Ducati Monster 2023 vs. Yamaha MT-10 2017

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Loading...

Överblick - Ducati Monster 2023 vs Yamaha MT-10 2017

Ducati Monster 2023 och Yamaha MT-10 2017 är båda nakenmotorcyklar som erbjuder kraftfulla motorer och moderna funktioner. Ducati Monster 2023 har en V-motor med en effekt på 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Yamaha MT-10 2017 har en radmotor med en effekt på 160 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutning och flytande kylningssystem.

När det gäller upphängning har både Ducati Monster 2023 och Yamaha MT-10 2017 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Båda motorcyklarna har enkel stötdämpare och en aluminiumkonstruktion för bakhjulsfjädringen.

Chassit på Ducati Monster 2023 är tillverkat av aluminium och har en aktiv motorram. Yamaha MT-10 2017 har också en aluminiumram, men i form av en Deltabox-konstruktion.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Frambromsarna på båda motorcyklarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm. När det gäller assistanssystem erbjuder Ducati Monster 2023 ett omfattande paket med förarassistanssystem, inklusive körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Yamaha MT-10 2017 har ABS och antispinnsystem.

När det gäller dimensioner har båda motorcyklarna en framhjulsbredd på 120 mm och en framhjulsdiameter på 17 tum. Ducati Monster 2023 har en bakhjulsbredd på 180 mm och en bakhjulsdiameter på 17 tum, medan Yamaha MT-10 2017 har en bakhjulsbredd på 190 mm och en bakhjulsdiameter på 17 tum. Ducati Monster 2023 har en hjulbas på 1474 mm och en säteshöjd på 775 mm, medan Yamaha MT-10 2017 har en hjulbas på 1400 mm och en säteshöjd på 825 mm. Ducati Monster 2023 har en tjänstevikt (med ABS) på 188 kg och en bränsletankskapacitet på 14 l, medan Yamaha MT-10 2017 har en tjänstevikt (med ABS) på 210 kg och en bränsletankskapacitet på 17 l.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Ducati Monster 2023 har fördelarna med en typisk Ducati-motor med utstrålning, en bekväm körställning, ett bra och lättanvänt bromssystem, smidig hantering, högkvalitativa komponenter och ett omfattande elektronikpaket med kurv-ABS och lutningsvinkelberoende traction control. Yamaha MT-10 2017 har fördelarna med ett bra ljud, behagligt vindskydd, en bekväm sittposition även på långa resor, bra motorrespons och ett balanserat helhetspaket trots sitt radikala utseende och elaka ljud.

Nackdelarna med Ducati Monster 2023 är att motorn rycker kraftigt vid låga varvtal, framgaffeln är för mjukt inställd och den saknar den omisskännliga trellisramen som tidigare var karakteristisk för Monster-modellerna. Nackdelarna med Yamaha MT-10 2017 är att sittpositionen är för inaktiv på racerbanan och att fjädringen och förarassistanssystemet är tillräckliga för bandagar men inte på samma nivå som de andra Powernakeds.

Sammanfattningsvis erbjuder både Ducati Monster 2023 och Yamaha MT-10 2017 kraftfulla motorer och moderna funktioner. Ducati Monster 2023 har en mer kompakt och lättare design, medan Yamaha MT-10 2017 har en kraftfullare motor och en mer aggressiv design. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Ducati Monster 2023 jämför med Yamaha MT-10 2017

Ducati Monster 2023
Yamaha MT-10 2017
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Ducati Monster 2023
Ducati Monster 2023
Yamaha MT-10 2017
Yamaha MT-10 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt67.5 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd120 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypaktiv motorRamtypDeltabox
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang93 mmBihang102 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,474 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd775 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Man kan alltid diskutera utseendet och avsaknaden av en trellisram, men den nuvarande Monster är allt annat än ful. I grund och botten skulle det vara en bra vardaglig nakencykel med trevlig ergonomi och ett bromssystem som inte kommer att överraska ens de oerfarna. Det ännu mjukare chassit kan också ses som en acceptabel kompromiss, men för en Ducati är det ganska förvånande att åtminstone framgaffeln inte har ställts in lite fastare. Tyvärr hackar den karismatiska motorn kraftigt vid låga varvtal och avslöjar därför bara sin fantastiska V2-karaktär på landsväg. På det hela taget återspeglar detta dock den övergripande bilden av Monster mycket väl: en typisk Ducati som också är bra för vardagskörning när det gäller fjädring och bromsar.

Typisk Ducati-motor med utstrålning

bekväm körställning

bra, lättanvänt bromssystem

smidig hantering

högkvalitativa komponenter

omfattande elektronikpaket

kurv-ABS

lutningsvinkelberoende traction control

Motorn rycker kraftigt vid låga varvtal

framgaffeln är för mjukt inställd

inte längre omisskännligt en Monster på grund av den saknade trellisramen

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 utstrålar en hel del känslor med sin fantastiska CP4-motor, utan att glömma sina pragmatiska fördelar. För att vara en nakencykel erbjuder den mycket komfort på långa turer. Den går snabbt men är ändå raffinerad hela tiden. På racerbanan är chassit inte tillräckligt precist för att slå de andra Powernakeds. På det hela taget får den dock poäng för sin mångsidighet i kombination med ett radikalt utseende och ett fantastiskt ljud.

bra ljud

behagligt vindskydd

bekväm sittposition även på långa resor

bra motorrespons

balanserat helhetspaket trots radikalt utseende och elakt ljud

Sittpositionen är för inaktiv på racerbanan

fjädring och förarassistanssystem är tillräckliga för bandagar men inte på samma nivå som de andra Powernakeds

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster vs Yamaha MT-10

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 2023 och en Yamaha MT-10 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster 2023 cirka 11% högre. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12. Med 143 dagar tar det samma tid att sälja en Ducati Monster eller en Yamaha MT-10. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Monster och 32 för Yamaha MT-10 ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Ducati Monster publicerades den 2020-12-02 och har nu visats mer än 90 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 20 700 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 som publicerades den 2015-11-17.

Pris Ducati Monster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-10

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen