BMW S 1000 RR 2015 vs. EBR 1190 RX 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

EBR 1190 RX 2015

EBR 1190 RX 2015

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2015 vs EBR 1190 RX 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

EBR 1190 RX 2015

EBR 1190 RX 2015

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2015 jämför med EBR 1190 RX 2015

BMW S 1000 RR 2015
EBR 1190 RX 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter106 mm
TaktTakt49.7 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt199 hkMotoreffekt185 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,600 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment138 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,200 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande13.4
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym1,190 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvÅtta kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,050 mmLängd2,040 mm
BreddBredd826 mmBredd737 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd826 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet17.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.

suverän växlingsassistent

otroligt kraftfull och vridmomentstark motor

stort utbud av tillbehör

tävlingsklart dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg finns tillgängliga

Chassit når snabbt sin gräns i händerna på proffs

EBR 1190 RX 2015

EBR 1190 RX 2015

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs EBR 1190 RX

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris EBR 1190 RX

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG