Suzuki GSR 750 2017 vs. KTM 690 Duke 2019
Suzuki GSR 750 2017
KTM 690 Duke 2019
Överblick - Suzuki GSR 750 2017 vs KTM 690 Duke 2019
Suzuki GSR 750 2017 är en naken motorcykel med en imponerande motoreffekt på 106 hk och ett vridmoment på 80 Nm. Den har en fyrcylindrig motor med en slagvolym på 749 cm3. Chassit är tillverkat av stål och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna har dubbla kolvar och framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 815 mm. Bränsletankskapaciteten är 17,5 liter.
KTM 690 Duke 2019 är också en naken motorcykel, men med en något mindre motoreffekt på 73 hk och ett vridmoment på 70 Nm. Den har en encylindrig motor med en slagvolym på 690 cm3. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Frambromsarna har fyra kolvar och framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1466 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankskapaciteten är 14 liter.
Suzuki GSR 750 2017
Suzuki GSR 750 2017 har fördelar som ett attraktivt övergripande utseende, stabila köregenskaper och väl avstämda fjädringselement. Den erbjuder också tillräcklig komfort och lättlästa instrument.
KTM 690 Duke 2019 har fördelar som en kraftfull motor, lämplighet för daglig användning, många tekniska hjälpmedel, manövrerbarhet och smidig gång.
KTM 690 Duke 2019
Nackdelarna med Suzuki GSR 750 2017 inkluderar ett bromssystem som kräver mycket manuell kraft och en boxsvängarm som inte är särskilt attraktiv.
Nackdelarna med KTM 690 Duke 2019 inkluderar att den inte betraktas som en "riktig" encylindrig Duke av vissa.
Tekniska specifikationer Suzuki GSR 750 2017 jämför med KTM 690 Duke 2019
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki GSR 750 2017
En vass design med en aggressiv front och smal bakdel - precis som snabba roadraiders alltid har velat ha det. Det är synd att den bakre svingarmen har försummats (officiellt av viktskäl, inofficiellt av kostnadsskäl), och det främre bromssystemet med dubbla kolvar verkar lite svagt. Men prestandan under körning, både i höga hastigheter och i snäva kurvor, är verkligen bra.
KTM 690 Duke 2019
Med tanke på var KTM Duke-familjen en gång började är 690 Duke ett otroligt steg framåt. Motorn är extremt raffinerad och samtidigt mycket kraftfull för att vara en encylindrig motor med vägtrafiktillstånd. Trots all teknik ombord är det fortfarande en mycket lätt motorcykel och kan nästan beskrivas som en leksak (i ordets goda bemärkelse). Endast körställningen delar åsikterna, eftersom Duke 4 2012 förvandlade de tidigare supermotorerna till en nästan tam nakenmotorcykel med en framhjulsorienterad körställning. Fördelen: vardagsanvändning och långa turer bör inte vara något problem på den nuvarande Duke.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSR 750 vs KTM 690 Duke
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSR 750 2017 och en KTM 690 Duke 2019. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 64 dagar jämfört med 117 dagar för en Suzuki GSR 750. Ända sedan modellår 2011 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Suzuki GSR 750 och 29 för KTM 690 Duke ända sedan modellår 2008. Den första granskningen av Suzuki GSR 750 publicerades den 2010-10-05 och har nu visats mer än 5 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 14 800 visningar för den första granskningen av KTM 690 Duke som publicerades den 2007-09-28.
