Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 har en överlägsen motor jämfört med Triumph Tiger 800 XRT 2019. Med en motor på 95.2 hk och 87 Nm vridmoment, erbjuder Tiger 900 GT Pro kraftfull prestanda och acceleration. Å andra sidan har Tiger 800 XRT en något lägre motoreffekt på 95 hk och vridmoment på 79 Nm.

Båda modellerna har en radmotor med tre cylindrar och en kedjedriven transmission. De har också liknande slagvolym, med Tiger 900 GT Pro på 888 cm3 och Tiger 800 XRT på 799 cm3.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

När det gäller fjädring har båda modellerna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Tiger 900 GT Pro har en Marzocchi-gaffel med 45 mm diameter och 180 mm slaglängd fram, medan Tiger 800 XRT har en Showa-gaffel med 43 mm diameter och samma slaglängd. Båda modellerna har justeringsmöjligheter för kompression och återstudsning fram, medan Tiger 900 GT Pro har ytterligare justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning bak.

När det gäller chassit har båda modellerna en rörformig stålram. Tiger 900 GT Pro har en lutningsvinkel på 65.4 grader och en bihang på 133.3 mm, medan Tiger 800 XRT har en lutningsvinkel på 66.2 grader och en bihang på 86.6 mm.

Båda modellerna har dubbla skivbromsar fram från Brembo och ABS-system. Tiger 900 GT Pro har avancerade förarassistanssystem som elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Tiger 800 XRT har ABS, körlägen och antispinnsystem.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

När det gäller mått och vikter har båda modellerna en 19-tums framhjulsdiameter och en 17-tums bakhjulsdiameter. Tiger 900 GT Pro har en hjulbas på 1556 mm och en säteshöjd på 810-830 mm. Tiger 800 XRT har en hjulbas på 1530 mm och samma säteshöjd. Tiger 900 GT Pro har en torrvikt (med ABS) på 198 kg och en bränsletankskapacitet på 20 l, medan Tiger 800 XRT har en torrvikt (med ABS) på 202 kg och en bränsletankskapacitet på 19 l.

Sammanfattningsvis har Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 fördelar som en tillgänglig och överlägsen motor, omfattande elektronikpaket, bra vindskydd och komfort för både förare och passagerare. Den har dock nackdelar som en fjädring som kan vara för mjuk för sportiga förare och vissa motorvibrationer på motorvägen. Å andra sidan har Triumph Tiger 800 XRT 2019 fördelar som en kraftfull motor, enkla köregenskaper, full komfortutrustning och möjligheten att avaktivera traction control och ABS. Dess nackdelar inkluderar en TFT-färgskärm som inte är optimalt antireflexbehandlad och ett litet spelrum för lutningsvinkeln.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 jämför med Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 800 XRT 2019
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 800 XRT 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt61.9 mmTakt61.9 mm
MotoreffektMotoreffekt95.2 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment87 NmVridmoment79 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment8,050 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.27 Kompressionsförhållande11.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym888 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeShowa
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd180 mmSlaglängd180 mm
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeMarzocchiMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.4 gradLutningsvinkel66.2 grad
BihangBihang133.3 mmBihang86.6 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter255 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd930 mmBredd865 mm
HöjdHöjd1,410 mmHöjd1,350 mm
HjulbasHjulbas1,556 mmHjulbas1,530 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd810 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till830 mmSäteshöjd upp till830 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)198 kgTorrvikt (med ABS)202 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro är en mycket bra touringmotorcykel, så länge du inte har alltför bråttom. Den är överdådigt utrustad, har alla tänkbara elektroniska funktioner, extremt trevlig ergonomi och en välbalanserad trecylindrig motor med lågt underhållsbehov. Den är inriktad på komfort över hela linjen. Andra är bättre på att gasa runt hörnen, den brittiska damen föredrar att kryssa fram på ett avslappnat sätt. Varför överanstränga det mjuka chassit när du istället kan njuta av det övre vindskyddet och andas in det omgivande landskapet.

Tillgänglig, överlägsen motor

Mycket mysig ergonomi

Omfattande elektronikpaket

Bra vindskydd

Också mycket bekvämt för passageraren (sätesvärme!)

Top quickshifter

Fjädringen är för mjuk för sportiga förare

små motorvibrationer märks på motorvägen

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Tiger 800 XRt är inte bara den lite mer vägorienterade toppmodellen i Tiger 800-serien, den är också den mest sålda modellen - och detta kan mycket väl förbli fallet med den nya modellen. Med ett 19-tums framhjul och offroad-läge är terrängutflykter inga problem, medan körningen på vägen och långa resor är sötade med en otrolig mängd lyx. Förutom noggrann visuell retuschering finns det nu en vindruta som enkelt kan justeras i höjdled och 5 körlägen. Full LED-belysning och en bakgrundsbelyst kontrollenhet. På ett smart sätt är toppmodellerna XRt och XCa exklusivt utrustade med full LED-belysning, den bakgrundsbelysta styrenheten och uppvärmda handtag och säten.

kraftfull motor, enkla köregenskaper, full komfortutrustning, bekväm körställning, fem olika körlägen, traction control och ABS kan avaktiveras

TFT-färgskärm inte optimalt antireflexbehandlad

litet spelrum för lutningsvinkeln

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 800 XRT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 och en Triumph Tiger 800 XRT 2019. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger 800 XRT med 92 dagar jämfört med 109 dagar för en Triumph Tiger 900 GT Pro. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Triumph Tiger 900 GT Pro och 5 för Triumph Tiger 800 XRT ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Triumph Tiger 900 GT Pro publicerades den 2019-12-03 och har nu visats mer än 65 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 18 900 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 800 XRT som publicerades den 2015-05-05.

Pris Triumph Tiger 900 GT Pro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 800 XRT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen