Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024 och Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 är båda sporttouringmaskiner med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med fyra cylindrar och en kedjedriven transmission. Suzuki GSX-S1000GX 2024 har dock en större motor med en slagvolym på 999 cm3 och en högre motoreffekt på 152 hk jämfört med Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 som har en slagvolym på 890 cm3 och en motoreffekt på 119 hk. Suzuki GSX-S1000GX 2024 har också ett högre vridmoment på 106 Nm jämfört med Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 som har ett vridmoment på 93 Nm.

Båda motorcyklarna har en upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fram och en enkel stötdämpare i bak. Suzuki GSX-S1000GX 2024 har en längre slaglängd på både fram- och bakhjul (150 mm) jämfört med Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 som har en slaglängd på 130 mm i fram och 137 mm i bak. Båda motorcyklarna har en aluminiumram av typen Twin Tube.

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

När det gäller bromssystem har båda motorcyklarna dubbla skivor i fram med en diameter på 310 mm för Suzuki GSX-S1000GX 2024 och 298 mm för Yamaha Tracer 9 GT+ 2023.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har båda motorcyklarna ABS och elektroniskt justerbar upphängning. Suzuki GSX-S1000GX 2024 har också backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 har kollisionsvarning, kombinerat bromssystem, radarfarthållare, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

När det gäller mått och vikter har båda motorcyklarna en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Suzuki GSX-S1000GX 2024 har en bredd på bakhjulet på 190 mm och en hjulbas på 1470 mm, medan Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 har en bredd på bakhjulet på 180 mm och en hjulbas på 1500 mm. Säteshöjden är 845 mm för Suzuki GSX-S1000GX 2024 och 810 mm för Yamaha Tracer 9 GT+ 2023. Tjänstevikten är 232 kg för Suzuki GSX-S1000GX 2024 och 220 kg för Yamaha Tracer 9 GT+ 2023. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på 19 liter.

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

När det gäller utrustning har båda motorcyklarna anslutningsbarhet och en TFT-display. Suzuki GSX-S1000GX 2024 har också Bluetooth, case-system och LED-belysning för dagskörning och strålkastare, medan Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 har uppvärmda grepp, kurvtagningsbelysning och justerbar vindruta.

Sammanfattningsvis har båda motorcyklarna sina fördelar och nackdelar. Suzuki GSX-S1000GX 2024 har en kraftfullare motor och en högre nyttolast, men saknar vissa standardfunktioner som uppvärmda handtag och kickstand. Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 har smidiga köregenskaper och praktisk touringutrustning, men har vissa vibrationer och en vinglig vindruta. Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem och en högkvalitativ känsla.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000GX 2024 jämför med Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024
Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt59 mmTakt62.1 mm
MotoreffektMotoreffekt152 hkMotoreffekt119 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande11.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd137 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel25.5 gradLutningsvinkel25 grad
BihangBihang97 mmBihang108 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter267 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Kollisionsvarning, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Radarfarthållare, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,150 mmLängd2,175 mm
BreddBredd925 mmBredd885 mm
HöjdHöjd1,350 mmHöjd1,430 mm
HjulbasHjulbas1,470 mmHjulbas1,500 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall306 kmIntervall380 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning6.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller97 dBStationärt buller96 dB

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Case-system, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Case-system, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX gör ett jäkligt bra jobb som crossover-motorcykel. Utbudet av möjliga användningsområden är enormt. Du känner dig lika bekväm i sadeln när du kör i sportig stil som när du reser bekvämt. En mycket praktisk motorcykel som du kan ha mycket roligt med och njuta av långa turer.

vansinnigt bra motor bra respons, bra vridmomentkurva

Mycket bra integration av quickshiftern inklusive perfekt växling

Mycket högkvalitativt helhetsintryck - motorcykeln ser mycket pålitlig ut

Mycket stabil hantering i alla situationer

Bra elektronisk fjädring möjliggör ett mycket brett användningsområde

Motorcykeln ser autentisk ut både som en bekväm touringmaskin och som en aggressiv sportmotorcykel

Behaglig sittkomfort

Tillgänglig och logisk användning av elektroniken

Mycket harmonisk väghållning

Nästan inga vibrationer och inga störande ljud - motorcykeln uppträder mycket självsäkert

chassits automatiska läge anpassar sig optimalt till olika vägförhållanden

Den maximala nyttolasten är 198 kg. För en touringmotorcykel är detta lite för snävt Den omfattande standardutrustningen i den här prisklassen saknar mittstöd och uppvärmda handtag Integrering av satellitnavigering är besvärlig - ingen lämplig monteringspunkt finns tillgänglig, standardprogramvaran är inte en fullfjädrad lösning

Standarddäcken verkar otympliga och förstör det goda intrycket

Vindrutan kan endast justeras med verktyg

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Det är otroligt hur brett användningsområde den här motorcykeln har. När det behövs fungerar den som en fräck sportmaskin som du kan njuta av att skrapa fotstöden med. Å andra sidan glider den utan ansträngning fram på motorvägen. Tracer 9GT+ är en fantastisk allroundmotorcykel!

Rolig motor med högt varvtal, smidiga köregenskaper, bra snabbväxlare, praktisk touringutrustning, välfungerande adaptiv farthållare som är ett nöje att använda i praktiken, stor och lättläst TFT-display, bra funktion på elektroniken.

Vibrationer i fotstöden, mycket besvärlig navi-integrering i displayen, vindruta som ser ut som en filigran och som vinglar märkbart i höga hastigheter.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000GX vs Yamaha Tracer 9 GT+

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000GX 2024 och en Yamaha Tracer 9 GT+ 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki GSX-S1000GX 2024 cirka 2% högre. Jämfört med Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 finns det färre Suzuki GSX-S1000GX 2024 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 45. Det går snabbare att sälja en Yamaha Tracer 9 GT+ med 24 dagar jämfört med 25 dagar för en Suzuki GSX-S1000GX. Ända sedan modellår 2024 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 2 granskningar för Suzuki GSX-S1000GX och 3 för Yamaha Tracer 9 GT+ ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000GX publicerades den 2023-11-07 och har nu visats mer än 19 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 40 400 visningar för den första granskningen av Yamaha Tracer 9 GT+ som publicerades den 2022-11-07.

Pris Suzuki GSX-S1000GX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha Tracer 9 GT+

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH