Honda presenterar V3-motor med elektrisk kompressor

Den nya V3-motorn har en cylindervinkel på 75 grader och är vätskekyld. Tack vare sin kompakta konstruktion och smala silhuett ska den passa perfekt i chassit på högvolymiga maskiner utan att behöva extra utrymme för en laddluftkylare. Den integrerade elektriska kompressorn gör det möjligt att flexibelt styra insugsluften och erbjuder därmed särskilt vid låga och medelhöga varvtal ett starkt vridmoment. Denna konstruktion lovar en förbättrad masscentralisering som kan optimera hanteringen och kördynamiken.

För kännare av Hondas motorhistoria väcker det nya konceptet minnen av NS400R från 1985, som var en gatucykel utrustad med en V3-tvåtaktsmotor. Med denna modell byggde Honda vidare på framgången av GP-motorcykeln NS500, som 1983 vann världsmästartiteln genom Freddie Spencer. Nu, 40 år senare, presenterar Honda ett helt nytt V3-motorkoncept som fortsätter arvet - och detta trots att tillverkaren vill bli helt koldioxidneutral under de kommande decennierna.

Honda har ambitiösa planer med den nya 75° V3-fyrtaktsmotorn och siktar på att nå serieproduktion samt möjlig massproduktion. Företaget ser en enorm potential i detta koncept för att avsevärt påverka prestandan och karaktären hos framtida modeller. Men i slutändan är det bara tiden som kommer att visa om denna motor snart kommer att användas i en serietillverkad motorcykel.