Moto Guzzi V7 II Stone 2015 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Loading...

Överblick - Moto Guzzi V7 II Stone 2015 vs Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 II Stone från 2015 är en anpassningsbar motorcykel med en cool look. Den är lämplig för nybörjare och ger en rolig körupplevelse utan krav på hög prestanda. Dessutom är den lämplig för grusvägar, vilket ger extra mångsidighet. Dock har den blygsam prestanda och en medioker utförande. Dessutom anses priset vara högt för vad som erbjuds.

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

År 2022 kommer Moto Guzzi V7 Stone med fördelar som en modern motor med klassiskt utseende. Den har även en kardandrift som kräver lågt underhåll. Den bekväma sittpositionen gör att föraren kan njuta av långa turer. Dessutom har den en bra enkel skivbroms fram och en vacker design. Nackdelarna inkluderar en LCD-mätare som inte är optimalt avläsbar och en kraftigt fördröjd växeldisplay. Dessutom har den en högre vikt jämfört med tidigare modeller.

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Sammanfattningsvis har Moto Guzzi V7 II Stone från 2015 sina fördelar som en anpassningsbar och cool motorcykel som är lämplig för nybörjare och grusvägar. År 2022 erbjuder Moto Guzzi V7 Stone en modern motor med klassiskt utseende, bekväm sittposition och en vacker design. Båda modellerna har en dubbel vagga ramtyp och fyra kolvs bromsar från Brembo. Det är viktigt att notera att den senare modellen har en kraftfullare motor och högre vridmoment, men det är också viktigt att notera att den har en något lägre bränsletankskapacitet.

Tekniska specifikationer Moto Guzzi V7 II Stone 2015 jämför med Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 II Stone 2015
Moto Guzzi V7 Stone 2022

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt74 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt48 hkMotoreffekt65 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,200 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,800 varv/min
VridmomentVridmoment60 NmVridmoment73 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment2,800 varv/minVarvtal vid vridmoment5,000 varv/min
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningLuftKylningLuft
SlagvolymSlagvolym744 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Chassi

RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDubbel vagga

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,203 mmLängd2,165 mm
BreddBredd800 mmBredd800 mm
HöjdHöjd1,115 mmHöjd1,100 mm
HjulbasHjulbas1,449 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd780 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22 lBränsletankskapacitet21 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Långt bort från prestandan och armbågssamhället tuffar en lycklig man genom landet i sin V7, helt tillfreds med sig själv, och undrar över hästkraftsindustrin och dess lojala konsumenter. För V7 är 48 hk tillräckligt för att till fullo tillfredsställa dess förare. Det handlar om motoriserad förflyttning, inte motoriserade rekord. Målet är att vidga livets horisonter, inte bara genom att byta plats, utan genom att byta perspektiv och våga anta en individuell livsstil. V7 är som en gammal vän som du vet allt om och kan berätta allt för. En motorcykel som från den gamla goda tiden.

anpassningsbar

cool look

nybörjarvänlig

kul utan prestationskrav

lämplig för grusvägar

blygsam prestanda

mediokert utförande

högt pris för hela satsen

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Italienarna vet precis hur man polerar en ikon - V7 Stone har också den karakteristiska, längsgående V2-motorn med de typiska diagonalt utskjutande cylindrarna. Och just den här modellen borde inte bara tilltala riktiga Guzzi-fans, utan också alla som letar efter en välbalanserad, okomplicerad motorcykel. Även om motorn har sina typiska vibrationer är den godmodig, chassit är mer bekvämt än sportigt och körställningen är också perfekt anpassad till den mysiga karaktären. Den enkla skivbromsen fram greppar förvånansvärt bra och det övergripande utseendet är en riktig blickfångare. Endast LCD-instrumentpanelen ser malplacerad och modern ut.

Modern motor med klassiskt utseende, kardandrift med lågt underhållsbehov, bekväm sittposition, bra enkel skivbroms fram, vacker design

LCD-mätare inte optimalt avläsbara, kraftigt fördröjd växeldisplay

högre vikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Moto Guzzi V7 II Stone vs Moto Guzzi V7 Stone

Det finns några få huvudskillnader mellan en Moto Guzzi V7 II Stone 2015 och en Moto Guzzi V7 Stone 2022. Det går snabbare att sälja en Moto Guzzi V7 II Stone med 87 dagar jämfört med 119 dagar för en Moto Guzzi V7 Stone. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 3 granskningar för Moto Guzzi V7 II Stone och 4 för Moto Guzzi V7 Stone ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Moto Guzzi V7 II Stone publicerades den 2014-09-26 och har nu visats mer än 27 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 72 300 visningar för den första granskningen av Moto Guzzi V7 Stone som publicerades den 2020-12-14.

Pris Moto Guzzi V7 II Stone

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Moto Guzzi V7 Stone

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG