Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 och Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 är båda imponerande touringmotorcyklar för modellår 2022. Båda modellerna erbjuder kraftfulla motorer och avancerade förarassistanssystem för en bekväm och säker körupplevelse.

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 är utrustad med en V-motor som ger imponerande 104 hk och 168 Nm i vridmoment. Motorcykeln har en remdriven transmission och två cylindrar med en slagvolym på 1923 cm3. Framgaffeln är en teleskopgaffel och den bakre upphängningen är en svängarm med dubbla stötdämpare. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 300 mm. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som backstartsassistans, kurvtagnings-ABS, farthållare och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 130 mm, en diameter på framhjulet på 19 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm, en diameter på bakhjulet på 18 tum, en hjulbas på 1625 mm, en säteshöjd på 715 mm, en tjänstevikt (med ABS) på 382 kg, en bränsletankskapacitet på 22.7 l, en intervall på 360 km och en kombinerad bränsleförbrukning på 5.7 l/100 km. Utrustningen inkluderar Bluetooth, anslutningsbarhet, LED-strålkastare, ljudsystem och TFT-display.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 är utrustad med en boxermotor som ger imponerande 126 hk och 170 Nm i vridmoment. Motorcykeln har en kardandriven transmission och sex cylindrar med en slagvolym på 1833 cm3. Framgaffeln är en A-arm och den bakre upphängningen är en svängarm med enkel stötdämpare. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS, backstartsassistans, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 130 mm, en diameter på framhjulet på 18 tum, en bredd på bakhjulet på 200 mm, en diameter på bakhjulet på 16 tum, en hjulbas på 1695 mm, en säteshöjd på 745 mm, en tjänstevikt (med ABS) på 390 kg, en bränsletankskapacitet på 21.1 l, en intervall på 383 km och en kombinerad bränsleförbrukning på 5.5 l/100 km. Utrustningen inkluderar uppvärmda grepp, case-system, LED-strålkastare, sätesuppvärmning och elektroniskt justerbar vindruta.

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 har fördelen av imponerande men inte störande ljud från motorn, en kraftfull motor som vrålar imponerande uppåt från motorvarvtalsområdet, vibrationer och responsbeteende som passar perfekt in i den övergripande bilden, ett bra integrerat navigationssystem, bra och praktiska elektroniska körhjälpmedel, topp vindskydd och hög stabilitet vid höga hastigheter, många vackra detaljer på motorcykeln som verkligen når hjärtat, lättkontrollerade bromsar med en ren tryckpunkt och bra effekt, och trots sin höga vikt är motorcykeln överlag lätt att hantera och manövrera.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 har fördelen av en smidig sexcylindrig boxermotor, bra ljud både från motorn och högtalarna, en elektriskt justerbar vindruta, 4 körlägen, satellitnavigering som standard, backväxel, uppvärmda handtag, farthållare och Apple CarPlay.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 har nackdelen av att framsidan ser lite trög ut vid låga hastigheter, en något förvirrande cockpit, ett plastvärmeskydd under sätet som inte riktigt passar in i den fantastiska helhetsbilden, ett ganska fast säte, luftfiltret som stör lite när man använder bakbromsen och en tight koppling.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 har nackdelen av att elektroniken inte längre är toppmodern, motorn blir högljudd i det övre varvtalsområdet och det finns ganska begränsat utrymme för lutningsvinkel.

Sammanfattningsvis erbjuder både Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 och Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 imponerande funktioner och prestanda för touringentusiaster. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och behov.