MV Agusta Enduro Veloce 2024 körrapport inklusive baksits-test

MV Agusta Enduro Veloce 2024 körrapport inklusive baksits-test

Den första äventyrsmotorcykeln från MV Agusta på test för två

MV Agusta Enduro Veloce förenar stark prestanda, innovativ teknik och utmärkt ergonomi. Är den den perfekta följeslagaren för långa resor och den dynamiska resan för två?

Poky

Poky

publicerad den 2024-09-17

13 038 Vyer

Funktioner och egenskaper hos MV Agusta Enduro Veloce

MV Agusta Enduro Veloce markerar en betydande milstolpe i MV Agustas historia genom att vara den första modellen som använder den helt nya 931cc trecylindriga motorn. Denna motor är en anmärkningsvärd vidareutveckling som levererar 124 PS och ett vridmoment på 102 Nm vid 7 000 varv per minut. Prestandamässigt ligger den därmed mellan mellan- och överklassen. Prestandan gör Enduro Veloce inte bara till en kraftfull följeslagare på långa sträckor, utan också till en smidig partner för kurviga vägar. Motorcykelns omfattande utrustning inkluderar en Quickshifter som möjliggör växling utan koppling i båda riktningarna, samt fullt justerbara fjädringselement. Ett handhjul för snabb fjäderförspänningsjustering, som möjliggör snabb anpassning av stötdämparen till olika lastförhållanden, finns också. Vindrutan är däremot inte justerbar och värmehandtag, som man kan förvänta sig på en motorcykel i denna kategori, saknas också.

MV Agusta Enduro Veloce 2024 - Viktiga fakta

Motor och drivlina

Håldiameter81 mm
Takt60.2 mm
Motoreffekt124 hk
Varvtal vid maximal effekt10000 varv/min
Vridmoment102 Nm
Varvtal vid vridmoment7000 varv/min
Kompressionsförhållande13.4
Slagvolym931 cm3

Främre upphängning

Diameter48 mm
Slaglängd210 mm

Bakre upphängning

Slaglängd210 mm

Chassi

Bihang118 mm

Frambromsar

Diameter320 mm

Bakbromsar

Diameter265 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjul18 tum
Längd2360 mm
Bredd980 mm
Hjulbas1610 mm
Säteshöjd850 mm
Säteshöjd upp till870 mm
Torrvikt224 kg
Bränsletankskapacitet20 l
Högsta hastighet230 km/h
Intervall357 km
Kombinerade CO2-utsläpp130 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning5.6 l/100 km

Optik och design av MV Agusta Enduro Veloce

MV Agusta Enduro Veloce förenar funktionalitet och estetik i en design som är robust, om än något mindre elegant än de gatuorienterade modellerna. Den tvåfärgade sadeln sticker särskilt ut och ger ett högkvalitativt intryck, samtidigt som den erbjuder långvarig körkomfort. Den slanka, dynamiska designen av motorcykeln, som är ovanlig för en stor äventyrsmotorcykel, speglar dess kraft och smidighet i körprestanda. Linjeföringen är på många ställen typisk för MV Agusta – modern och stilfull, med kärlek till detaljer.

Bromsar på MV Agusta Enduro Veloce

Bromssystemet på MV Agusta Enduro Veloce är på högsta nivå och erbjuder en utmärkt prestanda som understryker motorcykelns sportiga karaktär. Utrustad med högkvalitativa bromsskivor och -ok från Brembo, säkerställer den en precis fördröjning och ger föraren alltid en trygg känsla. Även vid skarpare sen kurvbromsning med baksits visar den inga svagheter. Bromsarna reagerar omedelbart och erbjuder en mycket bra doserbarhet. Även vid hög last eller krävande förhållanden förblir bromsprestandan konstant och pålitlig med ordentliga reserver för nödsituationer. Kurv-ABS reglerar fint, men för mycket sportiga förare kan ingripandet ske en aning för tidigt. Alltid trevligt: ABS-funktionen på bakhjulet kan inaktiveras.

Motor och växellåda hos MV Agusta Enduro Veloce

Den nyutvecklade 931cc trippelmotorn är hjärtat i MV Agusta Enduro Veloce. Med 124 hästkrafter och ett imponerande vridmoment erbjuder denna motor en perfekt blandning av kraft och kontroll. Jämfört med den äldre 800cc motorn, som används i andra MV Agusta-modeller som Superveloce S eller Dragster RR SCS, är denna nya motor i praktiken ett tydligt steg framåt. Det höga vridmomentet är tillgängligt redan vid lägre varvtal, vilket är särskilt fördelaktigt vid resor och i vardagen, eftersom motorn inte ständigt behöver maxas ut för att leverera kraft. Samtidigt utvecklar motorn vid höga varvtal ett typiskt aggressivt och sportigt ljud som kännetecknar MV Agusta motorcyklar. På långa etapper eller vid genomfarter kan den dock också köras tyst, vilket kommer att glädja medresenärer och invånare. Motorn är tillräckligt flexibel för att möjliggöra både avslappnad cruising och sportig körning, en riktig kraftpaket.

Sexväxlad växellåda är praktiskt inställd, varvtalsnivån är också uthärdlig vid motorvägshastigheter. Den standardmässiga Quickshifter fungerar i grunden tillfredsställande, endast vid växlingar vid mycket låga varvtal kan man ibland märka ett ryck.

Körprestanda på landsväg och reselämplighet hos MV Agusta Enduro Veloce

MV Agusta Enduro Veloce är den mest dynamiska 21-tums äventyrsmotorcykeln på marknaden. Den visar sig vara överraskande smidig och lätt att manövrera. Det breda styret bidrar avsevärt till denna smidighet och möjliggör en exakt styrning, särskilt i snäva kurvor eller på slingrande vägar. Den fullt justerbara fjädringen erbjuder en utmärkt balans mellan komfort och stabilitet. Den absorberar ojämnheter på dåliga vägar utan ansträngning och säkerställer samtidigt en stabil körprestanda vid högre hastigheter. Denna mångsidighet gör Enduro Veloce till en bra följeslagare både på långa motorvägssträckor och på kurviga landsvägar. Den höga nyttolasten på över 250 kg är ytterligare en fördel som gör den särskilt resvänlig, eftersom den garanterar en bekväm och säker körupplevelse även med full last eller passagerare. För offroad-körintryck hänvisar jag till Nils testrapport från presentationen.

Enduro Veloce för två - Ergonomi och baksitspassagerarvänlighet

Ergonomin hos MV Agusta Enduro Veloce är genomtänkt och erbjuder både förare och baksits ett högt mått av utrymme och komfort. Sätet är väl vadderat och möjliggör en bekväm sittposition som inte tröttar ut ens på långa resor. Knävinkeln är avslappnad och förarsätet kan justeras i två positioner, vilket ger extra flexibilitet för att anpassa sätet efter individuella behov. För baksitsen är sätet på Enduro Veloce en bra plats. Baksätet är också bekvämt, och handtagen är placerade så att de är lätta att nå och ger ett säkert grepp. Egenskaper som märks särskilt positivt på långresor. Motorcykeln erbjuder tillräckligt med utrymme för både förare och passagerare, här kan även två fullvuxna män resa utan att det blir trångt.

Hur mycket kostar en MV Agusta Enduro Veloce?
Här hittar du en översikt över prisnivån för nya och begagnade motorcyklar!
Poky

MV Agusta Enduro Veloce 2024 - Erfarenheter och expertutvärderingar

Poky

MV Agusta Enduro Veloce övertygar som en mångsidig och kraftfull äventyrsmotorcykel, som imponerar både med sina tekniska egenskaper och den höga körglädjen samt dess utmärkta ergonomi. Det är en cykel som gör bra ifrån sig både på långa resor och i sportig användning på kurviga vägar, och visar sig vara en pålitlig följeslagare för krävande förare.


Kraftfull trippel-motor

Mycket dynamisk körprestanda för en 21-tums äventyrsmotorcykel

Välstoppad och justerbar sadel, bekväm för långa sträckor

Full justerbarhet av fjädring fram och bak

Hög nyttolast

praktiskt handhjul för snabb justering av fjäderförspänning

Utmärkt utrymme och ergonomi för förare och baksits Karismatiskt ljud

Bakgrundsbelysta knappar

Någorlunda åtkomlig säteshöjd för en 21-tums motorcykel

ABS kan inte riktigt hålla jämna steg med motorcykelns sportiga karaktär och reglerar något för tidigt

Ej justerbar vindruta

Saknar värmehandtag

Quickshifter kan ibland rycka

Mer från 1000PS Magazine

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH