LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH

Royal Enfield Interceptor 650 2021 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Loading...

Överblick - Royal Enfield Interceptor 650 2021 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Tekniska specifikationer Royal Enfield Interceptor 650 2021 jämför med Moto Guzzi V7 Special 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021
Royal Enfield Interceptor 650 2021
Royal Enfield Interceptor 650 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypV
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt67.8 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt48 hkMotoreffekt65 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,150 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,800 varv/min
VridmomentVridmoment52.3 NmVridmoment73 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,150 varv/minVarvtal vid vridmoment5,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektrisk, KickstartPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypenkelplatta
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningOljeluftKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym648 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
MaterialMaterialStålMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypaktiv motorRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 förblir sig själv trogen 2021, trots den nya motorn. Med sina 65 hk är V7 Special 850 betydligt kraftfullare än sin föregångare, men förblir samma nöjesmotorcykel med massor av italiensk känsla och en kraftfull dos coolhet. Om du gillar klassiska stilelement och inbromsad kördynamik är Moto Guzzi V7 förmodligen en av de mest autentiska retro-motorcyklarna på marknaden.

Underbar nöjesmotorcykel

Ny 850cc-motor ger 25 % mer kraft

Vacker design

Guzzis dygder oförändrade

Avslappnad körställning

Krispig växellåda

Inte lämplig för sportvärmare

LED-strålkastare från standard V7 skulle passa in

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Royal Enfield Interceptor 650 vs Moto Guzzi V7 Special

Pris Royal Enfield Interceptor 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Moto Guzzi V7 Special

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

Royal Enfield Interceptor 650 2020
VS.
Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs
Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020
VS.
Triumph Bonneville T100 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs
Triumph Bonneville T100 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020
VS.
Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs
Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2020
VS.
Triumph Street Twin 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs
Triumph Street Twin 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021
VS.
Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021 vs
Royal Enfield Himalayan 2021

Mash Six Hundred Classic 2022
VS.
Royal Enfield Interceptor 650 2020

Mash Six Hundred Classic 2022 vs
Royal Enfield Interceptor 650 2020

Triumph Street Scrambler 2019
VS.
Royal Enfield Interceptor 650 2020

Triumph Street Scrambler 2019 vs
Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi V7 Special 2022
VS.
Moto Guzzi V85 TT 2021

Moto Guzzi V7 Special 2022 vs
Moto Guzzi V85 TT 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2018
VS.
Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs
Royal Enfield Continental GT 650 2020

SWM Gran Milano 440 2018
VS.
Royal Enfield Interceptor 650 2021

SWM Gran Milano 440 2018 vs
Royal Enfield Interceptor 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021
VS.
Royal Enfield Interceptor 650 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs
Royal Enfield Interceptor 650 2022

Moto Guzzi V7 III Anniversario 2017
VS.
Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 III Anniversario 2017 vs
Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021
VS.
Kawasaki W 800 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021 vs
Kawasaki W 800 2021

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH