Från Duo till Trio: Honda CMX1100 Rebel 2025

Honda CMX1100 Rebel 2025:

CMX1100 Rebel förblir hjärtat i modellserien. Den erbjuder en ny ergonomisk layout där styre och fotpinnar har justerats för att möjliggöra en mer avslappnad sittposition. Den 1.084 cm³-dubbla motorn levererar nu mer vridmoment i de lägre och mellersta varvtalsområdena. Finns med manuell växellåda och DCT-växellåda.

Honda CMX1100T Rebel 2025:

För långdistansentusiaster erbjuder CMX1100T Rebel dessutom en halvformplåt och sidoväskor, som garanterar mer förvaringsutrymme och bättre vindskydd. Därmed blir den den perfekta följeslagaren för touringförare. Finns med växellåda och DCT-växellåda.

Honda CMX1100SE Rebel 2025:

Den nya medlemmen i familjen, CMX1100SE Rebel, riktar sig till förare som värdesätter extra tillbehör. Den är utrustad från fabrik med originaltillbehör som styrändespeglar, en färgmatchad strålkastarkåpa och anodiserade kylarskydd. Visuellt och funktionellt sticker den ut med dessa detaljer och en ännu bekvämare utrustning. Finns endast med DCT-växellåda.

Alla tre modellerna i Rebel 1100-serien är utrustade med den 1.084 cm³ SOHC-dubbelmotorn, som även används i Honda Africa Twin. För 2025 har effekten ökat något genom att kompressionsförhållandet höjts till 10,5:1. Resultatet är 88,4 hk vid 7.250 varv/min och ett vridmoment på 98 Nm vid 4.750 varv/min. Särskilt i de lägre varvtalsområdena ska motorn ha fått mer kraft tack vare ett nytt svänghjul.

Det standardmonterade elektroniska Throttle-by-Wire-systemet (TBW) gör det möjligt för förare att välja mellan tre körlägen (Standard, Sport och Rain) och därmed anpassa körprestandan till vägförhållandena. Dessutom finns två anpassningsbara användarlägen tillgängliga, som möjliggör detaljerade inställningar för motorprestanda, antispinnsystem och motorbroms. För 2025 har DCT-systemet förbättrats ytterligare, särskilt för körning i låg hastighet. Det erbjuder nu en mjukare start och bättre kontroll vid långsamma manövrar.

Sittpositionen för de nya Rebel-modellerna har omarbetats ytterligare för 2025. Styret är nu monterat högre och längre bak, fotpinnarna har placerats längre fram, och sätet har fått 10 mm tjockare stoppning. Dessa justeringar ger ännu mer komfort, särskilt på längre turer. Med en säteshöjd på 710 mm är Rebel fortfarande en av de mest tillgängliga cyklarna i sin klass, perfekt för förare av olika kroppsstorlekar.

Ett annat höjdpunkt bland 2025-modellerna är den nya 5-tums TFT-färgdisplayen, som tack vare RoadSync-anslutningen stöder smartphones med Android och iOS. Förare kan få tillgång till navigations- och mediefunktioner och ringa samtal via ett hjälmfritt system. En USB-C-port är nu placerad bredvid displayen och erbjuder ett enkelt sätt att ladda enheter på språng.

CMX1100 Rebel-modellerna har en 43 mm patron-gaffel och stereo-stötdämpare med balansbehållare, som båda är justerbara i fjäderförspänningen. Med en robust stålram och en hjulbas på 1.520 mm erbjuder Rebel hög stabilitet och rolig hantering.

Även när det gäller bromsprestanda stämmer uppgifterna för fordonsklassen: Framför fördröjer en radiellt monterad monoblock fyrkolvs bromsok, som tar tag i en flytande 330 mm skiva. Bak arbetar ett enkolvs bromsok med en 256 mm stor skiva.

Honda erbjuder dessutom ett brett utbud av originaltillbehör för Rebel-modellerna, såsom skräddarsydda sittalternativ, extra bagagelösningar och formplåtar. För modellåret 2025 finns nya färgalternativ tillgängliga:

• CMX1100 Rebel: Pearl Hawkseye Blue (ny)
• CMX1100T Rebel: Iridium Gray Metallic (ny)
• CMX1100SE Rebel: Flare Orange Metallic och Mat Ballistic Black Metallic (ny)

Priserna för den nya Honda Rebel 1100 kommer att meddelas senare.