Indian Pursuit Limited 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Indian Pursuit Limited 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Överblick - Indian Pursuit Limited 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Indian Pursuit Limited 2022 är en touringmotorcykel med en V-motor som ger 121 hk och ett vridmoment på 178 Nm. Den har en remdriven transmission och två cylindrar med en slagvolym på 1768 cm3. Framfjädringen är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakfjädringen är en svängarm med enkel stötdämpare. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm. Indian Pursuit Limited har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och farthållare. Den har också en rad utrustningsdetaljer som Apple CarPlay, Bluetooth, uppvärmda grepp, tangentlöst system, case-system, LED-strålkastare, sätesuppvärmning, säteskylning, ljudsystem, TFT-display, topcase och elektroniskt justerbar vindruta. Motorcykeln har en bredd på framhjulet på 130 mm och en diameter på 19 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 16 tum. Hjulbasen är 1668 mm och säteshöjden är 672 mm. Tjänstevikten är 416 kg och bränsletankskapaciteten är 22,7 l.
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 är också en touringmotorcykel med en boxermotor som ger 126,5 hk och ett vridmoment på 170 Nm. Den har en kardandriven transmission och sex cylindrar med en slagvolym på 1833 cm3. Framfjädringen är en A-arm och bakfjädringen är en svängarm med enkel stötdämpare. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Motorcykeln har en bredd på framhjulet på 130 mm och en diameter på 18 tum, medan bakhjulet har en bredd på 200 mm och en diameter på 16 tum. Hjulbasen är 1695 mm och säteshöjden är 745 mm. Tjänstevikten är 383 kg och bränsletankskapaciteten är 21,1 l. Utrustningen inkluderar uppvärmda grepp, case-system, LED-strålkastare, sätesuppvärmning, topcase och elektroniskt justerbar vindruta.
Indian Pursuit Limited 2022
Indian Pursuit Limited 2022 har fördelar som att vara mycket manövrerbar för att vara en tung tourer, ha en kraftfull PowerPlus-motor med karaktär, erbjuda full komfort och omfattande utrustning, ha ett stabilt chassi, ha kurv-ABS, lutningsvinkelberoende traktionskontroll och tre körlägen.
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 har fördelar som en smidig sexcylindrig boxermotor, bra ljud från både motorn och högtalarna, en fantastisk DCT-växellåda med dubbla kopplingar, en elektriskt justerbar vindruta, fyra körlägen, antispinn, standardairbag, elektroniskt justerbar fjädring, standardnavigering, backväxel, uppvärmda handtag, uppvärmd sadel, farthållare, mittstöd, Apple CarPlay och Android Auto.
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Indian Pursuit Limited 2022 har nackdelar som ett högt pris och att bromsen kräver mycket manuell kraft.
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 har nackdelar som att motorn blir högljudd i det övre varvtalsområdet, att den har mindre förvaringsutrymme än föregångaren och att den har en hög vikt.
Tekniska specifikationer Indian Pursuit Limited 2022 jämför med Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Indian Pursuit Limited 2022
Nya Indian Pursuit är en logisk vidareutveckling av Indian Challenger. Med samma motor, chassi och sittposition är Pursuit också mycket lättmanövrerad och smidig. Endast de nästan 35 kilona extra vikt märks i slutändan. Men Pursuit erbjuder också fler funktioner, för att inte tala om ett lastutrymme med en volym på 133 liter. För att vara en så tung ångbåt är Pursuit ändå mycket smidig och manövrerbar när det gäller hanteringen. Endast frambromsarna skulle kunna vara lite mjukare. Det höga priset är egentligen inte förvånande i den här klassen, men den mest kraftfulla V2-turisten i den här klassen har mycket prestige!
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Den nuvarande Honda Gold Wing Tour DCT är en stor framgång, både när det gäller utrustning och kördynamik. Motorn är fortfarande en underbart smidig sexcylindrig boxer, som fortsätter att hitta sitt syfte i suveränitet från grunden. Gold Wing Tour är dock mycket smidigare och sportigare tack vare lägre vikt och, framför allt, ett utmärkt chassi. Dubbelkopplingslådan (DCT) är en perfekt matchning för Gold Wing Tour, och i synnerhet de automatiserade lägena Tour och Econ förbättrar komforten enormt. Sportläget är kanske lite för sportigt, men det är fortfarande ingen brist på komfort. Sittkomforten och vindskyddet är unika, de många funktionerna är helt enkelt fantastiska - det blir verkligen inte bättre än så här.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Indian Pursuit Limited vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT
Det finns några få huvudskillnader mellan en Indian Pursuit Limited 2022 och en Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020. Det går snabbare att sälja en Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT med 106 dagar jämfört med 335 dagar för en Indian Pursuit Limited. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 2 granskningar för Indian Pursuit Limited och 11 för Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Indian Pursuit Limited publicerades den 2022-02-22 och har nu visats mer än 10 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 76 500 visningar för den första granskningen av Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT som publicerades den 2018-01-24.
