Moto Guzzi V7 Special 2021 vs. Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Loading...

Överblick - Moto Guzzi V7 Special 2021 vs Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V7 Special 2021 och Moto Guzzi V9 Roamer 2016 är båda nakenmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en V-motor med en slagvolym på 853 cm3 och en oljeluftkylning. De har också samma bränslesystem och antal cylindrar.

En av de största skillnaderna mellan de två modellerna är motoreffekten. Moto Guzzi V7 Special 2021 har en motoreffekt på 65 hk, medan Moto Guzzi V9 Roamer 2016 har en något lägre motoreffekt på 55 hk. Detta innebär att V7 Special har lite mer kraft och prestanda jämfört med V9 Roamer.

Även om båda modellerna har samma typ av framgaffel och svängarmsupphängning på baksidan, skiljer sig deras stötdämpare. V7 Special har dubbla stötdämpare på baksidan, medan V9 Roamer har enkel stötdämpare. Detta kan påverka körkomforten och stabiliteten på vägen.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

När det gäller bromssystemet har båda modellerna enkel skiva fram med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Båda bromssystemen är tillverkade av Brembo och har samma prestanda och stabilitet.

Vad gäller mått och vikter har V7 Special en bredd på framhjulet på 100 mm och en diameter på 18 tum, medan V9 Roamer har en bredd på framhjulet på 100 mm och en diameter på 19 tum. När det gäller bakhjulet har V7 Special en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum, medan V9 Roamer har en bredd på 150 mm och en diameter på 16 tum. Skillnaderna i hjulstorlek kan påverka hanteringen och stabiliteten på vägen.

När det gäller fördelarna med V7 Special 2021 kan nämnas att den är en underbar nöjesmotorcykel med en ny 850cc-motor som ger 25 % mer kraft jämfört med tidigare modeller. Den har också en vacker design och behåller Guzzis traditionella egenskaper. Körställningen är avslappnad och växellådan är krispig.

V9 Roamer 2016 har fördelar som ett bekvämt chassi och en bekväm sittposition. Bromsarna är stabila och motorcykeln har ett attraktivt utseende.

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

När det gäller nackdelarna med V7 Special 2021 kan nämnas att den inte är lämplig för sportvärmare och att LED-strålkastare från standard V7 skulle passa bättre.

Nackdelen med V9 Roamer 2016 är att motorn skulle kunna vara lite kraftfullare.

Sammanfattningsvis är Moto Guzzi V7 Special 2021 och Moto Guzzi V9 Roamer 2016 liknande motorcyklar med några skillnader i prestanda och design. Båda erbjuder en bekväm körupplevelse och har tillförlitliga bromssystem. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och prioriteringar.

Tekniska specifikationer Moto Guzzi V7 Special 2021 jämför med Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V7 Special 2021
Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt77 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt65 hkMotoreffekt55 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,800 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,250 varv/min
VridmomentVridmoment73 NmVridmoment62 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,000 varv/minVarvtal vid vridmoment3,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypenkelplattaKopplingstypenkelplatta
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder2
KylningKylningOljeluftKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym853 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MaterialMaterialStålMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul16 tum
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 förblir sig själv trogen 2021, trots den nya motorn. Med sina 65 hk är V7 Special 850 betydligt kraftfullare än sin föregångare, men förblir samma nöjesmotorcykel med massor av italiensk känsla och en kraftfull dos coolhet. Om du gillar klassiska stilelement och inbromsad kördynamik är Moto Guzzi V7 förmodligen en av de mest autentiska retro-motorcyklarna på marknaden.

Underbar nöjesmotorcykel

Ny 850cc-motor ger 25 % mer kraft

Vacker design

Guzzis dygder oförändrade

Avslappnad körställning

Krispig växellåda

Inte lämplig för sportvärmare

LED-strålkastare från standard V7 skulle passa in

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Till skillnad från V9 Bobber har V9 Roamer (maskulin, betyder vandrare, vagabond) ett arv att förvalta - den ersätter Moto Guzzi Nevada 750, så det är klart att Roamer också ska fungera på längre sträckor. Sittpositionen är motsvarande mysig, med det höga styret, den behagliga knävinkeln och den bekväma sadeln som säkerställer en mycket bekväm körning. Tack vare sin låga vikt på bara 200 kilo erbjuder Roamer också smidigare hantering än vad du kan förvänta dig av en cruiser. Den typiska V2-motorn med sina 55 hk är dock mer lämpad för cruising än sport.

bekvämt chassi

bekväm sittposition

stabila bromsar

attraktivt utseende

motorn skulle kunna vara lite kraftfullare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Moto Guzzi V7 Special vs Moto Guzzi V9 Roamer

Det finns några få huvudskillnader mellan en Moto Guzzi V7 Special 2021 och en Moto Guzzi V9 Roamer 2016. Det går snabbare att sälja en Moto Guzzi V7 Special med 109 dagar jämfört med 144 dagar för en Moto Guzzi V9 Roamer. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 4 granskningar för Moto Guzzi V7 Special och 5 för Moto Guzzi V9 Roamer ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Moto Guzzi V7 Special publicerades den 2020-12-14 och har nu visats mer än 72 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 37 200 visningar för den första granskningen av Moto Guzzi V9 Roamer som publicerades den 2016-03-17.

Pris Moto Guzzi V7 Special

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Moto Guzzi V9 Roamer

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG