Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs. Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Loading...

Överblick - Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2018 är en naken motorcykel med en kraftfull motor på 47 hk och ett vridmoment på 52 Nm. Den har en bränsleinsprutningssystem och två cylindrar. Motorn kyls av oljeluft och har en slagvolym på 648 cm3. Framhjulet har en teleskopgaffel för upphängning och bakhjulet har en svängarm med dubbla stötdämpare. Chassit har en aktiv motorram och frambromsen är enkel skiva med en diameter på 320 mm och dubbla kolvar. Framhjulet har en bredd på 100 mm och en diameter på 18 tum, medan bakhjulet har en bredd på 130 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1400 mm och säteshöjden är 804 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 13,7 liter.

Å andra sidan är Royal Enfield Scram 411 2022 också en naken motorcykel, men med en något mindre kraftfull motor på 24 hk och ett vridmoment på 32 Nm. Den har också en bränsleinsprutningssystem och en enda cylinder. Motorn kyls av luft och har en slagvolym på 411 cm3. Precis som Interceptor har den en teleskopgaffel för främre upphängning och en svängarm med enkel stötdämpare för bakhjulet. Chassit har en dubbel vagga-ram och frambromsen är enkel skiva med en diameter på 300 mm och dubbla kolvar. Framhjulet har en bredd på 100 mm och en diameter på 19 tum, medan bakhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre på 1465 mm och säteshöjden är 795 mm. Bränsletanken har en större kapacitet på 15 liter.

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018 har fördelar som en smidig och kultiverad motor, ett coolt tvåcylindrigt ljud, en bekväm sittposition, stabila köregenskaper, bra bromsar och en lyckad old school-look. Den har också klassiska runda instrument och ett förmånligt pris.

Å andra sidan har Royal Enfield Scram 411 2022 fördelar som ett mycket attraktivt pris, bra ljud, turn by turn-navigering som standard och en snygg design med gediget utförande. Den har också en mycket enkel hantering.

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Nackdelarna med Royal Enfield Interceptor 650 2018 inkluderar att ABS inte är särskilt känsligt och att det inte finns några elektroniska funktioner om någon skulle behöva dem.

Å andra sidan har Royal Enfield Scram 411 2022 nackdelar som en svag frambroms och något låg topphastighet och topprestanda.

Tekniska specifikationer Royal Enfield Interceptor 650 2018 jämför med Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2018
Royal Enfield Scram 411 2022

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt67.8 mmTakt86 mm
MotoreffektMotoreffekt47 hkMotoreffekt24 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,100 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,500 varv/min
VridmomentVridmoment52 NmVridmoment32 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,000 varv/minVarvtal vid vridmoment4,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande9.5 Kompressionsförhållande9.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektrisk, KickstartPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar5
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerOHVVentilerOHV
KylningKylningOljeluftKylningLuft
SlagvolymSlagvolym648 cm3Slagvolym411 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd110 mmSlaglängd190 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MaterialMaterialStålMaterialStål

Chassi

RamtypRamtypaktiv motorRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul120 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul90 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,122 mmLängd2,160 mm
BreddBredd789 mmBredd840 mm
HöjdHöjd1,165 mmHöjd1,165 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,465 mm
SäteshöjdSäteshöjd804 mmSäteshöjd795 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.7 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Även om Continental GT 650 inte är en helt ny modell när det gäller utseendet (det finns redan Conti GT 535), lanseras nu en Interceptor 650 med en tvåcylindrig motor på marknaden för första gången på nästan 50 år. Stylingen återspeglar därför skickligt 1960-talets känsla, medan tekniken är toppmodern. Även om man letar förgäves efter elektroniska funktioner, är den parallella tvåcylindriga motorn med 48 hk och 53 Newtonmeter vridmoment förvånansvärt smidig och väghållningen är mycket neutral. Brembo-bromsarna är också tilltalande med bra modulering och Pirelli-däcken har inga svagheter. Körställningen är mycket bekväm, så om du inte vill köra din Interceptor 650 på ett så sportigt sätt kan du kryssa bekvämt - för det kan den också göra mycket bra.

Smidig och kultiverad motor

coolt tvåcylindrigt ljud

bekväm sittposition

stabila köregenskaper

bra bromsar

lyckad old school-look

klassiska runda instrument

förmånligt pris

ABS inte särskilt känslig, inga elektroniska funktioner - om någon skulle behöva dem...

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

En snygg motorcykel till ett rimligt pris? Ja, det är vad Royal Enfield Scram 411 erbjuder, och utförandet är adekvat eller till och med bättre för prisklassen. Egentligen saknar Scram bara lite mer topprestanda för att kunna köra om smidigt på landsvägar och en något mer exakt frambroms. Resten är bra!

mycket attraktivt pris

bra ljud

turn by turn-navigering som standard

snygg design, gediget till bra utförande

mycket enkel hantering

svag frambroms

något låg topphastighet och topprestanda

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Royal Enfield Interceptor 650 vs Royal Enfield Scram 411

Det finns några få huvudskillnader mellan en Royal Enfield Interceptor 650 2018 och en Royal Enfield Scram 411 2022. Det går snabbare att sälja en Royal Enfield Interceptor 650 med 13 dagar jämfört med 67 dagar för en Royal Enfield Scram 411. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för Royal Enfield Interceptor 650 och 4 för Royal Enfield Scram 411 ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Royal Enfield Interceptor 650 publicerades den 2018-09-28 och har nu visats mer än 133 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 35 900 visningar för den första granskningen av Royal Enfield Scram 411 som publicerades den 2022-05-13.

Pris Royal Enfield Interceptor 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Royal Enfield Scram 411

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH