KTM 790 Duke 2023 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Överblick - KTM 790 Duke 2023 vs KTM 890 Duke 2021

KTM 790 Duke 2023 och KTM 890 Duke 2021 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda modellerna har en radmotor med två cylindrar och flytande kylning. De har också samma slagvolym på 799 cm3 och 889 cm3 för 790 Duke respektive 890 Duke.

När det gäller motoreffekt och vridmoment är 890 Duke något överlägsen med 115 hk och 92 Nm jämfört med 790 Duke's 95 hk och 87 Nm. Detta ger 890 Duke en något piggare prestanda och bättre acceleration.

Båda modellerna har samma typ av fram- och bakfjädring med WP-teleskopgaffel fram och enkel stötdämpare bak. Dock har 890 Duke en fördel med förspänningsjustering för den bakre fjädringen, vilket ger möjlighet till finjustering av fjädringen för att passa förarens preferenser.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

När det gäller bromssystem har båda modellerna dubbla skivor fram med fyra kolvar och radiell teknik. Detta ger båda cyklarna bra bromskraft och kontroll. Men 790 Duke har medelmåttiga bromsar jämfört med andra cyklar i samma klass.

Båda modellerna har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. 890 Duke har dock en extra fördel med startstyrning och antiframhjulsslyftning, vilket ger extra säkerhet och kontroll i olika körsituationer.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

När det gäller dimensioner och vikt är båda modellerna ganska lika. De har samma hjulbas på 1475 mm för 790 Duke och 1476 mm för 890 Duke. Säteshöjden är också nästan identisk med 825 mm för 790 Duke och 820 mm för 890 Duke. Båda modellerna har också samma torrvikt på 169 kg med ABS.

När det gäller utrustning har båda modellerna anslutningsbarhet, LED-strålkastare och TFT-display. Detta ger föraren moderna funktioner och enkel åtkomst till information under körningen.

Sammanfattningsvis har KTM 790 Duke 2023 en kraftfull motor, bra elektronik och ergonomi för långa förare. Det har också fast fjädring för en sportig körstil. Å andra sidan har KTM 890 Duke 2021 en piggare motor, smidiga köregenskaper och ett omfattande elektronikpaket. Dessutom behöver föraren inte längta efter R-versionen på landsvägen. Nackdelarna med 790 Duke inkluderar icke-justerbar fjädring, medelmåttiga bromsar och relativt högt pris jämfört med andra cyklar i klassen. Nackdelen med 890 Duke är att quickshifter är tillval och kostar extra.

Tekniska specifikationer KTM 790 Duke 2023 jämför med KTM 890 Duke 2021

KTM 790 Duke 2023
KTM 890 Duke 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt65.7 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt115 hk
VridmomentVridmoment87 NmVridmoment92 Nm
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel66 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,475 mmHjulbas1,476 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd820 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)169 kgTorrvikt (med ABS)169 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM övertygar med en fantastisk motor och ett högkvalitativt elektronikpaket. Utseendet splittrar motorcykelfolket. Inte alla motorcyklister gillar fronten. Men i direkt jämförelse med andra cyklar i den här klassen är priset inte längre lika attraktivt som det brukade vara!

Kraftfull motor

sportig motor som är överlägsen andra cyklar i denna prisklass

behaglig motorsmidighet

högkvalitativ elektronik

bra ergonomi för långa förare

fräckt ljud

fast fjädring för en sportig körstil

Fjädring inte justerbar

Medelmåttiga bromsar

Relativt högt pris jämfört med andra cyklar i klassen

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Föregångaren 790 Duke bevisade redan att KTM vet hur man bygger en nakenmotorcykel i mellanklassen för landsvägskörning. Nya 890 bär facklan vidare med uppblåst bröst och lever än en gång upp till sitt smeknamn skalpell. Den virvlar runt i kurvorna med en viss nervositet som kan tolkas som en vild karaktär. Utrustningen är nästan komplett - men bara nästan. Varför måste man betala extra för quickshiftern när den var standard på den tidigare modellen? Det gör det ännu mer irriterande att den kopplingsfria upp- och nedväxlingsfunktionen är smidig som smör och att man egentligen inte vill vara utan den.

pigg motor

pigga köregenskaper

smörsmidig snabbväxel

elektronikpaket

får dig inte att längta efter R-versionen på landsvägen

Quickshifter mot extra kostnad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Duke vs KTM 890 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Duke 2023 och en KTM 890 Duke 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Duke 2021 cirka 10% högre. Jämfört med KTM 890 Duke 2021 finns det flera KTM 790 Duke 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 82 jämfört med 22. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Duke med 63 dagar jämfört med 78 dagar för en KTM 890 Duke. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 35 granskningar för KTM 790 Duke och 11 för KTM 890 Duke ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av KTM 790 Duke publicerades den 2016-11-09 och har nu visats mer än 160 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 37 800 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke som publicerades den 2021-01-19.

Pris KTM 790 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG