Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Suzuki GSR 750 2011

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Loading...

Överblick - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Suzuki GSR 750 2011

Triumph Street Triple 675 R 2013 och Suzuki GSR 750 2011 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har radmotorer med en motoreffekt på 106 hk och en slagvolym på cirka 675 cm3 respektive 749 cm3. De har också liknande chassityper med Twin Tube-ramar.

En av de främsta fördelarna med Triumph Street Triple 675 R 2013 är dess fasta och lekfulla chassi, vilket ger en smidig och behaglig körupplevelse. Dess låga vikt på 183 kg gör det också enkelt att hantera och manövrera. Motorcykeln har även kraftfulla fyra-kolvsbromsar som ger utmärkt bromskraft. Dessutom erbjuder den en bekväm sittställning för föraren.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Suzuki GSR 750 2011 har en kraftfull motor och ett aggressivt utseende, vilket ger den ett sportigt utseende. Den har också en optimal komfort för föraren och en fast chassi som ger en stabil och responsiv körning.

En nackdel med Triumph Street Triple 675 R 2013 är att bromsarna kan vara något brutala mot slutet av bromsningen, vilket kan vara obehagligt för vissa förare.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

En nackdel med Suzuki GSR 750 2011 är att för att nå extrema hastigheter kan vissa ytterligare investeringar behövas för att förbättra prestandan.

Sammanfattningsvis är både Triumph Street Triple 675 R 2013 och Suzuki GSR 750 2011 bra nakna motorcyklar med sina egna unika fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Triumph Street Triple 675 R 2013 jämför med Suzuki GSR 750 2011

Triumph Street Triple 675 R 2013
Suzuki GSR 750 2011

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter74 mmHåldiameter72 mm
TaktTakt52.3 mmTakt46 mm
MotoreffektMotoreffekt106 hkMotoreffekt106 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,850 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,200 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment80 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,750 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12.3
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym675 cm3Slagvolym749 cm3

Chassi

RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,055 mmLängd2,115 mm
BreddBredd740 mmBredd785 mm
HöjdHöjd1,060 mmHöjd1,125 mm
HjulbasHjulbas1,410 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd815 mm
TjänsteviktTjänstevikt183 kgTjänstevikt211 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.4 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Om du letar efter en livlig nakencykel i mellansegmentet som är särskilt rolig för sportiga körningar på landsvägar, är Street Triple 675 R det perfekta valet. Huruvida det hanterbara tillägget för R lönar sig bör avgöras beroende på om du verkligen vill justera fjädringen eller lämna den i den väl valda grundinställningen ändå.

Fast, lekfullt chassi

smidig

låg vikt

kraftfulla bromsar

komfort erbjuds.

Brake-ansökan något brutal mot slutet.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Motorn från GSX-R har berövats sin kraft och fått ännu mer smidighet. Du kommer inte att sakna det förstnämnda, men du kommer att njuta desto mer av det sistnämnda. Sammantaget erbjuder GSR verkligen tillräckligt med potential för alla prestandanivåer på allmänna vägar och du kommer verkligen inte att gå fel med den på racerbanan heller.

Kraftfull motor, aggressivt utseende, optimal komfort, fast och sportigt chassi

För extrema hastigheter måste vissa ytterligare investeringar göras.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Triple 675 R vs Suzuki GSR 750

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Street Triple 675 R 2013 och en Suzuki GSR 750 2011. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple 675 R med 52 dagar jämfört med 53 dagar för en Suzuki GSR 750. Ända sedan modellår 2009 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för Triumph Street Triple 675 R och 12 för Suzuki GSR 750 ända sedan modellår 2011. Den första granskningen av Triumph Street Triple 675 R publicerades den 2008-07-20 och har nu visats mer än 13 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 5 400 visningar för den första granskningen av Suzuki GSR 750 som publicerades den 2010-10-05.

Pris Triumph Street Triple 675 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSR 750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH