Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021
Suzuki GSX-S1000 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021
Överblick - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Kawasaki Z H2 SE 2021
Suzuki GSX-S1000 2021 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor som ger 152 hk och 106 Nm i vridmoment. Den har en fyrcylindrig motor och använder sig av bränsleinsprutning. Motorn har en slagvolym på 999 cm3 och kyls med flytande kylning.
För att ge en smidig körning har GSX-S1000 2021 en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Denna gaffel kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. I bakre upphängningen finns en enkel stötdämpare som kan justeras för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram.
Frambromsarna på GSX-S1000 2021 består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Bromssystemet använder radiell, monoblockteknik. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och antispinnsystem.
Suzuki GSX-S1000 2021
Måtten och vikterna för GSX-S1000 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1460 mm och sitsen har en höjd på 810 mm. Tjänstevikten med ABS är 214 kg och bränsletanken har en kapacitet på 19 liter. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning och LED-strålkastare.
Kawasaki Z H2 SE 2021 är också en naken motorcykel med en kraftfull radmotor. Denna motor ger dock 200 hk och 137 Nm i vridmoment, vilket är ännu kraftfullare än GSX-S1000 2021. Motorn har också en slagvolym på 998 cm3 och kyls med flytande kylning.
Precis som GSX-S1000 2021 har Z H2 SE 2021 en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en enkel stötdämpare som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram.
Kawasaki Z H2 SE 2021
Frambromsarna på Z H2 SE 2021 består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromssystemet använder också radiell, monoblockteknik. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Måtten och vikterna för Z H2 SE 2021 liknar GSX-S1000 2021 med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare på 1455 mm och sitsen har en höjd på 830 mm. Tjänstevikten med ABS är högre på 240 kg och bränsletanken har en kapacitet på 19 liter. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.
Sammanfattningsvis har både Suzuki GSX-S1000 2021 och Kawasaki Z H2 SE 2021 kraftfulla motorer och liknande tekniska specifikationer. GSX-S1000 2021 har fördelar som smidig snabbväxling och sportiga köregenskaper, medan Z H2 SE 2021 har en otroligt kraftfull motor och ett elektroniskt chassi som erbjuder komfort. Båda motorcyklarna har LED-belysning för dagskörning och LED-strålkastare, men Z H2 SE 2021 har också en TFT-display. Nackdelarna med GSX-S1000 2021 inkluderar en svår att läsa display, medan Z H2 SE 2021 har en högre vikt och ett lite för smalt styre.
Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2021 jämför med Kawasaki Z H2 SE 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki GSX-S1000 2021
Suzukis utveckling av GSX-S1000 är en fullständig succé. Även om det är en gammal bekant när det gäller grundläggande design, med 2021-uppdateringen till Euro5 och många revisioner, har japanerna skapat ett underbart väl avrundat paket i det kraftfulla nakna segmentet. Motorn, gasresponsen och snabbväxeln fungerar felfritt, medan fjädrings- och bromskomponenterna är inställda för sportig komfort. En hoj som du inte behöver gömma dig med - om inte någon vill granska displayen...
Kawasaki Z H2 SE 2021
Vilken nakencykel! Kawasaki Z H2 SE har en sak som är helt beroendeframkallande: en kompressormatad motor som fungerar som en ångkatapult! De 200 hk från exakt en liter cylindervolym verkar verkligen komma från tomgång och drar i kedjan ända fram till begränsaren. Z H2 SE kan inte heller anklagas för att sakna stabilitet, det elektroniskt justerbara chassit gör ett bra jobb och ger framför allt tillräcklig komfort. Med nästan 240 kilo i körklart skick är Kawa naturligtvis ingen lättviktare och måste pressas in i kurvorna, men den kan inte heller beskrivas som otymplig. Ett något bredare styre skulle hjälpa. Utseendet är helt klart en smaksak, men den utskjutande fronten ger ett relativt bra vindskydd.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z H2 SE
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2021 och en Kawasaki Z H2 SE 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z H2 SE 2021 cirka 62% högre. Jämfört med Kawasaki Z H2 SE 2021 finns det flera Suzuki GSX-S1000 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z H2 SE med 70 dagar jämfört med 77 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 9 för Kawasaki Z H2 SE ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 24 400 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z H2 SE som publicerades den 2020-11-23.
