Kawasaki Z900 2019 vs. Ducati Monster 2023
Kawasaki Z900 2019
Ducati Monster 2023
Överblick - Kawasaki Z900 2019 vs Ducati Monster 2023
Kawasaki Z900 2019 är en naken motorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 125,4 hk. Den har även ett vridmoment på 98,6 Nm och använder sig av bränsleinjicering som bränslesystem. Motorn har fyra cylindrar och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 948 cm3.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakfjädringen består av en svängarm med en enkel stötdämpare. Bakfjädringen kan justeras för förspänning och återstudsning. Materialet som används i bakfjädringen är aluminium.
Chassit på Kawasaki Z900 2019 är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ramtyp. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Tekniken som används i bromsarna är petal. Motorcykeln har även avancerade förarassistanssystem som ABS.
Måtten och vikterna för Kawasaki Z900 2019 är en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm. Tjänstevikten med ABS är 210 kg.
Kawasaki Z900 2019
Ducati Monster 2023 är också en naken motorcykel, men har en V-motor istället för en radmotor. Motoreffekten är något lägre än Kawasaki Z900 2019, med 111 hk, och vridmomentet är 93 Nm. Bränslesystemet är även här injicering och motorn har två cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 937 cm3.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakfjädringen består av en svängarm med en enkel stötdämpare. Bakfjädringen kan justeras för förspänning. Materialet som används i bakfjädringen är aluminium.
Chassit på Ducati Monster 2023 är tillverkat av aluminium och har en aktiv motor-ramtyp. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Tekniken som används i bromsarna är radiell och monoblock. Motorcykeln har även ett omfattande elektronikpaket med avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Måtten och vikterna för Ducati Monster 2023 är en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1474 mm och säteshöjden är 775 mm. Tjänstevikten med ABS är 188 kg.
Ducati Monster 2023
Kawasaki Z900 2019 har fördelar som lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet, en silkeslen motor med full kraft från mellanregistret, hög chassitransparens och bra feedback. Sittpositionen ger en feelgood-faktor och priset är rimligt.
Ducati Monster 2023 har fördelar som en typisk Ducati-motor med utstrålning, en bekväm körställning, ett bra och lättanvänt bromssystem, smidig hantering och högkvalitativa komponenter. Den har även ett omfattande elektronikpaket med avancerade förarassistanssystem som kurv-ABS och lutningsvinkelberoende traction control.
Nackdelarna med Kawasaki Z900 2019 är att TFT-displayen är monterad för lågt, vilket kan vara besvärligt, och backspeglarna ger blygsam sikt.
Nackdelarna med Ducati Monster 2023 är att motorn rycker kraftigt vid låga varvtal, framgaffeln är för mjukt inställd och den saknar den omisskännliga trellisramen som tidigare var karakteristisk för Monster-modellen.
Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2019 jämför med Ducati Monster 2023
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Z900 2019
Lyckligtvis har den nya Kawasaki Z900 inte förlorat något av sin karaktär genom användningen av elektronik. Det är och förblir en nakenmotorcykel i mellanklassen som är lätt att hantera och som samtidigt behärskar det höga tempot på landsvägen på ett utmärkt sätt. Körglädjen och lämpligheten för vardagsanvändning är hög, och de nya körhjälpmedlen ger ökad säkerhet. Dina motståndare kommer att få det riktigt svårt från och med nu.
Ducati Monster 2023
Man kan alltid diskutera utseendet och avsaknaden av en trellisram, men den nuvarande Monster är allt annat än ful. I grund och botten skulle det vara en bra vardaglig nakencykel med trevlig ergonomi och ett bromssystem som inte kommer att överraska ens de oerfarna. Det ännu mjukare chassit kan också ses som en acceptabel kompromiss, men för en Ducati är det ganska förvånande att åtminstone framgaffeln inte har ställts in lite fastare. Tyvärr hackar den karismatiska motorn kraftigt vid låga varvtal och avslöjar därför bara sin fantastiska V2-karaktär på landsväg. På det hela taget återspeglar detta dock den övergripande bilden av Monster mycket väl: en typisk Ducati som också är bra för vardagskörning när det gäller fjädring och bromsar.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Ducati Monster
Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2019 och en Ducati Monster 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster 2023 cirka 23% högre. Jämfört med Ducati Monster 2023 finns det flera Kawasaki Z900 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 40 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 med 116 dagar jämfört med 143 dagar för en Ducati Monster. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 13 för Ducati Monster ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 90 700 visningar för den första granskningen av Ducati Monster som publicerades den 2020-12-02.
