Suzuki GSX-8S 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-8S 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-8S 2023 och Suzuki GSX-S1000 2023 är två olika modeller av nakna motorcyklar från Suzuki. Båda modellerna har sina egna unika egenskaper och fördelar.

GSX-8S 2023 har en motor med 83 hk och ett vridmoment på 78 Nm. Motorn är en radmotor med 270° vev och har en slagvolym på 776 cm3. Den har också en bränsleinsprutningssystem och är utrustad med två cylindrar. GSX-8S har en flytande kylning och en stålram. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och antispinnsystem. GSX-8S har LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

GSX-S1000 2023 har en kraftfullare motor med 152 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Motorn är också en radmotor men har fyra cylindrar och en slagvolym på 999 cm3. Den har samma bränsleinsprutningssystem och flytande kylning som GSX-8S. Chassit är tillverkat av aluminium istället för stål och har en liknande framgaffel och bakre upphängning som GSX-8S. Frambromsarna är också dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar, men de har också en monoblockteknik. GSX-S1000 har samma avancerade förarassistanssystem som GSX-8S och har också LED-belysning för dagskörning och LED-strålkastare.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

GSX-8S har fördelar som ett sofistikerat och högkvalitativt helhetskoncept, en motor med högt vridmoment och förstklassig körkultur. Den har också en stabil hantering och ger ett övergripande mycket högkvalitativt intryck. Sätet och körställningen är bra för en nakencykel och den har en bra och exakt quickshifter. Reglagen är av hög kvalitet och displayen är mycket bra. Fjädringen erbjuder reserver för olika applikationer trots bristen på justeringsalternativ och ergonomin är bra.

GSX-S1000 har fördelar som en överlägsen motor, en utmärkt växlingsassistent inklusive blipper och balanserade köregenskaper. Den har också en djärv design, en aktiv körställning och ett bra pris.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

GSX-8S har några nackdelar som att quickshiftern och växlarna kräver lite mer kraft än vanligt. Motorcykeln är också något tyngre än andra cyklar i samma klass och ABS-systemet är mycket defensivt. Motorn har heller inga varvtalsreserver uppåt.

GSX-S1000 har nackdelar som att elektronikpaketet inte är särskilt omfattande. Det saknar en 6-axlig IMU och ABS för kurvtagning. Instrumenten på styret är också något föråldrade och displayen är inte särskilt lättläst.

Sammanfattningsvis är både GSX-8S 2023 och GSX-S1000 2023 bra nakna motorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-8S 2023 jämför med Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-S1000 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt70 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt83 hkMotoreffekt152 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment78 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,800 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.8 Kompressionsförhållande12.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licens
SlagvolymSlagvolym776 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang104 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,115 mm
BreddBredd775 mmBredd810 mm
HöjdHöjd1,105 mmHöjd1,080 mm
HjulbasHjulbas1,465 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)202 kgTjänstevikt (med ABS)214 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA
IntervallIntervall333 kmIntervall311 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning6.1 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Under många år var Suzuki märket som erbjöd trevliga cyklar till ett bra pris/prestanda-förhållande. Med Suzuki GSX-8S är varumärket nu mycket mer självsäkert. Det presenterar sig som högkvalitativt, moget och ligger i toppen av en mycket konkurrenskraftig klass. De ospektakulära prestandauppgifterna och den relativt höga vikten förstör bara bilden en kort stund. Under provkörningarna är Suzuki helt övertygande. En riktigt bra motorcykel.

Sofistikerat och högkvalitativt helhetskoncept

Motor med högt vridmoment

förstklassig körkultur, stabil hantering, övergripande mycket högkvalitativt intryck

Mycket bra säte

Bra körställning för nakencykel

Bra och exakt quickshifter

Högkvalitativa reglage

mycket bra display

Fjädring erbjuder reserver för ett brett spektrum av applikationer trots bristen på justeringsalternativ

Bra ergonomi

Quickshift och växlar kräver lite mer kraft än vanligt

Motorcykeln är något tyngre än andra cyklar i denna klass

ABS styr mycket defensivt

Motorn har inga varvtalsreserver uppåt

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller grundstrukturen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan konkurrera i samma liga som de superpotenta hypernakederna, arbetar den mycket harmoniskt och tillräckligt kraftfullt. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. De främsta försäljningsargumenten är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.

överlägsen motor

utmärkt växlingsassistent inklusive blipper

balanserade köregenskaper

djärv design

aktiv körställning

bra pris

Elektronikpaketet är inte särskilt omfattande

ingen 6-axlig IMU, ingen ABS för kurvtagning

instrumenten på styret är något föråldrade

displayen är inte särskilt lättläst

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-8S vs Suzuki GSX-S1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-8S 2023 och en Suzuki GSX-S1000 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki GSX-S1000 2023 cirka 43% högre. Jämfört med Suzuki GSX-S1000 2023 finns det flera Suzuki GSX-8S 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 173 jämfört med 73. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-8S med 59 dagar jämfört med 155 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Suzuki GSX-8S och 36 för Suzuki GSX-S1000 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Suzuki GSX-8S publicerades den 2022-11-08 och har nu visats mer än 47 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 som publicerades den 2014-09-27.

Pris Suzuki GSX-8S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG