Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Triumph Bonneville 2009
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Triumph Bonneville 2009
Överblick - Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs Triumph Bonneville 2009
Royal Enfield Interceptor 650 2019 och Triumph Bonneville 2009 är båda nakna motorcyklar med radmotorer med 270° vev. Interceptor 650 har en motoreffekt på 47 hk och ett vridmoment på 52 Nm, medan Bonneville har en motoreffekt på 67 hk och ett vridmoment på 69 Nm. Interceptor 650 har en oljeluftkylning, medan Bonneville har luftkylning. Slagvolymen för Interceptor 650 är 648 cm3, medan Bonneville har en slagvolym på 865 cm3.
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Båda motorcyklarna har dubbla stötdämpare i bakre upphängningen och dubbla kolvbromsar i fram. Interceptor 650 har Brembo-bromsar, medan Bonneville har Nissin-bromsar. Framhjulen på båda motorcyklarna har en diameter på 18 tum, medan bakhjulen på Interceptor 650 och Bonneville har en diameter på 18 respektive 17 tum. Interceptor 650 har en hjulbas på 1400 mm och en säteshöjd på 804 mm, medan Bonneville har en hjulbas på 1454 mm och en säteshöjd på 751 mm. Interceptor 650 har en torrvikt på 202 kg och en bränsletankskapacitet på 13,7 l, medan Bonneville har en torrvikt på 200 kg och en bränsletankskapacitet på 16 l.
Interceptor 650 har fördelar som en smidig och kultiverad motor, ett coolt tvåcylindrigt ljud, en bekväm sittposition, stabila köregenskaper, bra bromsar, en lyckad old school-look, klassiska runda instrument och ett förmånligt pris. Bonneville har fördelar som stressfria köregenskaper, ett fint utförande, ett bekvämt fullängdssäte, en sofistikerad look och en 7-ekrad design.
Triumph Bonneville 2009
Nackdelarna med Interceptor 650 är att ABS inte är helt känslig och att det inte finns några elektroniska funktioner om någon skulle behöva dem. Nackdelen med Bonneville är att den inte är byggd för accelerationsdueller.
Tekniska specifikationer Royal Enfield Interceptor 650 2019 jämför med Triumph Bonneville 2009
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Även om Continental GT 650 inte är en helt ny modell när det gäller utseendet (det finns redan Conti GT 535), lanseras nu en Interceptor 650 med en tvåcylindrig motor på marknaden för första gången på nästan 50 år. Stylingen återspeglar därför skickligt 1960-talets känsla, medan tekniken är toppmodern. Även om man letar förgäves efter elektroniska funktioner, är den parallella tvåcylindriga motorn med 48 hk och 53 Newtonmeter vridmoment förvånansvärt smidig och väghållningen är mycket neutral. Brembo-bromsarna är också tilltalande med bra modulering och Pirelli-däcken har inga svagheter. Körställningen är mycket bekväm, så om du inte vill köra din Interceptor 650 på ett så sportigt sätt kan du kryssa bekvämt - för det kan den också göra mycket bra.
Triumph Bonneville 2009
Nya Triumph Bonneville kommer att tilltala många människor, och den potentiella kundbasen har definitivt utökats i alla riktningar. Det är inte bara sportigheten som har förbättrats avsevärt.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Royal Enfield Interceptor 650 vs Triumph Bonneville
Det finns några få huvudskillnader mellan en Royal Enfield Interceptor 650 2019 och en Triumph Bonneville 2009. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7. Det går snabbare att sälja en Triumph Bonneville med 50 dagar jämfört med 164 dagar för en Royal Enfield Interceptor 650. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för Royal Enfield Interceptor 650 och 15 för Triumph Bonneville ända sedan modellår 2006. Den första granskningen av Royal Enfield Interceptor 650 publicerades den 2018-09-28 och har nu visats mer än 133 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 700 visningar för den första granskningen av Triumph Bonneville som publicerades den 2005-09-22.
