Ducati Monster 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Loading...

Överblick - Ducati Monster 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Monster 2023 och Triumph Street Triple 765 RS 2023 är båda nakna motorcyklar som erbjuder prestanda och stil. Ducati Monster har en V-motor med en effekt på 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Den har ett bränslesystem med injicering och två cylindrar. Monster har också en flytande kylning och en slagvolym på 937 cm3. Framupphängningen är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Marzocchi, medan bakupphängningen är enkel och justerbar förspänning. Ramen är tillverkad av aluminium och frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Ducati Monster har också avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Måtten och vikterna inkluderar en hjulbas på 1474 mm, en säteshöjd på 775 mm, en tjänstevikt på 188 kg och en bränsletankskapacitet på 14 l. Monster har också LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Triumph Street Triple 765 RS 2023 har en radmotor med en effekt på 130 hk och ett vridmoment på 80 Nm. Den har också ett bränslesystem med injicering och tre cylindrar. Liksom Monster har den en flytande kylning och en slagvolym på 765 cm3. Framupphängningen är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa, medan bakupphängningen är enkel och justerbar för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit har en aluminiumram av typen Twin Tube. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar, och även här används Brembo som märke. Assistanssystemen inkluderar körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en hjulbas på 1399 mm, en säteshöjd på 836 mm, en tjänstevikt på 188 kg och en bränsletankskapacitet på 15 l. Street Triple 765 RS har också anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

När det gäller fördelar har Ducati Monster 2023 en typisk Ducati-motor med utstrålning, en bekväm körställning, ett bra och lättanvänt bromssystem, smidig hantering och högkvalitativa komponenter. Den har också ett omfattande elektronikpaket med kurv-ABS och lutningsvinkelberoende traction control. Å andra sidan har Triumph Street Triple 765 RS 2023 fördelar som den kraftfulla motorn, det stabila chassit, de effektiva bromsarna, den kompletta elektroniska utrustningen, den höga byggkvaliteten och det konkurrenskraftiga priset.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

När det gäller nackdelar har Ducati Monster 2023 en motor som rycker kraftigt vid låga varvtal och en framgaffel som är för mjukt inställd. Dessutom är den inte längre omisskännligt en Monster på grund av den saknade trellisramen. Å andra sidan har Triumph Street Triple 765 RS 2023 en nackdel i att hastigheten är svår att avläsa eftersom displayen är nästan för diskret.

Sammanfattningsvis erbjuder både Ducati Monster 2023 och Triumph Street Triple 765 RS 2023 prestanda och stil. Ducati Monster har en stark motor och högkvalitativa komponenter, medan Triumph Street Triple 765 RS har en kraftfull motor och ett stabilt chassi. Båda motorcyklarna har också avancerad elektronisk utrustning och attraktiva designfunktioner. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och prioriteringar.

Tekniska specifikationer Ducati Monster 2023 jämför med Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Monster 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt67.5 mmTakt53.4 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt130 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment80 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande13.25
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd115 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd131.2 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypaktiv motorRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel66.8 grad
BihangBihang93 mmBihang96.9 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,474 mmHjulbas1,399 mm
SäteshöjdSäteshöjd775 mmSäteshöjd836 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)188 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall269 kmIntervall277 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp120 g/kmKombinerade CO2-utsläpp120 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.4 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Man kan alltid diskutera utseendet och avsaknaden av en trellisram, men den nuvarande Monster är allt annat än ful. I grund och botten skulle det vara en bra vardaglig nakencykel med trevlig ergonomi och ett bromssystem som inte kommer att överraska ens de oerfarna. Det ännu mjukare chassit kan också ses som en acceptabel kompromiss, men för en Ducati är det ganska förvånande att åtminstone framgaffeln inte har ställts in lite fastare. Tyvärr hackar den karismatiska motorn kraftigt vid låga varvtal och avslöjar därför bara sin fantastiska V2-karaktär på landsväg. På det hela taget återspeglar detta dock den övergripande bilden av Monster mycket väl: en typisk Ducati som också är bra för vardagskörning när det gäller fjädring och bromsar.

Typisk Ducati-motor med utstrålning

bekväm körställning

bra, lättanvänt bromssystem

smidig hantering

högkvalitativa komponenter

omfattande elektronikpaket

kurv-ABS

lutningsvinkelberoende traction control

Motorn rycker kraftigt vid låga varvtal

framgaffeln är för mjukt inställd

inte längre omisskännligt en Monster på grund av den saknade trellisramen

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS är en fantastisk motorcykel, en mycket sportig nakencykel som kommer att glädja sportiga, exakta motorcyklister i synnerhet. Den lätta engelska kvinnan är extremt välbalanserad, finjusterad och ger bra feedback. En motorcykel där köparen helt enkelt inte kan gå fel. Inte konstigt att den nästan är slutsåld!

Motorn

Chassit

Bromsarna

den kompletta elektroniska utrustningen

byggkvaliteten

Pris

hastigheten är svår att avläsa eftersom displayen är nästan för diskret

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster vs Triumph Street Triple 765 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 2023 och en Triumph Street Triple 765 RS 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Street Triple 765 RS 2023 cirka 8% högre. Jämfört med Triumph Street Triple 765 RS 2023 finns det färre Ducati Monster 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 37. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple 765 RS med 121 dagar jämfört med 143 dagar för en Ducati Monster. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Monster och 26 för Triumph Street Triple 765 RS ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Ducati Monster publicerades den 2020-12-02 och har nu visats mer än 90 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 RS som publicerades den 2017-01-10.

Pris Ducati Monster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 765 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH