

Husqvarna Svartpilen 801 2024

KTM 890 Duke 2021
Tekniska specifikationer Husqvarna Svartpilen 801 2024 jämför med KTM 890 Duke 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Husqvarna Svartpilen 801 2024

Husqvarna Svartpilen 801 är en sportig nakencykel med moderna assistanssystem som gör sig särskilt bra på slingriga vägar. Den livliga motorn och det fasta chassit gör den smidig och dynamisk, men något krävande på långa raksträckor. För förare som söker en retrolook med modern teknik och sportiga köregenskaper är det ett spännande men krävande val.
KTM 890 Duke 2021

Föregångaren 790 Duke bevisade redan att KTM vet hur man bygger en nakenmotorcykel i mellanklassen för landsvägskörning. Nya 890 bär facklan vidare med uppblåst bröst och lever än en gång upp till sitt smeknamn skalpell. Den virvlar runt i kurvorna med en viss nervositet som kan tolkas som en vild karaktär. Utrustningen är nästan komplett - men bara nästan. Varför måste man betala extra för quickshiftern när den var standard på den tidigare modellen? Det gör det ännu mer irriterande att den kopplingsfria upp- och nedväxlingsfunktionen är smidig som smör och att man egentligen inte vill vara utan den.