Moto Guzzi V7 II Stone 2015 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2018
Moto Guzzi V7 II Stone 2015
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Överblick - Moto Guzzi V7 II Stone 2015 vs Royal Enfield Continental GT 650 2018
Moto Guzzi V7 II Stone 2015 är en anpassningsbar motorcykel med en cool look. Den är perfekt för nybörjare och ger en rolig körupplevelse utan krav på hög prestanda. Dessutom är den lämplig för körning på grusvägar.
Moto Guzzi V7 II Stone 2015
Royal Enfield Continental GT 650 2018 har en smidig och kultiverad motor som ger ifrån sig ett coolt tvåcylindrigt ljud. Motorcykeln har en bekväm sittposition och stabila köregenskaper. Dessutom har den bra bromsar och en härlig old school-look. Priset är också förmånligt och den har klassiska runda instrument.
Moto Guzzi V7 II Stone 2015 har nackdelen att den har blygsam prestanda och mediokert utförande. Dessutom är priset högt för hela satsen.
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Royal Enfield Continental GT 650 2018 har nackdelen att ABS inte är särskilt känslig och att den saknar elektroniska funktioner som vissa kanske skulle behöva.
Tekniska specifikationer Moto Guzzi V7 II Stone 2015 jämför med Royal Enfield Continental GT 650 2018
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Moto Guzzi V7 II Stone 2015
Långt bort från prestandan och armbågssamhället tuffar en lycklig man genom landet i sin V7, helt tillfreds med sig själv, och undrar över hästkraftsindustrin och dess lojala konsumenter. För V7 är 48 hk tillräckligt för att till fullo tillfredsställa dess förare. Det handlar om motoriserad förflyttning, inte motoriserade rekord. Målet är att vidga livets horisonter, inte bara genom att byta plats, utan genom att byta perspektiv och våga anta en individuell livsstil. V7 är som en gammal vän som du vet allt om och kan berätta allt för. En motorcykel som från den gamla goda tiden.
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Visuellt är nya Royal Enfield Continental GT 650 nära besläktad med sin encylindriga syster Continental GT 535, men tekniskt tar den ett stort steg framåt. Den parallella tvåcylindriga motorn med 48 hk och 53 Newtonmeter vridmoment är livlig och raffinerad, köregenskaperna är förvånansvärt stabila och bromsarna är också imponerande. Även om det inte finns några elektroniska funktioner förblir den fantastiska café racer-looken helt autentisk. Priset bör också sättas så lågt i Europa att Royal Enfield inte längre är en udda exotisk modell.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Moto Guzzi V7 II Stone vs Royal Enfield Continental GT 650
Det finns några få huvudskillnader mellan en Moto Guzzi V7 II Stone 2015 och en Royal Enfield Continental GT 650 2018. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 3 granskningar för Moto Guzzi V7 II Stone och 13 för Royal Enfield Continental GT 650 ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Moto Guzzi V7 II Stone publicerades den 2014-09-26 och har nu visats mer än 27 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 133 500 visningar för den första granskningen av Royal Enfield Continental GT 650 som publicerades den 2018-09-28.
