Med CF Moto 450MT var vi gäster i Europas största enduropark, Red Stag-området, i Rohr im Gebirge. Det vidsträckta området, ungefär en timme sydväst om Wiens stadsgräns, erbjöd med 15 kilometer skogsvägar och 28 olika offroadspår en perfekt testmiljö. För varje körnivå finns det tillräckliga möjligheter att roa sig en hel dag. Med våra stora äventyrsmotorcyklar var vi mestadels på de bredare skogsvägarna. Men vi integrerade också några gröna spår (lätt svårighetsgrad) i testprocessen för att verkligen kunna sätta de stora och eleganta motorcyklarna på prov.
CFMOTO 450 MT i 1000PS Offroad Test 2024
Hur mycket terrängkörning klarar kineserna?
I 1000PS historia var det den hittills mest krävande offroad-testproduktionen: Under tre dagar ställdes 13 aktuella äventyrsmotorcyklar mot varandra i selektivt enduroterräng för en omfattande jämförelsetest. Trots en tryckande hetta på nästan 35 grader och långa arbetsdagar visade testteamet otrolig uthållighet och engagemang. Det hårda arbetet och engagemanget resulterade i detaljerade, insiktsfulla testintryck samt naturligtvis även fantastiskt bild- och videomaterial. 6 redaktörer deltog: 3 offroad-proffs och 3 allroundare från 1000PS redaktionen. Vilken modell leder 2024 bortom vägarna? I denna rapport tittar vi på prestandan hos CF Moto 450MT.
Arlo
publicerad den 2024-10-20
Var testades CF Moto 450MT?
Offroad Pro Arlo om CF Moto 450MT
En annan kinesisk motorcykel i vårt test som verkligen utmanar det dåliga ryktet om kinesiska produkter. Utseendemässigt fångade MT min uppmärksamhet direkt. Även när det gäller bearbetning finns det inget att klaga på. Instrumentpanelen ser bra ut och motorcykeln ger ett fullvärdigt intryck.
För vår offroad-användning i Red Stag-terrängen räcker de 42 hästkrafterna helt och hållet, och man känner sällan att man behöver mer. Kraftutvecklingen är vackert linjär och i snabba passager är gasen lätt att dosera.
Om man letar efter kritikpunkter kan man hitta dem i just Kayaba-komponenterna. För vid alltför ambitiös körstil når fjädringen sina gränser. På det hela taget har CF lyckats bra med MT och det till ett mycket attraktivt pris.
Redaktör McGregors åsikt om Kove
CFMOTO 450MT är intressant för alla äventyrsmotorcyklister som vill ha en fullvuxen motorcykel med hög front, acceptabelt vindskydd och plats för seriösa bagagesystem, men samtidigt söker en hanterbar vikt med minimala kompromisser på långresor. 450MT ser ut som, låter som och körs mestadels som en av de större äventyrsmotorcyklarna, med undantag för motorn, som dock klarar sig bra och inte saknar kraft i löst terräng. Den har fortfarande några små skavanker, som till exempel en otydlig varvtalsbegränsare eller lätta lastväxlingsreaktioner, men det är småsaker. Sammantaget är CFMOTO 450MT verkligen intressant för äventyrsmotorcyklister som vill ha en relativt lätt, men ändå bekväm äventyrsmotorcykel.
CFMOTO 450MT 2024 - Viktiga fakta
Motor och drivlina
Håldiameter | 72 mm |
---|---|
Takt | 55.2 mm |
Motoreffekt | 42 hk |
Varvtal vid maximal effekt | 8500 varv/min |
Vridmoment | 42 Nm |
Varvtal vid vridmoment | 6500 varv/min |
Kompressionsförhållande | 11.5 |
Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Ventiler | DOHC |
Slagvolym | 449.5 cm3 |
Främre upphängning
Slaglängd | 200 mm |
---|---|
Justering | Kompression, Återstudsning |
Bakre upphängning
Slaglängd | 200 mm |
---|---|
Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Frambromsar
Diameter | 320 mm |
---|
Bakbromsar
Diameter | 240 mm |
---|
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | ABS, Antispinnsystem |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | 90 mm |
---|---|
Höjd på framhjul | 90 % |
Diameter på framhjul | 21 tum |
Bredd på bakhjul | 140 mm |
Höjd på bakhjul | 70 % |
Diameter på bakhjul | 18 tum |
Längd | 2210 mm |
Bredd | 870 mm |
Höjd | 1400 mm |
Hjulbas | 1505 mm |
Säteshöjd | 820 mm |
Torrvikt | 175 kg |
Bränsletankskapacitet | 17.5 l |
Batterispänning (V) | 12 V |
Batterikapacitet (Ah) | 11.2 Ah |
Utrustning
Utrustning | Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display |
---|
Arai Tour-X5: vårt val för långa och tuffa dagar med äventyrsmotorcyklar
De intensiva testförhållandena i terrängen var optimala för att även sätta vår utrustning på prov. När det gäller hjälmar litade 1000PS-teamet enhälligt på den nya Tour-X5 från Arai. Hjälmen sitter perfekt balanserad på huvudet och beter sig mycket neutralt i vinden oavsett hastighet. Hjälmens passform är generellt sett bekväm. Över hela huvudområdet ger den en fast kontaktkänsla. Typiskt för Arai omsluter stoppningen också mycket bekvämt käkbenet och skapar inget obehagligt tryck i kindområdet. Det använda innerfodret på Tour-X5 känns behagligt och högkvalitativt mot huden även under en lång, intensiv och svettig dag. Med olika ventilationsöppningar i panna, haka och överhuvudområdet får man vid behov tillräckligt med frisk luft. Bearbetningen är förstklassig - hjälmarna är inte bara eleganta och vackra att se på i nyskick, de är också i absolut toppskick efter några hårda dagar i terrängen. Ventilationsöppningar och visirlås kan manövreras perfekt även i smutsigt tillstånd. En fantastisk, mångsidig hjälm för alla typer av motorcykeläventyr. Vi ger vår fulla rekommendation!
Leatt Adventure Gear i hårdtest vid 1000PS äventyrsmotorcykel-jämförelse
Under vårt äventyrsmotorcykeltest bar vi enhetlig utrustning från den välkända tillverkaren Leatt. Våra redaktörer var utrustade med antingen Flow Tour Kombi eller Multi Tour Kombi. LEATT, välkänd för högkvalitativa motocross- och hård-endurokläder, erbjuder nu även robust och mångsidig skyddsutrustning för äventyrsmotorcyklister i den nya ADV-kollektionen. Flow Tour-jackan imponerade särskilt med sin enastående ventilation, som gav behaglig svalka även under de heta förhållandena på upp till 35 grader. Tack vare det integrerade systemet för vätskeblåsor höll sig våra testare väl hydrerade även på dammiga vägar. De rymliga, vattentäta fickorna erbjöd tillräckligt med förvaringsutrymme för personliga föremål och möjliggjorde enkel åtkomst under körning. Multi Tour Kombi utmärkte sig däremot med sin mångsidighet och trelagerskonstruktion, som erbjuder optimalt skydd och anpassningsförmåga till olika väderförhållanden. Båda modellerna är utrustade med CE-certifierade skydd på kritiska ställen, som ger maximalt skydd utan att begränsa rörelsefriheten. Till och med en LEATT Neck-Brace är kompatibel med jackorna. Vi uppskattade särskilt de delade bröstskydden på båda modellerna, som inte bara ger säkerhet utan också hög bärkomfort när dragkedjan är öppen. LEATT:s utrustning visade sig vara idealisk för våra intensiva tester. Robust, säker och med den nödvändiga komforten för långa kördagar under extrema förhållanden.
- Hur mycket kostar en CFMOTO 450MT?
- Här hittar du en översikt över prisnivån för nya och begagnade motorcyklar!
CFMOTO 450MT 2024 - Erfarenheter och expertutvärderingar
Arlo
CFmoto 450MT imponerar som en lätt och bekväm äventyrsmotorcykel för förare som söker en balanserad kombination av storlek och vikt. Den erbjuder en tillfredsställande motorprestanda för terrängkörning. Byggkvaliteten och utseendet är övertygande, och motorns kraftutveckling är linjär och lätt att dosera. Mindre kritikpunkter gäller fjädringen, som når sina gränser vid intensiv användning. Sammantaget erbjuder CFmoto 450MT ett bra pris-prestanda-förhållande och är ett attraktivt val för förare som söker en pålitlig och välutrustad äventyrsmotorcykel.
Andra stora äventyrsmotorcyklar i vårt test
CFMOTO 450 MT i 1000PS Offroad Test 2024 Bilder
Källa: 1000PS