Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vs. BMW K 1600 GT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Loading...

Överblick - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vs BMW K 1600 GT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 är utrustad med en smidig sexcylindrig boxermotor som ger bra ljud både från motorn och högtalarna. Den har även en elektriskt justerbar vindruta för optimal vindskydd. Dessutom har den fyra olika körlägen och satellitnavigering som standard. En annan fördel är att den har en backväxel, vilket underlättar manövrering i trånga utrymmen. Uppvärmda handtag och farthållare är ytterligare funktioner som ökar komforten under körning. Dessutom har den Apple CarPlay för enkel anslutning till mobilen.

BMW K 1600 GT 2022 kan fortfarande betraktas som en sporttourer med imponerande prestanda. Den har en smidig motor med bra respons och en imponerande strålkastarteknik. Displayen är lättläst och integreringen av smartphones i fordonet är omfattande, inklusive kartnavigering via BMW Connected-appen. Den har också en bra balans mellan stabilitet och köregenskaper samt bra bromsar och stabilt chassi. Trots sin imponerande storlek är den lätt att använda och allmänt tillgänglig.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Nackdelarna med Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 inkluderar att elektroniken inte är toppmodern och att motorn kan bli högljudd i det övre varvtalsområdet. Dessutom har den ganska begränsat utrymme för lutningsvinkel, vilket kan vara en nackdel för de som gillar att köra aggressivt.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022 har några nackdelar, inklusive problem med anslutningen mellan mobiltelefonen och fordonet i vissa fall. Dessutom är knapparna och reglagen i cockpit inte bakgrundsbelysta, vilket kan vara svårt att använda i mörker. Vindskyddet är inte heller perfekt och kan ge en dragig känsla i sadeln. En annan nackdel är att den inte har adaptiv farthållare, vilket kan förväntas av en touringmotorcykel i denna klass. Slutligen kan mobiltelefonens lagringsfack fastna ibland, vilket kan vara frustrerande och kräver försiktighet vid användning.

Sammanfattningsvis har både Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 och BMW K 1600 GT 2022 sina fördelar och nackdelar. Honda-modellen erbjuder en smidig motor och bra ljud, medan BMW-modellen har imponerande prestanda och en omfattande integration av smartphones. Båda modellerna har bra bromsar och stabilt chassi, men Honda-modellen har begränsat utrymme för lutningsvinkel och BMW-modellen har vissa problem med anslutningen till mobiltelefonen. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 jämför med BMW K 1600 GT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022
BMW K 1600 GT 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73 mmHåldiameter72 mm
TaktTakt73 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt126 hkMotoreffekt160.5 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt5,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/min
VridmomentVridmoment170 NmVridmoment180 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,500 varv/minVarvtal vid vridmoment5,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.5 Kompressionsförhållande12.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypVäxelspak
CylindrarCylindrar6Cylindrar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,833 cm3Slagvolym1,649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningA-ArmFrämre upphängningDuolever

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningParalever
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypformpressad profil
LutningsvinkelLutningsvinkel59.5 gradLutningsvinkel62.2 grad
BihangBihang109 mmBihang106.4 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvSex kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter316 mmDiameter320 mm
KolvKolvTre kolvarKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul130 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul16 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,475 mmLängd2,324 mm
BreddBredd925 mmBredd1,000 mm
HjulbasHjulbas1,695 mmHjulbas1,618 mm
SäteshöjdSäteshöjd745 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)390 kgTjänstevikt (med ABS)343 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21.1 lBränsletankskapacitet26.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall383 kmIntervall449 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp127 g/kmKombinerade CO2-utsläpp137 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.9 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningUppvärmda grepp, Case-system, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, elektroniskt justerbar vindrutaUtrustningAnslutningsbarhet, Case-system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Ljudsystem, TFT-display, elektroniskt justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda Gold Wing är en stor framgång, både när det gäller utrustning och köregenskaper. Motorn är fortfarande en underbart smidig sexcylindrig boxer, som fortsätter att hitta sitt syfte i suveränitet från grunden. Den må vara sportigare än sina föregångare, men den är fortfarande en mysig tourer i hjärtat. Det saknas inte komfort, sittkomforten är superb, vindskyddet är tillräckligt, särskilt på Gold Wing Tour-modellerna med en högre vindruta och top case. Elektronikpaketet är också mycket omfattande, även om åren sedan den senaste stora uppdateringen märks här. Gold Wing-fans kommer fortfarande att gilla den, men det finns modernare tourers på marknaden.

Smidig sexcylindrig boxermotor

bra ljud - både motor och högtalare

elektriskt justerbar vindruta

4 körlägen

satellitnavigering som standard

backväxel

uppvärmda handtag

farthållare

Apple CarPlay

Elektroniken är inte längre toppmodern

motorn blir högljudd i det övre varvtalsområdet

ganska begränsat utrymme för lutningsvinkel

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW:s 6-cylindriga modeller kommer att fortsätta glida fram på vägarna 2022 med mycket elegans och gott om utrustning. Den nya strålkastartekniken var enastående den här gången. Inställningen av motorn och den nya ESA-fjädringen är också välgjorda den här gången. Överraskande nog är vindskyddet inte perfekt och perfektionister kommer att sakna adaptiv farthållare. Den överlägsna 6-cylindriga motorn är i sitt livs form under det nuvarande modellåret. Du njuter av motorn i alla situationer. K 1600 GT är en väldimensionerad sporttourer som erbjuder en praktisk balans mellan komfort och smidighet.

GT kan fortfarande passera som en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integrering av smartphone i fordonet

kartnavigering via BMW Connected-appen

bra balans mellan stabilitet och köregenskaper

neutrala köregenskaper

bra bromsar och stabilt chassi

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

vindskydd inte perfekt löst - alltid dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - man skulle förvänta sig av en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonens lagringsfack fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs BMW K 1600 GT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 och en BMW K 1600 GT 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW K 1600 GT 2022 cirka 45% högre. Jämfört med BMW K 1600 GT 2022 finns det färre Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en BMW K 1600 GT med 89 dagar jämfört med 147 dagar för en Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT och 20 för BMW K 1600 GT ända sedan modellår 2011. Den första granskningen av Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT publicerades den 2018-01-24 och har nu visats mer än 76 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 9 900 visningar för den första granskningen av BMW K 1600 GT som publicerades den 2010-07-05.

Pris Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW K 1600 GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH