BMW F 850 GS 2018 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Överblick - BMW F 850 GS 2018 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW F 850 GS 2018 och Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder kraftfulla motorer och avancerade funktioner. BMW F 850 GS 2018 har en radmotor med en slagvolym på 853 cm3 och en effekt på 95 hk, medan Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 har en radmotor med en slagvolym på 888 cm3 och en effekt på 95.2 hk. Båda motorcyklarna har en elektrisk drivlina och kedjedrift.

När det gäller upphängning har både BMW F 850 GS 2018 och Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. BMW F 850 GS 2018 har en gaffeldiameter på 43 mm och en slaglängd på 204 mm, medan Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 har en gaffeldiameter på 45 mm och en slaglängd på 180 mm. I bakre upphängningen har båda motorcyklarna en svängarm och en enkel stötdämpare. BMW F 850 GS 2018 har en slaglängd på 219 mm och justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning, medan Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 har en slaglängd på 170 mm och samma justeringsmöjligheter.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

När det gäller chassi har både BMW F 850 GS 2018 och Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 en stålram. BMW F 850 GS 2018 har en rörformig, aktiv motorram och en lutningsvinkel på 62 grader, medan Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 har en rörformig ram och en lutningsvinkel på 65.4 grader. Båda motorcyklarna har också dubbla skivbromsar i fram.

När det gäller mått och vikter har BMW F 850 GS 2018 en hjulbas på 1593 mm och en säteshöjd på 860 mm, medan Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 har en hjulbas på 1556 mm och en säteshöjd på 810 mm. BMW F 850 GS 2018 har en bränsletankskapacitet på 15 l, medan Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 har en bränsletankskapacitet på 20 l. Framhjulen har olika storlekar, medan bakhjulen har samma storlek på 17 tum.

BMW F 850 GS 2018 har fördelar som en överlägsen motor, ett adekvat bromssystem, en mycket bra körställning och enkla köregenskaper. Den har också ett omfattande utbud av tillbehör och erbjuder körlägen, traction control och är lämplig för terrängkörning. Å andra sidan har Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 fördelar som en tillgänglig och överlägsen motor, mycket mysig ergonomi, ett omfattande elektronikpaket och bra vindskydd. Den är också mycket bekväm för passageraren och har en top quickshifter.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

När det gäller nackdelar har BMW F 850 GS 2018 en skiva som är för låg och ljudet kunde vara bättre. Å andra sidan har Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 en fjädring som kan vara för mjuk för sportiga förare och små motorvibrationer kan märkas på motorvägen.

Sammanfattningsvis är både BMW F 850 GS 2018 och Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna styrkor och svagheter. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW F 850 GS 2018 jämför med Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW F 850 GS 2018
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt77 mmTakt61.9 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt95.2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment87 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.7 Kompressionsförhållande11.27
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym853 cm3Slagvolym888 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd204 mmSlaglängd180 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd219 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel62 gradLutningsvinkel65.4 grad
BihangBihang126 mmBihang133.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter255 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd922 mmBredd930 mm
HjulbasHjulbas1,593 mmHjulbas1,556 mm
SäteshöjdSäteshöjd860 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Det kanske inte syns vid första anblicken, men nya BMW F 850 GS är faktiskt en helt ny design. Både stålchassit och drivningen har bytts ut, motorn har förstorats till 853 kubikmeter och utformats för att bli ännu kraftfullare med 90 graders förskjutning av lyfttappen. Nya F 850 GS framstår därmed som mer självsäker än upphetsad och imponerar både på väg och i terräng. Det speciella med BMW är att den kan anpassas exakt efter personliga behov tack vare det omfattande utbudet av tillbehör - det finns faktiskt ingen för närvarande tillgänglig funktion som du inte kan få på din F 850 GS. Detta driver dock också upp priset.

överlägsen motor

adekvat bromssystem

mycket bra körställning

enkla köregenskaper

omfattande utbud av tillbehör

körlägen

traction control

lämplig för terrängkörning

Skivan för låg

ljudet kunde vara bättre

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro är en mycket bra touringmotorcykel, så länge du inte har alltför bråttom. Den är överdådigt utrustad, har alla tänkbara elektroniska funktioner, extremt trevlig ergonomi och en välbalanserad trecylindrig motor med lågt underhållsbehov. Den är inriktad på komfort över hela linjen. Andra är bättre på att gasa runt hörnen, den brittiska damen föredrar att kryssa fram på ett avslappnat sätt. Varför överanstränga det mjuka chassit när du istället kan njuta av det övre vindskyddet och andas in det omgivande landskapet.

Tillgänglig, överlägsen motor

Mycket mysig ergonomi

Omfattande elektronikpaket

Bra vindskydd

Också mycket bekvämt för passageraren (sätesvärme!)

Top quickshifter

Fjädringen är för mjuk för sportiga förare

små motorvibrationer märks på motorvägen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW F 850 GS vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW F 850 GS 2018 och en Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 cirka 14% högre. En BMW F 850 GS 2018 upplever en förlust på 29 460 SEK efter ett år och 33 250 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 2 030 SEK och 3 970 SEK för en Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Jämfört med Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 finns det färre BMW F 850 GS 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger 900 GT Pro med 109 dagar jämfört med 112 dagar för en BMW F 850 GS. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 31 granskningar för BMW F 850 GS och 10 för Triumph Tiger 900 GT Pro ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av BMW F 850 GS publicerades den 2017-11-21 och har nu visats mer än 69 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 65 300 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 900 GT Pro som publicerades den 2019-12-03.

Pris BMW F 850 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 900 GT Pro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG