Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 är en enduro-motorcykel med en trecylindrig radmotor. Den har en håldiameter på 78 mm och en takt på 61,9 mm. Motoreffekten är 95,2 hk och vridmomentet är 87 Nm. Motorn har elektriskt pådrag och drivs av en kedjedrift. Den har tre cylindrar och en slagvolym på 888 cm3.

Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Marzocchi med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 180 mm. Justeringar kan göras för kompression och återstudsning. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Marzocchi med en slaglängd på 170 mm. Justeringar kan göras för förspänning och återstudsning.

Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Lutningsvinkeln är 65,4 grader och bihanget är 133,3 mm. Frambromsarna är dubbla skivor från Brembo. Avancerade förarassistanssystem inkluderar elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Diametern på framhjulet är 19 tum och bredden på bakhjulet är 150 mm. Diametern på bakhjulet är 17 tum. Hjulbasen är 1556 mm och säteshöjden är 810 mm, men kan justeras upp till 830 mm. Torrvikten med ABS är 198 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, sätesuppvärmning och en TFT-display.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2017 är också en enduro-motorcykel med en V-twin-motor. Den har en håldiameter på 108 mm och en takt på 71 mm. Motoreffekten är 160 hk och vridmomentet är 140 Nm. Motorn har elektriskt pådrag och drivs av en kedjedrift. Den har två cylindrar och en slagvolym på 1301 cm3.

Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm. Justeringar kan göras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 200 mm. Justeringar kan göras för kompression, förspänning och återstudsning.

Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Lutningsvinkeln är 64 grader och bihanget är 120 mm. Frambromsarna är dubbla skivor från Brembo. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Diametern på framhjulet är 19 tum och bredden på bakhjulet är 170 mm. Diametern på bakhjulet är 17 tum. Hjulbasen är 1560 mm och säteshöjden är 860 mm, men kan justeras upp till 875 mm. Torrvikten med ABS är 215 kg och bränsletankskapaciteten är 23 liter. Utrustningen inkluderar uppvärmda grepp, kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare och en justerbar vindruta.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 har fördelar som en trecylindrig motor med karaktär, smidig styrning, snabbväxel som standard, elektroniskt justerbart fjäderben, riklig standardutrustning, bra ergonomi, bra vind- och väderskydd och lämplighet för långa sträckor.

KTM 1290 Super Adventure S 2017 har fördelar som en kraftfull motor, exakta köregenskaper, traction control med fun-faktor, kurv-ABS som standard, lättavläst, stor TFT-display, snabbväxel, LED-strålkastare med kurvljus och lämplighet för offroad-användning.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 har nackdelen av en flod av strömbrytare på vänster styrhandtag.

KTM 1290 Super Adventure S 2017 har nackdelen av ett högt pris och en kraftintensiv höjdjustering av vindrutan.