Ducati Monster 2023 vs. KTM 890 Duke R 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Loading...

Överblick - Ducati Monster 2023 vs KTM 890 Duke R 2023

Ducati Monster 2023 och KTM 890 Duke R 2023 är båda nakna motorcyklar som erbjuder kraftfulla prestanda och avancerad teknik. Båda modellerna har tvåcylindriga motorer med liknande slagvolym och bränslesystem. Ducati Monster har en V-motor med 111 hk och 93 Nm vridmoment, medan KTM 890 Duke R har en radmotor med 121 hk och 99 Nm vridmoment. Båda motorerna är flytande kylda och har insprutningssystem.

När det gäller fjädring har både Ducati Monster och KTM 890 Duke R en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Ducati Monster använder en Marzocchi-gaffel, medan KTM 890 Duke R har en WP-gaffel. Båda modellerna har en aluminiumsvängarm och justering av förspänningen på stötdämparen.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Chassit på Ducati Monster är tillverkat av aluminium och har en aktiv motorram, medan KTM 890 Duke R har en krom-molybdenram av rörformig typ. Båda modellerna har dubbla skivbromsar fram med fyra kolvar och radiell teknik. Ducati Monster har en Monoblock-kolv, medan KTM 890 Duke R har en radiell kolv. Båda modellerna har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och kurvtagnings-ABS.

När det gäller dimensioner och vikt är det små skillnader mellan Ducati Monster och KTM 890 Duke R. Båda modellerna har 17-tums hjul med en bredd på 120 mm fram och 180 mm bak. Hjulbasen är något längre på KTM 890 Duke R med 1482 mm jämfört med Ducati Monsters 1474 mm. Säteshöjden är också högre på KTM 890 Duke R med 834 mm jämfört med Ducati Monsters 775 mm. Båda modellerna har en torrvikt på 166 kg och en bränsletankskapacitet på 14 liter.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

När det gäller utrustning har både Ducati Monster och KTM 890 Duke R LED-belysning för dagskörning och strålkastare samt en TFT-display. KTM 890 Duke R har också anslutningsbarhet som en extra funktion.

Sammanfattningsvis erbjuder Ducati Monster 2023 en typisk Ducati-motor med utstrålning, bekväm körställning, lättanvänt bromssystem och högkvalitativa komponenter. Modellen har också ett omfattande elektronikpaket med kurv-ABS och lutningsvinkelberoende traction control. Å andra sidan har KTM 890 Duke R 2023 en kraftfull och varvvillig motor, sportig sittställning för bra framhjulskänsla, högkvalitativ justerbar fjädring och kraftfulla Brembo-bromsar. Modellen har också omfattande elektronik, även om vissa funktioner är tillval. Nackdelarna med Ducati Monster inkluderar ryckig motor vid låga varvtal och en framgaffel som är för mjukt inställd. KTM 890 Duke R har en mer krävande sittposition jämfört med basmodellen och den strama grundinställningen passar inte alla förare.

Tekniska specifikationer Ducati Monster 2023 jämför med KTM 890 Duke R 2023

Ducati Monster 2023
KTM 890 Duke R 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt67.5 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt121 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment99 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,750 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypaktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,474 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd775 mmSäteshöjd834 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)166 kgTorrvikt (med ABS)166 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall269 kmIntervall295 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp120 g/kmKombinerade CO2-utsläpp110 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.74 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Man kan alltid diskutera utseendet och avsaknaden av en trellisram, men den nuvarande Monster är allt annat än ful. I grund och botten skulle det vara en bra vardaglig nakencykel med trevlig ergonomi och ett bromssystem som inte kommer att överraska ens de oerfarna. Det ännu mjukare chassit kan också ses som en acceptabel kompromiss, men för en Ducati är det ganska förvånande att åtminstone framgaffeln inte har ställts in lite fastare. Tyvärr hackar den karismatiska motorn kraftigt vid låga varvtal och avslöjar därför bara sin fantastiska V2-karaktär på landsväg. På det hela taget återspeglar detta dock den övergripande bilden av Monster mycket väl: en typisk Ducati som också är bra för vardagskörning när det gäller fjädring och bromsar.

Typisk Ducati-motor med utstrålning

bekväm körställning

bra, lättanvänt bromssystem

smidig hantering

högkvalitativa komponenter

omfattande elektronikpaket

kurv-ABS

lutningsvinkelberoende traction control

Motorn rycker kraftigt vid låga varvtal

framgaffeln är för mjukt inställd

inte längre omisskännligt en Monster på grund av den saknade trellisramen

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R är den sportigaste utvecklingsfasen av 890 Duke. Mer kraft, fastare fjädring, vassare bromsar - dessa ingredienser, tillsammans med den redan låga fordonsvikten, gör den till en riktig precisionsmaskin. En snabb och cool hoj för körglada fetischister, ambitiösa hemmabanor och, sist men inte minst, en riktig rekommendation för trackday-besökare. Den sportiga positioneringen av överkroppen och den något spetsigare knävinkeln är dock på bekostnad av komforten. Sist men inte minst är den justerbara fjädringen i grundutförandet riktigt skarp och hård. Om du vill njuta av den kraftfulla 890-motorn och den högkvalitativa elektroniken på ett bekvämare sätt, kan du fortfarande välja grundmodellen med gott samvete.

Kraftfull och varvvillig motor

fint kontrollerbar respons

bra snabbväxel (tillval)

sportig sittställning ger bra framhjulskänsla

högkvalitativ justerbar fjädring

kraftfulla Brembo-bromsar

låg fordonsvikt

omfattande elektronik (delvis tillval)

Sittpositionen är mer krävande än på basmodellen

den strama grundinställningen faller inte alla i smaken

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster vs KTM 890 Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 2023 och en KTM 890 Duke R 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Duke R 2023 cirka 9% högre. Jämfört med KTM 890 Duke R 2023 finns det färre Ducati Monster 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 38. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke R med 84 dagar jämfört med 143 dagar för en Ducati Monster. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Monster och 15 för KTM 890 Duke R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Ducati Monster publicerades den 2020-12-02 och har nu visats mer än 90 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 126 600 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke R som publicerades den 2019-11-05.

Pris Ducati Monster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG