Royal Enfield Himalayan 2018 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Överblick - Royal Enfield Himalayan 2018 vs Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Annons

MTR, Fastway, Rothewald & Co. på Louis

TOPPUTBUD TILL FÖRMÅNLIGA PRISER

Detaljer

Tekniska specifikationer Royal Enfield Himalayan 2018 jämför med Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	78 mm	Håldiameter	78 mm
Takt	Takt	86 mm	Takt	67.8 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	24.5 hk	Motoreffekt	47 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	6,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,100 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	32 Nm	Vridmoment	52 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	4,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	4,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	9.5	Kompressionsförhållande	9.5
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk, Kickstart
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	5	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler	Ventiler	OHV	Ventiler	OHV
Kylning	Kylning	Luft	Kylning	Oljeluft
Slagvolym	Slagvolym	411 cm3	Slagvolym	648 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel
Slaglängd	Slaglängd	200 mm	Slaglängd	110 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare
Material	Material	Stål	Material	Stål

Chassi

Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga	Ramtyp	aktiv motor

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	240 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	100 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	18 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	120 mm	Bredd på bakhjul	130 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	90 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	18 tum
Längd	Längd	2,190 mm	Längd	2,122 mm
Bredd	Bredd	840 mm	Bredd	744 mm
Höjd	Höjd	1,360 mm	Höjd	1,024 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,465 mm	Hjulbas	1,400 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	800 mm	Säteshöjd	790 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	15 l	Bränsletankskapacitet	12.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2	Licensefterlevnad	A2

Jämför för- och nackdelar

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan är en äkta retro touring enduro. Förutom ABS har motorcykeln inga körhjälpmedel - men med dess låga effekt kommer du sällan att behöva små hjälpmedel som traction control. Utseendet är definitivt unikt och ger en frisk fläkt till det nuvarande touring enduro-segmentet. Förutom sitt utseende får Himalayan poäng med enkel hantering och en mycket bekväm körställning. Endast bromsarnas prestanda är en besvikelse. Trots bra hårdvara krävs det mycket kraft för att få stopp på Royal Enfield. Det är därför den kan beskrivas som en riktig retrocykel - inte bara dess utseende, utan även dess teknik är full av retrocharm.

unikt blickfång

rustikt koncept

robust helhetsintryck

bekväm sittposition

digital kompass

enkel teknik

bra för användningsområdet

Bromsarna är alldeles för svaga

låg prestanda