Royal Enfield Himalayan 2020 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020
Royal Enfield Himalayan 2020
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Överblick - Royal Enfield Himalayan 2020 vs Royal Enfield Interceptor 650 2020
Royal Enfield Himalayan 2020 är en äventyrsmotorcykel med en unik och iögonfallande design. Den har ett sammanhängande koncept som är utformat för att klara av olika terränger. Med en bränsletankskapacitet på 15 liter har den en imponerande lång räckvidd. Sätet är bekvämt och passar för långa resor. En intressant funktion är en inbyggd kompass som kan vara användbar under äventyrliga resor. Tekniskt sett är motorcykeln robust och pålitlig. Motorn har en effekt på 24,5 hk och ett vridmoment på 32 Nm. Den har en bränsleinsprutningssystem och elektriskt pådrag. Transmissionen är en kedja och motorcykeln har en enda cylinder och luftkylning. Slagvolymen är 411 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel med en slaglängd på 200 mm. Bakhjulen är upphängda på en svängarm med en enkel stötdämpare. Chassit är av dubbel vagga-typ. Frambromsen är enkel skiva med en diameter på 300 mm och dubbla kolvar. Framhjulet är 21 tum brett medan bakhjulet är 17 tum brett. Hjulbasen är 1465 mm och säteshöjden är 800 mm.
Royal Enfield Interceptor 650 2020 är en nakenmotorcykel med en klassisk retrolook. Den har en kultiverad motor med en håldiameter på 78 mm och en takt på 67,8 mm. Motoreffekten är 47 hk och vridmomentet är 52 Nm. Precis som Himalayan har den en bränsleinsprutningssystem och elektriskt pådrag. Transmissionen är en kedja och motorcykeln har två cylindrar och oljeluftkylning. Slagvolymen är 648 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel med en slaglängd på 110 mm. Bakhjulen är upphängda på en svängarm med dubbla stötdämpare. Chassit är av aktiv motor-typ. Frambromsen är enkel skiva med en diameter på 320 mm och dubbla kolvar. Framhjulet är 18 tum brett medan bakhjulet är 18 tum brett. Hjulbasen är 1400 mm och säteshöjden är 804 mm.
Royal Enfield Himalayan 2020
När det gäller fördelar har Royal Enfield Himalayan 2020 en unik och iögonfallande design som verkligen fångar uppmärksamhet. Dess sammanhängande koncept gör den till en mångsidig motorcykel för olika terränger. Dess långa räckvidd är imponerande och sätet är bekvämt för långa resor. Den inbyggda kompassen är en praktisk funktion för äventyrliga resor. Tekniskt sett är motorcykeln robust och pålitlig. Dess pris/prestandaförhållande är också ett plus.
Å andra sidan har Royal Enfield Himalayan 2020 några nackdelar. Frambromsen är underjordisk, vilket kan vara en nackdel i vissa situationer. Dess prestanda kan vara något svag för Europa. Dess vikt är också relativt hög, vilket kan påverka manövrerbarheten.
När det gäller Royal Enfield Interceptor 650 2020 har den en kultiverad motor som ger en trevlig körupplevelse. Den avslappnade sittpositionen gör den bekväm för långa resor. Bromsarna är bra och ger tillförlitlig stoppkraft. De klassiska runda instrumenten ger en autentisk retrolook.
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Å andra sidan har Royal Enfield Interceptor 650 2020 några nackdelar. Fjädringen är inte utformad för sportig körning och kan vara otillräcklig för vissa förare. Sätet kan vara obekvämt under längre resor.
Sammanfattningsvis är Royal Enfield Himalayan 2020 en äventyrsmotorcykel med en unik design och robust teknik. Den är lämplig för långa resor och olika terränger. Å andra sidan är Royal Enfield Interceptor 650 2020 en nakenmotorcykel med en klassisk retrolook och en kultiverad motor. Den är bekväm för långa resor och har tillförlitliga bromsar. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Royal Enfield Himalayan 2020 jämför med Royal Enfield Interceptor 650 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Royal Enfield Himalayan 2020
Utförandet håller en förvånansvärt hög standard för en motorcykel som finns tillgänglig i Tyskland och Österrike för mindre än 5 000 euro. Allt på den lilla Himalayan ser ut som om den är byggd för att hålla länge. Naturligtvis kan den lilla indianen inte konkurrera med andra när det gäller prestandadata, men det är inte vad hon vill. Det är en motorcykel för individualister som vill fly från det högre, snabbare, längre samhället - inbromsning av högsta klass.
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Royal Enfield Interceptor 650 erbjuder ett mycket harmoniskt helhetspaket i retrosegmentet. En avslappnad sittställning, mycket krom och den kultiverade dubbelcylindern gör den till ett vackert objekt som också tål vardaglig användning. Moderna funktioner finns ingenstans, men med en effekt på 47 hk skulle traction control och körlägen ändå vara överflödiga. Om du längtar efter inbromsning, avslappnad cruising och puristisk motorcykelkörning kommer du definitivt att bli nöjd med Interceptor 650.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Royal Enfield Himalayan vs Royal Enfield Interceptor 650
Det finns några få huvudskillnader mellan en Royal Enfield Himalayan 2020 och en Royal Enfield Interceptor 650 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Royal Enfield Interceptor 650 2020 cirka 41% högre. En Royal Enfield Himalayan 2020 upplever en förlust på 3 010 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 660 SEK för en Royal Enfield Interceptor 650 2020. Jämfört med Royal Enfield Interceptor 650 2020 finns det färre Royal Enfield Himalayan 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 8. Det går snabbare att sälja en Royal Enfield Himalayan med 143 dagar jämfört med 179 dagar för en Royal Enfield Interceptor 650. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för Royal Enfield Himalayan och 16 för Royal Enfield Interceptor 650 ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Royal Enfield Himalayan publicerades den 2018-05-07 och har nu visats mer än 77 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 133 500 visningar för den första granskningen av Royal Enfield Interceptor 650 som publicerades den 2018-09-28.
