Den som tror att den nya Moto Guzzi Stelvio bara är en modern version av den ursprungliga Stelvio som presenterades 2008 har fel. Bakom modellen som lanseras 2024 döljer sig många spännande historier och sammanhang.
Motorn i den nya Moto Guzzi Stelvio är en vätskekyld 90° V2-motor med en slagvolym på 1042 cc. Denna motor, känd som "Compact Block", levererar 115 hk vid 8700 varv/min och ett vridmoment på 105 Nm vid 6750 varv/min. Den kommer direkt från V100 Mandello-modellen, vilket innebär att Stelvio använder samma robusta och kraftfulla bas som Mandello, inklusive kardanaxeln, som är känd för sin låga underhållskostnad. Motorn har dock anpassats märkbart, vilket vi kommer att gå in på senare.
Den som har lite koll på varumärket Moto Guzzi förstår snabbt att dess koppling till Aprilia-cyklar numera är mycket märkbar, särskilt inom teknologin och kontrollenheterna. Den 5-tums TFT-skärmen och växellådan är identiska med de som används i Aprilia-modeller som RS660 och Tuareg, vilket möjliggör en konsekvent användarupplevelse över varumärkena.
En Mandello V100 med Aprilia-instrument alltså? Inte riktigt.