Ducati 1199 Panigale 2013 vs. BMW S 1000 RR 2015
Ducati 1199 Panigale 2013
BMW S 1000 RR 2015
Överblick - Ducati 1199 Panigale 2013 vs BMW S 1000 RR 2015
Ducati 1199 Panigale 2013 är utrustad med en imponerande V2-motor som ger den mest kraftfulla prestandan i sin klass. Dess design är också en ikon inom motorcykelvärlden och den har kraftiga bromsar som ger utmärkt stoppkraft. Dessutom har den en relativt låg vikt, vilket bidrar till dess imponerande hastighet och smidighet på vägen.
Ducati 1199 Panigale 2013
BMW S 1000 RR 2015 har en otroligt kraftfull och vridmomentstark motor som ger en imponerande acceleration och topphastighet. Dessutom har den en suverän växlingsassistent som gör växlingarna smidiga och snabba. Det finns också ett stort utbud av tillbehör tillgängliga för att anpassa och förbättra motorcykeln. Dessutom finns det tävlingsklart dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg tillgängliga för att optimera prestanda och körglädje.
En nackdel med Ducati 1199 Panigale 2013 är dess nervösa körbeteende. Det kan vara svårt att hantera och kräver en erfaren förare för att få ut det bästa av motorcykeln. Å andra sidan kan BMW S 1000 RR 2015s chassi nå snabbt sin gräns i händerna på proffs, vilket kan vara en nackdel för erfarna förare som vill pressa gränserna.
BMW S 1000 RR 2015
Sammanfattningsvis är både Ducati 1199 Panigale 2013 och BMW S 1000 RR 2015 imponerande motorcyklar med sina egna unika fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och erfarenhet.
Tekniska specifikationer Ducati 1199 Panigale 2013 jämför med BMW S 1000 RR 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati 1199 Panigale 2013
Sedan 2012 har 1199 Panigale varit ett absolut trendsättande koncept på banan som jag tror kommer att följa i fotspåren av den legendariska 916:an.
BMW S 1000 RR 2015
BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati 1199 Panigale vs BMW S 1000 RR
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati 1199 Panigale 2013 och en BMW S 1000 RR 2015. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 77 dagar jämfört med 82 dagar för en Ducati 1199 Panigale. Ända sedan modellår 2012 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Ducati 1199 Panigale och 135 för BMW S 1000 RR ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Ducati 1199 Panigale publicerades den 2011-09-20 och har nu visats mer än 3 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 RR som publicerades den 2008-04-16.
