Nova KTM 390 Adventure 2025

KTM 390 Adventure serija za 2025. godinu donosi tehnička unapređenja i jasniju diferencijaciju između offroad i modela za sve terene. Dok je R varijanta optimizovana za zahtevne terene, X varijanta je namenjena vozačima koji traže uravnotežen miks drumskih i offroad performanse.

KTM 390 ADVENTURE R je posebno dizajnirana za zahtevne offroad vožnje. Oslanja se na novi čelični okvir od rešetkastih cevi sa optimizovanom geometrijom i potpuno podesivim WP APEX 43 mm kartridž ovjesom koji ima 230 mm hoda. Ovjes se može podesiti u 30 klikova za kompresiju i povrat. Zadnji ovjes se sastoji od WP APEX amortizera sa zasebnim klipom i 230 mm hoda, koji je takođe podesiv.

Dodatno, 21-inčni prednji i 18-inčni zadnji točak opremljeni su Mitas Enduro Trail E07+ gumama koje poboljšavaju terenske sposobnosti. Podesiva ručica kočnice, podesiva zadnja kočnica i optimizovana pozicija oslonaca za noge poboljšavaju ergonomiju za duge vožnje u stojećem i sedećem položaju. Motocikl ima 5-inčni TFT ekran sa KTM MyRide povezivanjem i više režima vožnje, uključujući "Offroad", "Street" i "Rain". Kontrola proklizavanja može biti potpuno isključena, a Offroad ABS ostaje aktivan i nakon ponovnog pokretanja.

Cena u Austriji počinje od 8.099,- €.

Cena u Nemačkoj počinje od 7.299,- €.

Nova X verzija se predstavlja kao jednostavna verzija KTM A2 avanturističkih motocikala. Opremljena je sa 19-inčnim livenim prednjim točkom i 17-inčnim zadnjim točkom, sa gumama MRF Meteor ili Apollo Tramplr XR. Ovjes pruža 200 mm hoda napred i nazad i sastoji se od WP APEX 43 mm viljuške sa otvorenim uloškom koja nema mogućnost podešavanja amortizacije. Zadnji amortizer se može podesiti samo u prednapregnutosti pomoću alata.

Model poseduje jednostavniju elektroniku, kao što je LC ekran, i nema asistencione sisteme zavisne od nagiba. Težina je smanjena, a vozilo je namenjeno vozačima koji traže povoljnu, a ipak moćnu avanturističku opciju.

Cena u Austriji počinje od 6.499,- €.

Cena u Nemačkoj počinje od 5.799,- €.

Novi dvodelni čelični okvir od rešetkastih cevi, izveden iz platforme KTM 390 DUKE, obezbeđuje veću krutost i poboljšanu stabilnost. Motocikl nudi unapređenu visinu od tla kao i optimizovanu poziciju oslonaca za noge, kako bi se povećao komfor tokom dugih vožnji. Zadnji okvir je dizajniran kao šrafni čelični rešetkasti dizajn, kako bi se poboljšala stabilnost i olakšale popravke.

Oba modela su opremljena novorazvijenim LC4c jednocilindričnim motorom koji se već koristi u KTM 390 DUKE. Redizajnirana glava cilindra i novi sistem ubrizgavanja sa finijom raspršivanjem omogućavaju optimizovano sagorevanje i smanjene emisije u skladu sa EURO 5.+ standardima. Novo postavljeni termostat poboljšava upravljanje temperaturom i obezbeđuje stabilne performanse motora u različitim uslovima vožnje.

Intervali održavanja su produženi na 10.000 km. Redizajnirani menjač sa kraćim hodom menjača i optimizovanim viljuškama menjača obezbeđuje preciznije menjanje brzina. Svi modeli su takođe opremljeni Power Assist Slipper Clutch (PASC), koja olakšava prebacivanje u niže brzine i održava stabilnost zadnjeg točka. Opcionalna funkcija Quickshifter+ je takođe dostupna.

KTM 390 Adventure serija se u dizajnu oslanja na KTM rally motocikle. Odlikuje se vitkom i kompaktnom linijom, instrument tablom inspirisanom rally stilom, kompaktim 14-litarskim metalnim rezervoarom, LED svetlima napred i nazad, kao i izdržljivim elementima oplate. Oba modela su opremljena ByBre kočnicama sa 320 mm velikim prednjim diskovima i 240 mm zadnjim diskovima. Kočioni sistem je preuređen za poboljšanu otpornost na toplotu i ujednačeniju kočionu snagu.