Kawasaki Z H2 SE 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Loading...

Överblick - Kawasaki Z H2 SE 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2023

Kawasaki Z H2 SE 2021 är utrustad med en imponerande kraftfull motor som genererar 200 hk och ett vridmoment på 137 Nm. Dess elektroniska chassi ger en bekväm körupplevelse och den har en unik look med bra vindskydd för en naken motorcykel. Bromssystemet är också bra och ger pålitlig prestanda.

Suzuki GSX-S1000 2023 har en överlägsen motor med en effekt på 152 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Den har också en utmärkt växlingsassistent med blipper, vilket ger smidiga och precisa växlingar. Motorcykeln har balanserade köregenskaper och en djärv design. Körställningen är aktiv och ger en sportig känsla. Dessutom erbjuder den ett bra pris.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

När det gäller nackdelar har Kawasaki Z H2 SE 2021 en hög vikt, vilket kan påverka manövrerbarheten och hanteringen. Dessutom kan styret vara lite för smalt för vissa förare.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023 har vissa nackdelar när det gäller elektronikpaketet. Det är inte särskilt omfattande och saknar funktioner som en 6-axlig IMU och ABS för kurvtagning. Instrumenten på styret är också något föråldrade och displayen är inte särskilt lättläst.

Sammanfattningsvis erbjuder Kawasaki Z H2 SE 2021 en otroligt kraftfull motor och en bekväm körupplevelse med sitt elektroniska chassi. Dess unika look och bra vindskydd ger extra fördelar. Å andra sidan har Suzuki GSX-S1000 2023 en överlägsen motor och en aktiv körställning, vilket ger en sportig känsla. Dessutom har den en bra växlingsassistent och ett bra pris. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och det är upp till individuella preferenser och behov att avgöra vilken som passar bäst.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z H2 SE 2021 jämför med Suzuki GSX-S1000 2023

Kawasaki Z H2 SE 2021
Suzuki GSX-S1000 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt55 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt200 hkMotoreffekt152 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment137 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande12.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeUni TrakIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd134 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65.1 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang104 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,085 mmLängd2,115 mm
BreddBredd810 mmBredd810 mm
HöjdHöjd1,130 mmHöjd1,080 mm
HjulbasHjulbas1,455 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)240 kgTjänstevikt (med ABS)214 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Vilken nakencykel! Kawasaki Z H2 SE har en sak som är helt beroendeframkallande: en kompressormatad motor som fungerar som en ångkatapult! De 200 hk från exakt en liter cylindervolym verkar verkligen komma från tomgång och drar i kedjan ända fram till begränsaren. Z H2 SE kan inte heller anklagas för att sakna stabilitet, det elektroniskt justerbara chassit gör ett bra jobb och ger framför allt tillräcklig komfort. Med nästan 240 kilo i körklart skick är Kawa naturligtvis ingen lättviktare och måste pressas in i kurvorna, men den kan inte heller beskrivas som otymplig. Ett något bredare styre skulle hjälpa. Utseendet är helt klart en smaksak, men den utskjutande fronten ger ett relativt bra vindskydd.

otroligt kraftfull motor

det elektroniska chassit erbjuder komfort

unik look med bra vindskydd för en nakencykel

bra bromssystem

Hög vikt

lite för smalt styre

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller grundstrukturen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan konkurrera i samma liga som de superpotenta hypernakederna, arbetar den mycket harmoniskt och tillräckligt kraftfullt. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. De främsta försäljningsargumenten är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.

överlägsen motor

utmärkt växlingsassistent inklusive blipper

balanserade köregenskaper

djärv design

aktiv körställning

bra pris

Elektronikpaketet är inte särskilt omfattande

ingen 6-axlig IMU, ingen ABS för kurvtagning

instrumenten på styret är något föråldrade

displayen är inte särskilt lättläst

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z H2 SE vs Suzuki GSX-S1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z H2 SE 2021 och en Suzuki GSX-S1000 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z H2 SE 2021 cirka 51% högre. Jämfört med Suzuki GSX-S1000 2023 finns det färre Kawasaki Z H2 SE 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 73. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z H2 SE med 70 dagar jämfört med 155 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Kawasaki Z H2 SE och 36 för Suzuki GSX-S1000 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Kawasaki Z H2 SE publicerades den 2020-11-23 och har nu visats mer än 24 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 som publicerades den 2014-09-27.

Pris Kawasaki Z H2 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG