KTM 890 Duke 2021 vs. BMW R nineT 2018
KTM 890 Duke 2021
BMW R nineT 2018
Överblick - KTM 890 Duke 2021 vs BMW R nineT 2018
KTM 890 Duke 2021 är en naken motorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 115 hk. Den har en smidig snabbväxel och erbjuder en pigg körupplevelse. Dess elektronikpaket inkluderar avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dess chassi är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. KTM 890 Duke har även fördelen att den inte får dig att längta efter R-versionen på landsvägen.
BMW R nineT 2018 är också en naken motorcykel med en boxermotor och en motoreffekt på 110 hk. Den har en kraftfullt tryck från låga varvtal och erbjuder en bekväm körställning. Dess chassi är tillverkat av stål och har en rörformig, aktiv motorram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. BMW R nineT har även fördelen av en omfattande utrustning och en stor tillbehörsmarknad. Dess utseende anses också vara coolt.
KTM 890 Duke 2021
Nackdelarna med KTM 890 Duke 2021 är att quickshifter är tillval och kostar extra.
BMW R nineT 2018
Nackdelarna med BMW R nineT 2018 är att fotstödets position vid manövrering kan vara obekväm och att passagerarkomforten kan vara bristfällig. Dessutom kan priset vara högre än för andra modeller.
Sammanfattningsvis erbjuder KTM 890 Duke 2021 en pigg körupplevelse och har ett omfattande elektronikpaket. BMW R nineT 2018 har en karaktäristisk boxermotor och erbjuder en bekväm körställning samt en omfattande utrustning. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och valet beror på individuella preferenser och behov.
Tekniska specifikationer KTM 890 Duke 2021 jämför med BMW R nineT 2018
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 890 Duke 2021
Föregångaren 790 Duke bevisade redan att KTM vet hur man bygger en nakenmotorcykel i mellanklassen för landsvägskörning. Nya 890 bär facklan vidare med uppblåst bröst och lever än en gång upp till sitt smeknamn skalpell. Den virvlar runt i kurvorna med en viss nervositet som kan tolkas som en vild karaktär. Utrustningen är nästan komplett - men bara nästan. Varför måste man betala extra för quickshiftern när den var standard på den tidigare modellen? Det gör det ännu mer irriterande att den kopplingsfria upp- och nedväxlingsfunktionen är smidig som smör och att man egentligen inte vill vara utan den.
BMW R nineT 2018
Vad mer finns det att säga om BMW R nineT? Sedan lanseringen 2014 har den varit en riktig favorit på customising-scenen och även hos BMW själva. Men ingredienserna är av mycket hög kvalitet och förklarar varför resultatet är så harmoniskt. Den karaktäristiska boxermotorn är en riktig fröjd vid varje gaspådrag och tack vare sitt fantastiska ljud blir det aldrig tråkigt. Trots sin relativt höga vikt är BMW:n behaglig att köra tack vare det högkvalitativa chassit och hittar en balans mellan cruiser och sportig nakencykel. Utseendet är naturligtvis en smaksak, men försäljningssiffrorna tyder på att BMW måste ha gjort något rätt. Och även om du inte gillar standardutseendet - tillbehör finns det gott om.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Duke vs BMW R nineT
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Duke 2021 och en BMW R nineT 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R nineT 2018 cirka 37% högre. En KTM 890 Duke 2021 upplever en förlust på 4 200 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 2 960 SEK för en BMW R nineT 2018. Jämfört med BMW R nineT 2018 finns det flera KTM 890 Duke 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke med 78 dagar jämfört med 115 dagar för en BMW R nineT. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för KTM 890 Duke och 57 för BMW R nineT ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av KTM 890 Duke publicerades den 2021-01-19 och har nu visats mer än 37 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 000 visningar för den första granskningen av BMW R nineT som publicerades den 2013-10-17.
