Ducati Monster 2023 vs. Yamaha XSR700 2022
Ducati Monster 2023
Yamaha XSR700 2022
Överblick - Ducati Monster 2023 vs Yamaha XSR700 2022
Ducati Monster 2023 är en naken motorcykel med en imponerande teknisk specifikation. Den är utrustad med en V-motor som ger 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Motorn är utrustad med bränsleinsprutning och har två cylindrar. För att hålla motorn sval används flytande kylning. Slagvolymen är 937 cm3.
För att ge en smidig och responsiv körning har Ducati Monster 2023 en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och en bakre upphängning med en svängarm och enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av aluminium för att ge en lätt och stabil konstruktion.
Bromssystemet på Ducati Monster 2023 består av dubbla skivor på framsidan med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. För att underlätta föraren är motorcykeln utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Måtten och vikterna på Ducati Monster 2023 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1474 mm och säteshöjden är 775 mm. Tjänstevikten med ABS är 188 kg och bränsletankskapaciteten är 14 liter. Motorcykeln har en räckvidd på 269 km och en kombinerad bränsleförbrukning på 5.2 l/100 km.
Ducati Monster 2023
Ducati Monster 2023 har flera fördelar, inklusive en typisk Ducati-motor med utstrålning, en bekväm körställning, ett bra och lättanvänt bromssystem, smidig hantering och högkvalitativa komponenter. Motorcykeln har också ett omfattande elektronikpaket med kurv-ABS och lutningsvinkelberoende traction control.
Yamaha XSR700 2022 är också en naken motorcykel med sina egna fördelar. Den har en lyckad design och är utrustad med en beprövad CP2-motor som ger 73.4 hk och ett vridmoment på 67 Nm. Precis som Ducati Monster 2023 har den en bränsleinsprutningsmotor med två cylindrar och flytande kylning. Slagvolymen är 689 cm3.
För att ge en bekväm sittposition och en allroundbil som passar för alla situationer på vägen har Yamaha XSR700 2022 en främre upphängning med en teleskopgaffel och en bakre upphängning med en svängarm och enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål.
Yamaha XSR700 2022
Bromssystemet på Yamaha XSR700 2022 består av dubbla skivor på framsidan med en diameter på 298 mm och fyra kolvar. Förarassistanssystemet inkluderar ABS.
Måtten och vikterna på Yamaha XSR700 2022 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1405 mm och säteshöjden är 835 mm. Tjänstevikten med ABS är 188 kg och bränsletankskapaciteten är 14 liter. Motorcykeln har en räckvidd på 325 km och en kombinerad bränsleförbrukning på 4.3 l/100 km.
Några nackdelar med Ducati Monster 2023 inkluderar att motorn rycker kraftigt vid låga varvtal och att framgaffeln är för mjukt inställd. Dessutom är den inte längre omisskännligt en Monster på grund av den saknade trellisramen.
Yamaha XSR700 2022 har också några nackdelar, inklusive en svår att läsa display, ett relativt mjukt chassi och ganska liten frigång för lutningsvinkeln.
Tekniska specifikationer Ducati Monster 2023 jämför med Yamaha XSR700 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Monster 2023
Man kan alltid diskutera utseendet och avsaknaden av en trellisram, men den nuvarande Monster är allt annat än ful. I grund och botten skulle det vara en bra vardaglig nakencykel med trevlig ergonomi och ett bromssystem som inte kommer att överraska ens de oerfarna. Det ännu mjukare chassit kan också ses som en acceptabel kompromiss, men för en Ducati är det ganska förvånande att åtminstone framgaffeln inte har ställts in lite fastare. Tyvärr hackar den karismatiska motorn kraftigt vid låga varvtal och avslöjar därför bara sin fantastiska V2-karaktär på landsväg. På det hela taget återspeglar detta dock den övergripande bilden av Monster mycket väl: en typisk Ducati som också är bra för vardagskörning när det gäller fjädring och bromsar.
Yamaha XSR700 2022
Kan göra allt men inget bra? Ett tydligt NEJ! Den livliga och smidiga retrocykeln med en tillräckligt kraftfull motor kan vara en bra allroundcykel, som också ser bra ut och frestar dig att värma upp kurvorna. Sammantaget tycker jag att cykeln är fantastiskt manövrerbar och sportig och smidig, även som kvinna. Motorn fungerar bättre än förväntat och körställningen är mer än bekväm. Men när det gäller vinkelfrigången skulle det ha funnits utrymme för förbättringar. Jag tror att många människor kommer att fortsätta att välja denna motorcykel eftersom det helt enkelt inte finns mycket man kan göra fel.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster vs Yamaha XSR700
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 2023 och en Yamaha XSR700 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster 2023 cirka 50% högre. Jämfört med Yamaha XSR700 2022 finns det färre Ducati Monster 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 92. Det går snabbare att sälja en Ducati Monster med 143 dagar jämfört med 146 dagar för en Yamaha XSR700. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Monster och 26 för Yamaha XSR700 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Ducati Monster publicerades den 2020-12-02 och har nu visats mer än 90 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 700 visningar för den första granskningen av Yamaha XSR700 som publicerades den 2015-07-22.
