Honda CRF1100L Africa Twin 2024 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Loading...

Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin 2024 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin 2024 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2024
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt81.5 mmTakt81.5 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt102 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment5,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.5 Kompressionsförhållande10.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypDubbel koppling
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,084 cm3Slagvolym1,084 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
DiameterDiameter45 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd210 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästePro-Link
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel62.5 gradLutningsvinkel62.5 grad
BihangBihang113 mmBihang106 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, WaveTeknikradiell, Wave

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter256 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,330 mmLängd2,330 mm
BreddBredd960 mmBredd960 mm
HöjdHöjd1,485 mmHöjd1,490 mm
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,570 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd835 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till870 mmSäteshöjd upp till855 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)231 kgTjänstevikt (med ABS)253 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet24.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall383 kmIntervall516 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp112 g/kmKombinerade CO2-utsläpp110 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.9 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.8 l/100 km
Stationärt buller över 95 dBStationärt buller över 95 dBStationärt buller över 95 dB

Utrustning

UtrustningUtrustningAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Anslutningsbarhet, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Honda CRF1100L Africa Twin imponerar med sin höga nivå av körkomfort och mångsidighet. Tack vare den låga sitthöjden och en mängd välfungerande men ganska konservativt utformade assistanssystem är den idealisk för vägförare och offroad-nybörjare. Den beprövade, fint reglerbara motorn och det lyhörda chassit ger en smidig körupplevelse. Komforten vid långkörning, inklusive en låg, integrerad sittposition, matchar maskinens godmodiga karaktär. Elektroniken kunde vara mer intuitiv och kräver tillvänjning. Ergonomin för stående terrängkörning och chassits reserver för tuffare terrängavsnitt kan förbättras. Handskydden är inte heller tillräckligt robusta för intensiv offroad-användning. Sammantaget framstår dock Africa Twin som en superbalanserad och bekväm touringmaskin som även klarar lätt terrängkörning med lätthet.

fint kontrollerbar motor

Brett utbud av elektroniska körhjälpmedel

pekskärm i färg

rent responsivt chassi

Komfort på långa sträckor

välintegrerad sittposition

Godmodig karaktär

Elektroniken är inte intuitiv att använda

Ergonomin är inte idealisk för upprätt körning

Chassireserverna är inte tillräckliga för tuff terräng

Handskydd inte särskilt robusta för offroad-användning

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Utvecklingen av Honda Africa Twin Adventure Sports från en högbent offroadmotorcykel till en touringcykel med 19-tums framhjul är ett steg i rätt riktning för de flesta Adventure Sports-kunder. Majoriteten av dem kör huvudsakligen på asfalterade vägar och gläds åt bättre köregenskaper, mer stabilitet och självförtroende vid lutning och mer tillgänglighet tack vare den lägre sitthöjden. Elektroniken och DCT har också finjusterats i bakgrunden, vilket innebär att den nya Adventure Sports gör många saker rätt. Trots dessa förändringar behöver du inte klara dig utan terrängpassager. Även med det mindre hjulet och den kortare fjädringsvägen är Adventure Sports redo för äventyr.

Fantastiskt lyhörd, nu med ännu högre vridmoment

Basigare ljud än tidigare

Semi-aktiv fjädring som standard

Fint kontrollerbara bromsar

19-tums framhjul och bredare däck höjer kurvtagningsförmågan till en ny nivå

Lägre sitthöjd gör den mäktiga Adventure Sports mer tillgänglig

Bra vindskydd

Tuff terräng nu svårare att bemästra

förare över 1,85 m får kraftig turbulens på hjälmen även i högsta vindruteposition

5 kg mer på revbenen än tidigare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Pris Honda CRF1100L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG