KTM 890 Duke 2021 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Överblick - KTM 890 Duke 2021 vs Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke 2021 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 115 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Den har en slagvolym på 889 cm3 och drivs av ett bränslesystem med injicering. Motorcykeln har en upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Justering av förspänning är möjlig på den bakre upphängningen och den är tillverkad av aluminium. Chassit har en krom-molybdenram av rörformig typ. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Assistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på 17 tum, en hjulbas på 1476 mm och en säteshöjd på 820 mm.

Kawasaki Z900 2019 är också en naken motorcykel med en radmotor, men den har fyra cylindrar istället för två. Den ger 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm med en slagvolym på 948 cm3. Bränslesystemet är också injicering och kylningen är flytande. Den har en liknande upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Justering av förspänning och återstudsning är möjlig på den bakre upphängningen och den är också tillverkad av aluminium. Chassit har en stålram av dubbel vagga-typ. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar med petal-teknik. Assistanssystemet inkluderar ABS. Måtten och vikterna är liknande med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på 17 tum, en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 795 mm.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021 har fördelar som en pigg motor, pigga köregenskaper, smörsmidig snabbväxel och ett elektronikpaket. Dess prestanda gör att man inte längtar efter R-versionen på landsvägen.

Kawasaki Z900 2019 har fördelar som lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet, en silkeslen motor med full kraft från mellanregistret, hög chassitransparens och bra feedback samt en sittposition med feelgood-faktor. Dessutom har den ett rimligt pris.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Nackdelarna med KTM 890 Duke 2021 är att quickshiftern är tillgänglig mot extra kostnad.

Nackdelarna med Kawasaki Z900 2019 är att TFT-displayen är monterad för lågt, vilket kan vara besvärligt, och backspeglarna ger blygsam sikt.

Tekniska specifikationer KTM 890 Duke 2021 jämför med Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke 2021
Kawasaki Z900 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt68.8 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.5 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter46 mmSpjälldiameter36 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang99 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,476 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd795 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Föregångaren 790 Duke bevisade redan att KTM vet hur man bygger en nakenmotorcykel i mellanklassen för landsvägskörning. Nya 890 bär facklan vidare med uppblåst bröst och lever än en gång upp till sitt smeknamn skalpell. Den virvlar runt i kurvorna med en viss nervositet som kan tolkas som en vild karaktär. Utrustningen är nästan komplett - men bara nästan. Varför måste man betala extra för quickshiftern när den var standard på den tidigare modellen? Det gör det ännu mer irriterande att den kopplingsfria upp- och nedväxlingsfunktionen är smidig som smör och att man egentligen inte vill vara utan den.

pigg motor

pigga köregenskaper

smörsmidig snabbväxel

elektronikpaket

får dig inte att längta efter R-versionen på landsvägen

Quickshifter mot extra kostnad

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Lyckligtvis har den nya Kawasaki Z900 inte förlorat något av sin karaktär genom användningen av elektronik. Det är och förblir en nakenmotorcykel i mellanklassen som är lätt att hantera och som samtidigt behärskar det höga tempot på landsvägen på ett utmärkt sätt. Körglädjen och lämpligheten för vardagsanvändning är hög, och de nya körhjälpmedlen ger ökad säkerhet. Dina motståndare kommer att få det riktigt svårt från och med nu.

Lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från mellanregistret

hög chassitransparens, bra feedback

sittposition med feelgood-faktor

rimligt pris

TFT-displayen är monterad för lågt

besvärlig menyhantering

backspeglarna ger blygsam sikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Duke vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Duke 2021 och en Kawasaki Z900 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Duke 2021 cirka 2% högre. En KTM 890 Duke 2021 upplever en förlust på 4 200 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 2 750 SEK för en Kawasaki Z900 2019. Jämfört med Kawasaki Z900 2019 finns det färre KTM 890 Duke 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22 jämfört med 40. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke med 78 dagar jämfört med 116 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för KTM 890 Duke och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 890 Duke publicerades den 2021-01-19 och har nu visats mer än 37 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris KTM 890 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG