BMW R 1300 GS Adventure je dugo iščekivana od strane ljubitelja putovanja i sa oduševljenjem je dočekana kada je konačno stigla na tržište. Sa svojom visokom modularnošću i svestranošću, ona se obraća vozačima koji traže motocikl koji može da se dokaže i na dugim deonicama puta i u izazovnim terenima. Ipak, postavlja se pitanje: Da li je zaista smisleno ići sa 1300 Adventure u teren?
Bez sumnje, postoje bolje alternative za vozače koji su konstantno u terenu. Lakše, agilnije mašine su posebno razvijene za takve zadatke i znatno su lakše za rukovanje. Ali za mnoge zainteresovane za GS Adventure, povremeni teren je jednostavno deo iskustva – posebno na dugim putovanjima. Što se dalje udaljavate od dobro razvijenih puteva srednje Evrope, to je verovatnije da ćete morati savladati i neasfaltirane staze ili zahtevne deonice. Posebno u udaljenim regionima na istoku ili jugu sveta, sposobnost motocikla da izdrži takve napore je važan faktor.
GS 1300 Adventure treba da se istakne upravo ovde: kao motocikl koji može da se nosi sa situacijama van asfaltiranog puta, a da pritom ne gubi na komforu i pogodnosti za duge staze, po čemu je ova serija poznata.
Kada pogledate GS 1300 Adventure, na prvi pogled izgleda upravo onako kako biste očekivali: mašina koja je jasno dizajnirana za dugotrajnu upotrebu. Ogroman rezervoar koji dobro štiti noge od vetra i vremenskih uslova, ogromni vetrobran sa malim krilcima sa strane za dodatnu zaštitu od vetra – sve to vrišti udobnost na dugim relacijama. Ali kada je motocikl na glavnom postolju i pokušate da ga skinete, neizbežno pomislite: „Nikako ne možete sa ovim u teren.“
Ali da li je to zaista tako? Upravo to želimo da otkrijemo u ovom izveštaju.